Om morgenen 6. desember dro en gruppe studenter fra Ho Chi Minh-byens kulturuniversitet av gårde for å delta i et 21-dagers langrennsprogram gjennom de sentrale og nordlige provinsene - Foto: Bidragsyter
Avisen Tuoi Tre Online har en artikkel: «Skolen «idémyldrer» når den organiserer ekskursjoner for elever når flommene er kompliserte», som gjenspeiler det faktum at Ho Chi Minh-byens kulturuniversitet tar med seg elever på ekskursjoner når flomsituasjonen i de sentrale provinsene er komplisert.
Mange lesere har spurt: hvorfor «underleverandører» skolen turen til et reisebyrå? Hva vil elevene lære av den dyre turen?...
Den som organiserer må signere en forpliktelse og ta ansvar.
Et av spørsmålene som mange lesere er bekymret for er hvem som har ansvaret hvis det oppstår et problem? Skolen eller eleven?
«Skolen krever at elevene signerer en forpliktelse før de kan gå på bussen. Så jeg spør, hvis elevene ikke signerer, har de ikke noe annet valg? Skolen er redd for å bli kritisert, så de organiserte et møte. Etter møtet ba de om å få vente på rektors resultat, men det kom ikke noe resultat. Jeg overlater barnas liv til skolen, og den ansvarlige læreren ba selskapet om å komme frem og løse saken», skrev leser Mai.
Leser Hai Nam sa at de to «lærerne bekreftet at det ikke var noe uvanlig, men ba elevene om å signere en forpliktelse? Når noe uheldig skjedde, ville de bare ta ut elevenes forpliktelse?»
I mellomtiden argumenterte leser Minh: «Hvis det artikkelen sier er sant, må herr Nguyen Thanh Tung og herr Duong Van Cham signere en forpliktelse til å ta ansvar for reisen.»
På samme måte mener leser Khai Phong at den som bestemmer seg for å organisere turen bør signere en forpliktelse til å ta ansvar. Denne leseren mener at obligatoriske emner ikke betyr at de må implementeres for enhver pris når risikoen for stormer og flom fortsatt eksisterer.
Ifølge denne leseren bør vi ikke tvinge oss selv til å reise uavhengig av mulige konsekvenser. Hvis vi drar nå og er bekymret for risikoen for regn, uvær og flom som kan oppstå når som helst, og i januar når været er tørt, hvilket alternativ er tryggest?
Fra denne analysen bekreftet leser Kha Phong: «Den som insisterer på å dra, bør tvinges til å forplikte seg til å ta fullt ansvar for gruppemedlemmenes sikkerhet og liv. Tør de? Og hvis de ikke tør, bør de utsette turen til januar.»
Leser Pham Loc sa også at ifølge prognosen om at storm nr. 16 fortsetter å treffe land, må reislederen forplikte seg til å ta juridisk ansvar dersom en ulykke inntreffer dersom turen fortsatt organiseres. Og at reisebyrået sier at prisen vil øke med 5–20 % i januar 2026 er urimelig.
«Å tvinge elever til å signere en forpliktelse som om man fritar dem for ansvar, setter dem i en passiv posisjon. De som ikke signerer, får ikke lov til å gå på bussen, og hvem ville våge å ikke signere?», uttrykte leser Ngoc sin mening.
Leseren Lao Gan analyserte imidlertid dette: selv om studentene er enige, lurer de fortsatt på hvorfor de er tvunget til å signere forpliktelsen, og hva er innholdet i forpliktelsen? Juridisk sett, selv om studentene signerer forpliktelsen, kan ikke gruppelederen unnslippe ansvaret hvis det oppstår noen konsekvenser.
En annen leser lurte: Vietnamesiske og internasjonale væreksperter advarer om farenivået, og for tiden har mange steder i Vietnam varslet naturkatastrofer, jordskred, flom ... Skolen visste ikke om det eller noe, og lot elevene dra til farlige steder. «Jeg håper ingenting farlig skjer med elevene», betrodde denne leseren.
Hva lærer studentene av å outsource til reisebyråer?
I tillegg til sikkerhets- og ansvarsspørsmål diskuterte leserne også kvaliteten på det 21 dager lange realityprogrammet på tvers av landet som ble satt ut til et reisebyrå. Leserne spurte: hva lærer elevene, og hva er lærernes rolle?
Leser Anh Vu skrev: Reiselivsfakultetet må ha praktisk erfaring, nok teoretisk og praktisk kunnskap, og organisere turer for studenter.
Du kan fleksibelt bytte til en tur for å oppleve Mekongdeltaet, det er ikke nødvendig å insistere på å dra til den sentrale regionen i en tid med naturkatastrofe som denne.
Når det gjelder skolens opplæringsrolle, tok leser Nguyen Van opp spørsmålet om reiselivsopplæring, men hva kan kalles opplæring hvis all praksis settes ut til reisebyråer? Dagens studenter er morgendagens arbeidsstyrke, men i stedet for å lære å designe turer, gjennomføre turer og håndtere risikoer, får de bare lov til å dra på outsourcede turer som turister.
Lærerne følger bare med for å føre tilsyn mens bedriften driver alt, så hva lærer elevene?
«Hvis vi jobber innen turisme uten yrkesopplæring helt fra starten av, hvordan vil fremtiden for menneskelige ressurser se ut? Vi må stoppe kommersialiseringen av praksisplasser og gjenopprette den sanne verdien av turismeopplæring», uttrykte leser Van sin mening.
Noen lesere mener også at det å gjøre feltarbeid under vanskelige omstendigheter vil hjelpe studentene med å oppleve komplekse situasjoner.
Fra egen erfaring sa en leser med e-post nlpv****@gmail.com: «Jeg måtte en gang dra på omvisning i Ha Giang under de nylige stormene nr. 10 og 11 for å føle en guides mot.»
Å oppleve komplekse situasjoner i praksis er også en verdifull erfaring for studentene. Det erfarne organiseringsselskapet har garantert absolutt sikkerhet, slik at alle kan være trygge.
Kilde: https://tuoitre.vn/dua-sinh-vien-di-thuc-te-khi-mua-lu-phuc-tap-truong-phai-ky-cam-ket-chiu-trach-nhiem-20251206102839812.htm
Kommentar (0)