 |
| Lastebiler må stå i kø for å hente varer ved North Atlantic Brick Factory i Thinh Duc kommune ( Thai Nguyen City). |
Herr Nguyen Van Trung, bosatt i boligområdet Le Hong Phong i Bach Quang-distriktet (Song Cong by), sa: «Familien min begynte å bygge et hus i mars 2025. På den tiden var prisen på tunnelstein på fabrikken 1100 VND/stein (eksklusive transportkostnader), og jeg hadde allerede betalt et depositum på over 20 millioner VND. Men nå har prisen på murstein økt til 1650 VND/stein. Hvis et byggeprosjekt krever omtrent 40 000–50 000 murstein, vil kostnaden øke med ytterligere 25–30 millioner VND. I tillegg må kjøpere legge inn bestillinger og vente 2–3 dager på levering, noe som også påvirker fremdriften.»
Herr Ha The Hien, en entreprenør for sivile bygg i Thai Nguyen City: For tiden er det ganske lite tunnelstein, og huseiere har ikke klart å finne en leverandør, så noen byggeprosjekter vi har kontrakt på har måttet forsinke fremdriften.
Da vi undersøkte flere teglfabrikker i provinsen, fant vi ut at det så godt som ikke var noe usolgt lager. Ved teglfabrikken i Thinh Duc kommune i Thai Nguyen by, sto en rekke lastebiler i kø og ventet på å laste murstein. En sjåfør der sa at mangelen hadde pågått i omtrent to måneder, og at mursteinsprisene var på rekordhøye nivåer. Lastebilene måtte vente 2–3 dager før de kunne laste bestillingene sine. Tidligere kom de fleste kundene for å hente murstein for transport innenfor provinsen, men nå kommer det også lastebiler fra Hanoi , Bac Ninh, Hung Yen og andre steder.
 |
| Den kraftige økningen i prisen og knappheten på tunnelstein har påvirket byggefremdriften til lokalbefolkningen betydelig. |
Herr Ha Van Sang, representant for North Atlantic Brick Factory i Thinh Duc kommune i Thai Nguyen, uttalte: I år er tilgangen på råvarer knapp, og eiendomsmarkedet i Thai Nguyen viser også flere tegn til bedring. Spesielt etter den historiske flommen i september 2024 ble noen teglfabrikker langs Cau-elven skadet og har ennå ikke blitt reparert for å gjenoppta produksjonen. Derfor opererer de gjenværende teglfabrikkene for tiden med nesten full kapasitet for å dekke deler av den nåværende byggeetterspørselen.
Tran The Tung, representant for Tan Long Brick Factory i Thai Nguyen City, bekreftet: «Tidligere år svingte prisen på murstein fra 880 til 950 VND/stykk, og det var et stort overskudd, noen ganger opp til 60 000–70 000 stykker. Siden begynnelsen av 2025 har imidlertid prisen på tunnelmurstein begynt å øke kraftig, til tider opptil tre ganger i løpet av en enkelt måned, og det er ikke noe lager tilgjengelig for salg.»
Denne situasjonen oppstår fordi prisene på drivstoff og innsatsmaterialer har økt betydelig. For eksempel koster kull for tiden over 2 millioner VND/tonn å importere, en økning på 40–50 % sammenlignet med 2024, og til mange tider er det umulig å importere. I tillegg har prisen på strøm til produksjon økt med 5 %; prisen på innsatsmaterialer (leire) har også steget. Derfor har økte produksjonskostnader tvunget fabrikken til å heve produktprisene. – Mr. Tran The Tung
For tiden selges tunnelstein hos mange byggevareforhandlere for 1800–1850 VND/stykk, som kan komme opp i over 2000 VND/stykk hvis transportkostnadene inkluderes; stål (avhengig av type) varierer fra 15 000–15 300 VND/kg; byggesand er omtrent 340 000 VND/m3; og betongsand er over 400 000 VND/m3 (en økning på omtrent 3–5 % sammenlignet med samme periode)...
Ifølge noen byggeeksperter har årets vær, i tillegg til de høye prisene på råvarer som brukes i mursteinsproduksjon, vært svært gunstig for bygging på grunn av lite nedbør. Dessuten begynner eiendomsmarkedet i provinsen å bli bedre. Derfor er den økende etterspørselen etter sivile byggeprosjekter hovedårsaken til den høye prisen på brent leirstein.
Kilde: https://baothainguyen.vn/tin-moi/202505/gia-gach-tuynel-tang-manh-a460d5a/
Kommentar (0)