Vei 15B: Den billioner dollar dyre trafikkaksen som forbinder Phu My Hung - Can Gio-broen

Veiprosjektet 15B er mer enn 3,5 km langt og 40 m bredt, og det er foreslått investert i det sammen med Phu Xuan 2B-broen for å synkronisere infrastrukturen og fremme effektiviteten til Can Gio-broens superprosjekt i fremtiden.

Oversikt over veiprosjektet 15B

Vei 15B (forlengelsen av Nguyen Luong Bang-gaten) er et av de viktigste infrastrukturprosjektene sør i Ho Chi Minh-byen, som er identifisert som en viktig del av å fullføre trafikknettet og koble til Can Gio-broprosjektet. Denne ruten går parallelt med Huynh Tan Phat-gaten, og starter ved Nguyen Van Linh-gaten og slutter ved det midlertidige kaiområdet nær Rach Dia.

Retningen for rute 15B vises på Google-satellittkart.

Prosjektet med å bygge vei 15B ble godkjent av Ho Chi Minh-byens folkeråd i 2015. Prosjektet er imidlertid ikke implementert ennå fordi byen ikke har balansert sine kapitalkilder. For tiden er forberedelser til inventar og kompensasjon for rydding av tomten klare til å iverksettes så snart kapital er tilgjengelig.

Prosjektet med å bygge vei 15B ble godkjent av Ho Chi Minh-byens folkeråd i 2015. Prosjektet er imidlertid ennå ikke implementert fordi byen ikke har balansert sine kapitalkilder. Prosjektet er nå klart for inventararbeid for umiddelbart å utføre kompensasjon og ryddingsarbeid.

Tekniske spesifikasjoner og detaljert planlegging

I følge planen har vei 15B en lengde på over 3,5 km og en tverrprofilbredde på 40 m. Den spesifikke traseen er som følger:

• Startpunkt: Krysset med Nguyen Binh-gaten, området som er planlagt å kobles til Can Gio-broen.
• Rute: Ruten går gjennom boligområdet Phu Xuan og fortsetter nordover gjennom boligområdene Hong Linh og Minh Long.
• Endepunkt: Ender ved Ben Tam-området (Rach Dia), med tilkobling til eksisterende vei 15B.

Vei 15B er over 3,5 km lang og 40 m bred. Startpunktet er Nguyen Binh-gaten (forbindelsesområdet til Can Gio-broen), deretter går ruten gjennom boligområdet Phu Xuan. Fra boligområdet Phu Xuan fortsetter ruten nordover, går gjennom boligområdene Hong Linh og Minh Long, og ender i Ben Tam-området (Rach Dia).

Strategisk forbindelsesrolle for Can Gio-broen og Phu My Hung byområde

Implementeringen av riksvei 15B er avgjørende for effektiviteten til Can Gio-broprosjektet. Can Gio-broen, med en planlagt lengde på 7,3 km over Soai Rap-elven, vil erstatte Binh Khanh-fergen og skape en direkte forbindelse mellom Can Gio og sentrum. Traseen til denne broen avhenger direkte av fremdriften til riksvei 15B.

HCM Citys transportavdeling (nå byggeavdelingen) sa at de har fullført saksbehandlingen for Can Gio-broen over Soai Rap-elven, som forbinder den sørlige delen av HCM City med Can Gio-området. Dette er et viktig prosjekt for å erstatte Binh Khanh-fergeruten som forbinder Can Gio med resten av HCM City. Den foreslåtte traséen for Can Gio-broen er omtrent 7,3 km lang. Den foreslåtte traséen for Can Gio-broen avhenger imidlertid av fremdriften i implementeringen av vei 15B i planleggingen av det gamle Nha Be-distriktet.

Når vei 15B er ferdig, vil den ikke bare betjene boligområdene langs ruten, men også skape en direkte forbindelse fra Can Gio-broen til Phu My Hung urbane område. Dette er et modellbyområde og det største økonomiske og finansielle senteret sør i Ho Chi Minh-byen, med et areal på omtrent 2600 hektar.

Ruten går gjennom det nåværende boligområdet Phu Xuan. Når denne ruten er ferdigstilt, vil ikke bare de ovennevnte boligområdene være koblet til Can Gio-broen, men ruten vil også koble denne broen direkte til byområdet Phu My Hung – det største byområdet sør i byen for tiden, med et totalt areal på omtrent 2600 hektar.

Phu My Hung byområde ligger langs Nguyen Van Linh Avenue og 15B Street (Nguyen Luong Bang Street). Etter mer enn 30 år (fra 1993 til i dag) med planlegging har dette området blitt et modellbyområde i Vietnam, sentrum for finans, handel, tjenester, industri, vitenskap, kultur, utdanning , bolig og underholdning i Ho Chi Minh-byen i dag.

Forslag om å bygge Phu Xuan 2B-broen for å synkronisere infrastrukturen

For å fullføre forbindelsen foreslo Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) også å bygge Phu Xuan 2B-broen. Denne broen vil koble seg fra den nye 15B-veien (Nha Be-distriktet), krysse Dia-kanalen for å koble seg til den eksisterende 15B-veien.

Phu Xuan 2B-broprosjektet er omtrent 660 m langt og 30 m bredt, med en total estimert investering på 754 milliarder VND fra bybudsjettet. I likhet med vei 15B ble også dette prosjektet godkjent i prinsippet i 2015, men har ikke blitt implementert.

Parallelt med dette prosjektet foreslo også Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) å bygge Phu Xuan 2B-broen som forbinder fra riksvei 15B (Nha Be-distriktet), og krysser Dia-kanalen for å koble seg til den eksisterende riksvei 15B.

Phu Xuan 2B-broen er omtrent 660 m lang og 30 m bred, med en total investering på omtrent 754 milliarder VND fra Ho Chi Minh-byens budsjett. Phu Xuan 2B-broprosjektet ble tidligere godkjent av Ho Chi Minh-byens folkeråd i 2015 sammen med vei 15B, men er ennå ikke implementert.

Synkron implementeringsplan

I følge planen forventes byggingen av Can Gio-broen å starte i 2025 og være ferdig i 2028. For å sikre synkronisering og maksimere effektiviteten til dette prosjektet, har Samferdselsdepartementet foreslått at Ho Chi Minh-byens folkekomité bevilger kapital til investeringer i rute 15B og Phu Xuan 2B-broen i perioden 2024–2027.

I følge planen forventes byggingen av Can Gio-broen å starte i 2025 og være ferdigstilt i 2028, dersom den godkjennes i prinsippet. Departementet foreslo derfor at Ho Chi Minh-byens folkekomité bevilger investeringskapital til rute 15B og Phu Xuan 2B-broen i perioden 2024–2027 for å synkronisere forbindelsen og fremme effektiviteten til Can Gio-broen.

Tidlig implementering av disse prosjektene er et nødvendig skritt i sammenheng med at Sør-Saigon-området fremmes med infrastrukturinvesteringer med en rekke andre prosjekter som Thu Thiem 4-broen, Nguyen Khoi-veien og -broen, utvidelse av riksvei 50 og motorveien Ben Luc - Long Thanh.

Et eksisterende veiområde i boligområdet Phu Xuan, rute 15B, vil også koble seg til denne veiaksen. Sør-Saigon-området blir for tiden promotert med en rekke prosjekter som har blitt og vil bli implementert i tiden som Thu Thiem 4-broen, Nguyen Khoi-broen, utvidelse av riksvei 50, utvidelse av nord-sør-aksen, ferdigstillelse av motorveien Ben Luc - Long Thanh, Phu My 2-broen...

Kilde: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html