Flyprisene har økt over hele linja.
Da skoleåret gikk mot slutten, begynte fru Ngo Hoai An (36 år gammel, bosatt i Tan Binh-distriktet) å planlegge en sommerferie for sine to barn etter måneder med stressende studier. Familien hennes planla å velge Da Nang fordi det tilbyr både strender og muligheten til å besøke Hoi An og diverse fornøyelsesparker for barn. Men da hun begynte å lete etter flybilletter til turen i slutten av juni, ble hun overrasket over den kraftige prisøkningen.
«Med fire familiemedlemmer kostet flybillettene alene nesten like mye som en tidligere tur . Jeg beregnet omtrent at en tur-retur-billett for hele familien ville koste nesten 20 millioner dong. Til slutt måtte familien bytte til å reise til Phan Thiet med tog for å spare penger», la Hoai An til.
Hoai An er ikke alene; mange familier må for tiden justere sommerferieplanene sine ettersom flyprisene holder seg jevnt høye på både innenlands- og utenlandsruter.
Undersøkelser på nettbaserte billettplattformer viser at billettprisene på mange ruter har økt betydelig selv før sommerens høydepunkt, sammenlignet med samme periode i fjor. På ruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi er priser under 2,5 millioner VND/enkeltbillett nå bare tilgjengelige på noen tidlige morgen- eller sene kveldsflyvninger med Vietjet Air og Vietravel Airlines.
I mellomtiden koster mange Vietjet Air-flyvninger mellom 2,6 og 2,8 millioner VND/enkeltvei. Bamboo Airways-billetter har også økt til 3,1 til 3,5 millioner VND/enkeltvei, mens Vietnam Airlines hovedsakelig holder priser over 3 millioner VND/enkeltvei for populære flytider.
Ikke bare de store rutene, men også mange ruter til populære sommerturistdestinasjoner som Phu Quoc, Nha Trang og Da Nang har registrert betydelige prisøkninger. På ruten Ho Chi Minh-byen - Phu Quoc koster Vietnam Airlines' økonomiklassebilletter fra 3,4 til 4,8 millioner VND/enkeltbillett. Noen tidlige morgenflyvninger ble utsolgt for økonomiklassebilletter ganske tidlig. Tilsvarende koster tur-retur-billetter fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang om sommeren for tiden fra 4,7 til 5,4 millioner VND per person, noe som skaper betydelig økonomisk press for store familier.
Ifølge reisebyråer i Ho Chi Minh-byen påvirker stigende flypriser kjøpekraften i sommerturismemarkedet direkte. Mens mange familier tidligere år foretrakk flyreiser for å spare tid, går trenden i år mot kortere reiser med tog eller bil.
Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter skyldes økningen i flypriser flere faktorer, inkludert en sterk oppgang i reiseetterspørselen, mens antallet fly i drift ikke har returnert helt til nivåene før pandemien. I tillegg fortsetter drivstoffkostnader, flyleasing, vedlikehold og svingninger i valutakurser å legge betydelig press på flyselskapenes drift.
I tillegg blir bestillingene ofte raskt fulle i rushtiden eller på populære turistruter, noe som driver opp billettprisene på grunn av markedsetterspørselen. Flyselskapene tilbyr imidlertid fortsatt mange kampanjer for tidlige morgen- eller sene kveldsflyvninger, eller for tidlige bestillinger, for å gi flere alternativer til passasjerene.
Koble etterspørselen sammen for å redusere kostnadspresset
Med fortsatt høye flypriser tror mange reiselivsbedrifter at denne sommeren vil tvinge frem en endring i hvordan de stimulerer etterspørselen for å opprettholde kjøpekraften. I stedet for å konkurrere med billige turer som før, styrker mange koblingene mellom flyselskaper, hoteller, feriesteder og attraksjoner for å skape rimeligere servicepakker for turister.
Ifølge turismeeksperter kommer det største presset for tiden fra flyselskapenes driftskostnader, ettersom de globale drivstoffprisene fortsatt er svært volatile. Siden begynnelsen av mars har Vietnams sivile luftfartsmyndighet advart om at stigende drivstoffpriser vil ha en direkte innvirkning på sommerturismemarkedet i 2026. I mellomtiden har ikke tilbudet av fly helt hentet seg inn igjen, noe som resulterer i færre ekstra flyvninger i høysesongen sammenlignet med tidligere år.
Ifølge Tran Tuong Huy, visedirektør ved Institute for Social Tourism Research, må turistmarkedet, i lys av de vedvarende høye flyprisene, styrke koblingene mellom flyselskaper, reisebyråer, overnattingssteder og destinasjoner for å skape mer konkurransedyktig prisede produktpakker.
Ifølge Huy må bedrifter utvikle alt-inkluderte pakker som inkluderer flyreise, overnatting og sightseeing for å optimalisere de totale kostnadene for turister, i stedet for å fokusere utelukkende på å redusere prisen på individuelle turer. Samtidig bør korttidsturer og turer som involverer reise over land også markedsføres for å passe til dagens forbrukertrender.
Pham Anh Vu, assisterende generaldirektør i Vietnam Tourism Media Joint Stock Company, sa at flybillettpriser og innsatskostnader har økt med omtrent 10–20 % i løpet av høysesongen om sommeren.
«Flybilletter utgjør for tiden omtrent halvparten av reiseprisen, så når flyreisene svinger, er bedrifter tvunget til å endre hvordan de utvikler produkter for å beholde kunder. Mange selskaper øker nå partnerskapene sine med hoteller, feriesteder og turistattraksjoner for å lage rimeligere kombinasjonspakker», sa Vu.
Ifølge Vu lager mange bedrifter nå alt-inkluderte pakker som inkluderer flyreise, overnatting, måltider, inngangsbilletter eller transport for å optimalisere de totale kostnadene for turister, i stedet for bare å fokusere på å redusere turprisene.
Fra et overnattingsperspektiv har mange hoteller og feriesteder i Ho Chi Minh-byen oppgitt at de implementerer kampanjeprogrammer for familier og tidligbestillere, som å tilby ekstra netter, gratis bufféer, rabatter på spatjenester eller flyplasstransport, for å øke attraktiviteten i høysesongen.
Nguyen Minh Man, visedirektør i Vinagroup Company, sa at i sammenheng med vedvarende høye flybillettpriser organiserer lokaliteter og reiselivsbedrifter nå proaktivt flere festivaler, underholdningsaktiviteter og stimuleringsprogrammer for å forbedre opplevelsene og forlenge oppholdet for turister.
«Kundene er nå ikke bare opptatt av flybilletten, men vurderer også den totale kostnaden for turen. Hvis destinasjonen tilbyr mange fordeler, god service og rike opplevelser, er turister fortsatt villige til å reise selv om transportkostnadene øker», la Man til.
Ifølge eksperter vil koordinering mellom flyselskaper, reisebyråer og destinasjoner være en avgjørende løsning for å opprettholde attraktiviteten til innenlandsk turisme i sommer, i sammenheng med det vedvarende kostnadspresset.
Siste artikkel: Vær obs på «feller» for billige turnéer
Kilde: https://baotintuc.vn/du-lich/du-lich-he-2026-bai-2-ap-luc-chi-phi-tu-hang-khong-20260519180803969.htm
Kommentar (0)