(Dan Tri) – Antall kjøretøy i Da Lat øker, så myndighetene må oppgradere trafikkinfrastrukturen. Byen har spesielt mistet sin «tittel» som ingen røde lys, noe som har angret mange innbyggere og turister.
På slutten av 2021 installerte myndighetene i Lam Dong- provinsen offisielt et trafikklyssystem (grønt lys, rødt lys) ved 7 kryss i sentrum av Da Lat. Den totale investeringskostnaden for dette systemet på den tiden var omtrent 140 milliarder dong.
Herr Nguyen Van Gia, direktør for samferdselsdepartementet i Lam Dong-provinsen, sa at Lam Dong-provinsen konsulterte og innhentet meninger fra eksperter og folk før de installerte trafikklyssystemet.
Trafikklys i et kryss i sentrum av Da Lat (Foto: Minh Hau).
På den tiden støttet mange byggingen av trafikklys, men det var også mange som motsatte seg det fordi de var redde for at Da Lat ville miste «tittelen» som en by uten trafikklys.
Tidlig i 2022 ble trafikklyssystemet ved 7 kryss i sentrum av Da Lat offisielt tatt i bruk.
«På hver trafikklysstolpe designet myndighetene stiliserte aprikosblader rundt lyspæren for å skape et høydepunkt, egnet for landskapet og rommet i Da Lat», delte Nguyen Van Gia.
Ifølge lederen for Lam Dongs transportdepartement hadde 7 kryss i sentrum av Da Lat rundkjøringer for å sikre trafikksikkerhet før trafikklysene ble installert.
Stiliserte aprikosblomstblader omgir trafikklysene og skaper et høydepunkt for byen Da Lat (Foto: Minh Hau).
Denne infrastrukturen dekker bare folks behov på vanlige dager. På helligdager, Tet og i helgene, på grunn av det store antallet kjøretøy som kommer til Da Lat, oppstår det ofte kø og trafikkork.
«Å installere trafikklys er for å tilpasse den faktiske situasjonen. For tiden er det trafikklys, slik at trafikken er mer praktisk og tryggere», sa Gia.
Herr Le Van Vy, bosatt i bydel 2 i Da Lat by, sa at lokalbefolkningen og turister ofte sammenligner Da Lat med en by med «tre «nei»-er»: ingen sykkel, ingen trafikklys, ingen klimaanlegg. I lang tid har disse «titlene» blitt byens kjennetegn, dypt forankret i underbevisstheten og kulturen til Da Lat-folket.
«For tiden har byen mistet sin «tittel» uten trafikklys, og mange innbyggere og turister angrer fortsatt på det. Trafikkinfrastrukturen må imidlertid endres for å imøtekomme den økende strømmen av mennesker og kjøretøy. Nå er gatene bredere, noe som gjør reisen enklere», sa Vy.
Major Nguyen Huynh Quoc Trung, leder for trafikkpolitiets ordensteam i Da Lat bypoliti, sa at da trafikklyssystemet ble satt i drift, ble bevegelsen i gatene mer ordnet, praktisk og tryggere. Problemet med trafikkork i kryss tidligere har i hovedsak blitt løst.
Trafikkpolitiet i Da Lat bypoliti på vakt for å regulere trafikken ved Lam Vien-plassen (Foto: Minh Hau).
«Tidligere, da byen ikke hadde trafikklys, måtte vi sende styrker til kryssene for å regulere trafikken, noe som var veldig vanskelig. Nå har kryssene lys, så trafikkulykker og køer forekommer sjelden, spesielt på helligdager og Tet», delte major Trung.
7 trafikklys er installert i kryss i Da Lat, inkludert: Kim Cuc-krysset (Tran Hung Dao, 3/4, Ho Tung Mau, Khoi Nghia Bac Son, veien ned til Lam Vien-torget);
Tran Phu, Ba Trieu og Dao Duy Tu krysset;
Kryss mellom Dinh Tien Hoang, Tran Nhan Tong, Phu Dong Thien Vuong, Nguyen Cong Tru, Bui Thi Xuan;
Hung Vuong og Tran Quy Cap krysset;
Hai Thuong-utveksling, 3. februar;
Hoang Van Thu-krysset, 3. februar;
Phan Chu Trinh, Lu Gia og Nguyen Dinh Chieu kryss.
Ifølge major Nguyen Huynh Quoc Trung vil myndighetene installere sju trafikklys til i byen i den kommende tiden.
Dan Tri Newspaper lanserte en AI-chatbot for å støtte spørsmål og svar om ordenloven, trafikksikkerhet og straffer for brudd på loven i vanlige trafikksituasjoner. Du kan oppleve det i boksen nedenfor. Vær oppmerksom på at informasjonen kun er til referanse.
[annonse_2]
Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/giao-thong-da-lat-sau-khi-mat-danh-hieu-thanh-pho-khong-den-do-20250117082201292.htm
Kommentar (0)