Ifølge Vietnam Railways Corporation ( VNR ) kan tog SE4 og SE2 fra Saigon stasjon i dag (22. november) på hovedaksen nord-sør bare kjøre til Da Nang. I motsatt retning er tog SE3 og SE1 som avgår fra Hanoi i dag også tvunget til å avslutte reisen sin i Da Nang. Herfra vil jernbanebransjen omorganisere toget slik at det fortsetter å kjøre til Hanoi, og dermed sikre minimal trafikkflyt.
Mange andre ruter som SNT1, SNT2 eller tog SE5, SE6, SE7, SE8, SE21, SE22 må også midlertidig stoppe kjøringen i dag og i morgen (23. november).
Siden 17. november har 41 passasjertog blitt innstilt på grunn av flom. Mer enn 17 500 billetter har blitt returnert av passasjerer, med en samlet verdi på rundt 12,4 milliarder VND, og jernbanebransjen har gitt gratis måltider verdt mer enn 500 millioner VND til de strandede.
Bare 21. november, da veien var klar for trafikk, ble nesten 300 passasjerer på tog SE2 og SE4, som hadde stått fast i tre dager på Tuy Hoa stasjon, transportert med bil til Dieu Tri stasjon for å fortsette reisen. I morges ble 22 passasjerer på tog SNT2 også trygt transportert fra Thap Cham stasjon til Nha Trang stasjon.
Mens jernbanen prøver å løse problemet, fortsetter jordskred og dyp flom på veiene å være komplisert. Ifølge statistikk fra Vietnams vegvesen er det per klokken 10 i dag fortsatt 17 trafikkork på riksveiene i den sentrale regionen.
Dusinvis av jordskred i Khanh Hoa, Lam Dong og Gia Lai fortsetter å forårsake lokal isolasjon. Spesielt på riksvei 7C (Khanh Le-passet) ble mange deler av positive og negative skråninger ødelagt, noe som tvang lokale myndigheter til å stenge veien fra 17. november, og samtidig organisere trafikkflyten langs riksvei 1 - riksvei 27 eller riksvei 26 for å gå til Da Lat.
Stilt overfor situasjonen med usedvanlig kraftig regn og flom har Bygge- og anleggsdepartementet sendt ut en melding der de ber styrkene om å øke sin tilstedeværelse på vakt, omdirigere trafikken på avstand og sette opp barrierer og varsler i alle oversvømte områder, overfylte kulverter og områder med fare for jordskred.
Veiforvaltningsorganer har fått i oppgave å proaktivt regulere trafikken, og absolutt ikke la personer og kjøretøy komme inn i farlige områder. I følge direktivet må også jernbanepatruljene skjerpes, spesielt i Ba- og Kon-elvebassengene og Khanh Hoa-området – der flommene har oversteget historiske nivåer.
I tillegg til å sikre smidig trafikk, krever Byggedepartementet at enhetene forbereder tilstrekkelige materialer og midler for å reagere, og koordinerer forsyningen av nødvendigheter for passasjerer som er tvunget til å bli værende på jernbanestasjoner på grunn av trafikkork. Enheter for forvaltning av busstasjoner og veitransport må også kontinuerlig oppdatere værutviklingen og proaktivt planlegge transport når det er nødvendig.
Kilde: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-te-liet-vi-mua-lu-bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-post887359.html
Kommentar (0)