Løsninger som hjelper bedrifter med å få mest mulig ut av mulighetene i EVFTA-avtalen

Vietnamesiske bedrifter må utnytte mulighetene fra EVFTA fullt ut, se Europa som et potensielt marked og må ha sine egne strategier.

Ettermiddagen 18. november arrangerte Handelsfremmende byrå ( Nærings- og handelsdepartementet ) et verksted om temaet «Potensial for eksport av offisielle produkter til det europeiske markedet». Her delte eksperter løsninger for å hjelpe bedrifter med å få mest mulig ut av mulighetene i EVFTA-avtalen.

Ifølge statistikk fra Vietnam Customs er EU for tiden Vietnams ledende handelspartner etter fire år med at EVFTA trådte i kraft (fra august 2020), med en anslått fireårig eksportomsetning på over 200 milliarder USD, en økning fra 12 % til 15 %. Bare i juli 2024 er Vietnams handelsoverskudd med EU anslått til over 20,2 milliarder USD, en økning på 19,4 % i forhold til samme periode i 2023. Eksportomsetningen økte med omtrent 16,8 % og importen økte med omtrent 10 %. EU er blant de seks største eksport- og importmarkedene i Vietnam.

En undersøkelse fra Det europeiske handelskammeret i Vietnam (EuroCham) viste at frihandelsavtalen for Vietnam har økt Vietnams eksport til Europa betydelig, fra 35 milliarder euro i 2019 til mer enn 48 milliarder euro i 2023. Veksten er tydelig i sektorer som elektronikk, tekstiler, skotøy, landbruk og sjømat etter planen for tollreduksjoner når denne frihandelsavtalen trer i kraft.

Herr Dinh Sy Minh Lang – Departementet for europeisk-amerikanske markeder – Industri- og handelsdepartementet talte på workshopen. Foto: Phuong Cuc

På workshopen pekte Dinh Sy Minh Lang – Avdeling for europeisk-amerikanske markeder – Industri- og handelsdepartementet, ITC-opplæringsforeleser om markedsadgang og tollverktøy, på forbrukskarakteristikkene i hvert land.

For eksempel, ifølge Dinh Sy Minh Lang, liker ikke tyskere å bruke plastprodukter og foretrekker å bruke treprodukter; de foretrekker å spise sjømat fremfor kjøtt, og de bruker kun pakkede produkter som tydelig angir produktnavn, produksjonssted, lagrings- og bruksforhold, kode og strekkode.

Nederlenderne er veldig glad i nye produkter. Ferske produkter, men små forpakninger som kan oppbevares lenge, er også populære produkter i det siste. Selv om de er veldig opptatt av pris og markedsføring, er de villige til å betale en høy pris for å kjøpe et produkt, men produktet må være bedre enn andre lignende produkter.

Italienere fokuserer først på kvalitet, deretter variasjon og rikdom i produktene. Finner verdsetter bekvemmelighet, klar til å spise og tilberedes for å spare tid.

Ifølge Lang er prioriteringen for europeiske detaljister å skaffe varer med bærekraftige verdier: « Miljøvennlige produkter, rettferdig og etisk handel samt bærekraftig sysselsetting i leverandørbedrifter har fått sterk støtte fra forbrukerne, så bærekraftig innkjøp har også fått like sterk støtte fra detaljistene selv. ITCs undersøkelse om bærekraftig innkjøp og produkter: 85 % av detaljistene sa at salget av bærekraftige produkter har økt de siste 5 årene. 92 % av detaljistene forventer at salget av bærekraftige produkter vil øke de neste 5 årene .»

Nguyen Thanh Hung, seniorrådgiver i regjeringen og leder av arbeidsgruppen i den nasjonale styringskomiteen for internasjonal integrasjon – regjeringskontoret ; tidligere leder av arbeidsgruppen i den nasjonale styringskomiteen for internasjonal integrasjon, sa på workshopen: « De fleste vietnamesiske bedrifter er små og mellomstore bedrifter med lav forståelse av nasjonale og internasjonale juridiske forskrifter, samt begrenset bevissthet og ferdigheter i utarbeidelse av kontrakter. Dette har skapt mange vanskeligheter for bedrifter med å forhandle, signere og effektivt implementere kontrakter .»

Herr Nguyen Thanh Hung sa at vietnamesiske små og mellomstore bedrifter har lav forståelse av nasjonale og internasjonale juridiske forskrifter. Foto: Phuong Cuc

For å begrense risikoene som kan oppstå ved deltakelse i internasjonale handelstransaksjoner, understreket Hung at bedrifter må investere i forskning, markedsprognoser og nøye studere informasjon fra partnere; forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser knyttet til juridiske og import-eksportaktiviteter; etablere prosedyrer for inngåelse og implementering av internasjonale varesalgskontrakter; og at kontraktsvilkårene må være spesifikt og tydelig definert.

I tillegg bør bedrifter også bruke modellkontrakter fra prestisjefylte organisasjoner og byråer i verden. Synkron bruk av løsningene ovenfor kan hjelpe bedrifter med å begrense risikoer når de inngår og implementerer internasjonale salgskontrakter, noe som bidrar til å forbedre bedriftenes effektivitet i å identifisere risikoer og noen juridiske problemstillinger ved eksport av varer og foreta internasjonale betalinger. Den vietnamesiske regjeringen støtter aktivt bedrifter og drar nytte av internasjonale handelsavtaler, særlig frihandelsavtalen mellom Vietnam og EU (EVFTA) og den omfattende og progressive avtalen for trans-Stillehavspartnerskapet (CPTPP). I den sammenhengen er det ekstremt nødvendig å utstyre bedrifter med grunnleggende kunnskap for å identifisere juridiske risikoer ved eksport av varer og foreta internasjonale betalinger.

For å begrense risikoen noe ved transaksjoner gjennom meglere, sa en seniorrådgiver i regjeringen at vietnamesiske bedrifter må være oppmerksomme på følgende problemstillinger:

For det første må bedrifter være mer proaktive i å søke, evaluere, kontrollere og verifisere informasjon mottatt fra megleren gjennom offisielle informasjonskilder (som gjennom bransjeforeninger, vietnamesiske diplomatiske/konsulære representasjonsorganer i kjøperens hjemland). Samtidig må bedrifter også være mer proaktive i utvekslings- og forhandlingsprosessen for ikke å miste sin viktige rolle og den andre partens rolle i transaksjoner med kjøp og salg av varer, og unngå å bli fullstendig avhengig av megleren. I tillegg, på grunnlag av bestemmelsene i handelsloven som nevnt ovenfor, kan partene bli enige om at megleren også er autorisert til å oppfylle kontrakten mellom partene, og dermed binde megleren til ansvar for å oppfylle kontrakten som er inngått mellom partene.

For det andre , i enhver transaksjon om salg av varer, for å binde partenes ansvar strengt, må salgskontrakten utformes med tilsvarende strenge vilkår, der selgeren kan bruke noen av følgende tiltak, som å kreve at kjøperen deponerer en del av varens verdi, og avhengig av partneren vil verdien av depositumet bli spesifikt bestemt; eller selgeren kan forhandle med kjøperen om å be en bank eller en tredjepart med passende økonomisk kapasitet om å utstede et betalingsbrev/en betalingsforpliktelse.

For det tredje støttes ofte internasjonale varehandelstransaksjoner av logistikktjenester, som sjø- og lufttransport. For å spare transportkostnader velger bedrifter ofte sjøtransport gjennom rederier med transportfunksjoner. Sjøtransportbransjen er preget av mange risikoer, så internasjonale lover og praksiser vil ha spesifikke forskrifter for å begrense transportørens ansvar. Denne begrensningen vil være proporsjonal med partenes risikonivå i varehandelstransaksjonen, fordi hvis risikoen oppstår under transportprosessen og transportøren ikke er ansvarlig, vil skaden i sin helhet tilfalle selger og kjøper i transaksjonen. Derfor må vietnamesiske bedrifter, når de eksporterer varer, også ha viss kunnskap innen transportfeltet, spesielt forskrifter om begrensning av transportørens ansvar for å forutse oppstående risikoer, samt utarbeide en håndteringsplan.

Kilde: https://congthuong.vn/giai-phap-giup-cac-doanh-nghiep-tan-dung-toi-da-co-hoi-tu-hiep-dinh-evfta-359509.html