Jernbanene legger til flere triks for å tiltrekke seg togpassasjerer

Velg ansatte som … flyvertinner

Fru Mai Trang (Phuc Dien, Bac Tu Liem-distriktet) hadde nettopp kommet tilbake fra Da Nang til Hanoi med tog SE20, og sa at etter å ha avsluttet jobben og kunne komme tilbake tidligere enn forventet, bestemte hun seg for å oppleve toget.

«Jeg ble overrasket over å se hvor vakkert toget var. Noen ganger, mens jeg gikk langs vognen, så jeg togpersonalet kommunisere med utenlandske passasjerer, akkurat som på internasjonale flyvninger», sa fru Trang.

Høykvalitetstog SE19/SE20 med utvalgt personale, separat uniform.

Huynh The Son, nestleder for forretningsavdelingen i Hanoi Railway Transport Joint Stock Company, fortalte om disse endringene at dette er renoverte togvogner som testes på tog SE19/SE20.

«De utvalgte vognene var alle nybygde mellom 2018 og 2019, av god kvalitet, og brakt til verkstedet for videre oppussing. Servicepersonalet ble valgt på nytt, fra toglederen, personalet og sikkerhetsvaktene, som alle måtte være pene, dyktige, erfarne og kunne kommunisere på engelsk», sa Son.

Herr Nguyen Duc Van, togleder SE19/SE20, fortalte at utvelgelseskravene for personalet, inkludert toglederen, er ganske strenge. De må være kjekke, menn må være 1,62 meter eller høyere, kvinner må være 1,55 meter eller høyere, ikke over 45 år, og må ha erfaring og gode arbeidsferdigheter.

«Vi gjør fortsatt det samme arbeidet som før, men med høyere krav og følger mer nøyaktige arbeidsprosedyrer. Skipet må alltid være rent og ikke ha noen skipslukt. Hvert 40. minutt vil det være ansatte som sjekker og samler inn stemmer for kvalitetsvurderinger», sa Van, og la til at selv om det er mer press, har inntektene økt med omtrent 20–30 %.

I mellomtiden annonserer den nordlige jernbanetransportavdelingen (Saigon Railway Transport Joint Stock Company) aktivt billige reisekombinasjoner til Quang Binh, inkludert togbilletter og hotell.

«Dette er ikke et nytt reiselivsprodukt . Vi har samarbeidet med reisebyråer for å tilby turer i høysesongen om sommeren og oppnådd høy effektivitet. I lavsesongen samarbeider imidlertid enheten direkte med feriestedene for å kunne redusere rompriser og matservering maksimalt.»

Vi bruker også jernbanens rabattpolicy for togbilletter for å tilby et billig og attraktivt kombinasjons- eller pakkereiseprodukt», sa selskapets representant, og la til at det finnes kombinasjoner av feriestedopphold og tur-retur-togbilletter i helgene for under 3 millioner VND per person.

Herr Son fortalte om nye turistprodukter og -tjenester i lavsesongen og sa at det i høysesonger som Tet og sommeren er mange vietnamesiske turister, men hovedsakelig kunder som leter etter billige billetter.

I mellomtiden er det høysesong for internasjonale besøkende fra oktober og utover til slutten av første kvartal neste år, og mange av dem ønsker å oppleve togreisen. Vietnamesiske passasjerer som reiser med tog på denne tiden er også de som ønsker å oppleve og er villige til å betale mer. Enhetens mål er å rette seg mot dette kundesegmentet.

Son avslørte at kostnaden for å bygge det høykvalitets SE19/SE20-toget er under 5 milliarder dong, og sa at i tillegg til forventningen om å fylle toget (rundt 300 passasjerer) i lavsesongen, bidrar det også til gradvis å bygge et bedre merke og image for jernbanepersontransport.

Lag ditt eget tog, design festen din på forespørsel

Høykvalitets sovetog SE19/SE20 Hanoi - Da Nang.

Herr Son sa at jernbanen ikke bare bygger tog av høy kvalitet, men også lager sine egne tog med reiseruter, vogner og serveringssteder organisert i henhold til kundenes ønsker.

Nylig organiserte jernbanen et tog for å betjene internasjonale turister som reiser fra Ho Chi Minh-byen nordover til Lao Cai, men som stopper på hvert stopp for sightseeing. Toget serverte en buffé, og menyen var også i henhold til turistbyråets forespørsel.

For vietnamesiske kunder retter jernbanen seg også mot enheter som trenger å organisere reiser for ansatte for å unngå sommerrushet, eller organisere arrangementer, seminarer, konferanser med tog. Jernbanen vil tilby formen for å chartre hele toget (charter), hele vognen til fordelaktige priser, støtte organisering av henting av gjester på stasjonen, organisere fester på toget...

«Med dette skjemaet kan vi umiddelbart beregne inntektene etter at kontrakten er signert, uten å måtte bekymre oss for å plukke opp individuelle kunder eller bekymre oss for at toget ikke er fullt», sa Son, og la til: For vanlige reisende har jernbaner problemer med å konkurrere med lavprisflyselskaper på langdistanse og motorveier på kortdistanse. Derfor er jernbanene i endring, og retter seg mot turister som ønsker å oppleve toget.

Denne retningen har i utgangspunktet gitt resultater. I løpet av de første åtte månedene av 2023 var det 838 millioner togpassasjerer, tilsvarende omtrent 168 % sammenlignet med samme periode i 2022. Av disse nådde SE19/SE20-togene mer enn 170 000 passasjerer; en omsetning på mer enn 94 milliarder VND. Chartertog organiserte 12 grupper som kjørte rutene Hanoi - Dong Hoi, Hanoi - Da Nang, Hanoi - Nha Trang, og transporterte nesten 5000 turister og tjente mer enn 6,5 milliarder VND.

En representant for Saigon Railway Transport Joint Stock Company sa at de har innført et billettprogram for gruppepassasjerer sammen med andre insentiver for reisebyråer som deltar i turismestimuleringsprogrammet til 7 turistforeninger i provinser og byer, inkludert: Ho Chi Minh-byen, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Da Nang. Spesielt i lavsesongen etter høytiden 2. september og frem til slutten av året kan billettprisene reduseres med opptil 30 %, avhengig av antall passasjerer, reisedato og transportavstand...

Det forventes at produksjonen i løpet av de første ni månedene av 2023 vil nå mer enn 2,1 millioner togpassasjerer, tilsvarende 125,6 % sammenlignet med 2022, med en omsetning på mer enn 955 milliarder VND.

Hoang Ngoc Thanh, direktør for Hoang Thanh Transport and Trading Services Co., Ltd., sa at selskapet siden 2016 har samarbeidet med jernbanen for å tilby VIP-turisttogbilletter på Lotus-tog SE19/SE20-vognene på ruten Hanoi - Da Nang. Hovedmålgruppen er internasjonale turister som reiser med vietnamesiske tog. Hvert privattog med Lotus-togpassasjerer har mellom 110 og 160 passasjerer. Sammenlignet med før pandemien har antallet økt med 10 til 15 %.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm