Hai Phong fremskynder fremdriften av utviklingsprosjekter i den vestlige regionen

Lederne i Hai Phong by hadde nylig et arbeidsmøte og gjennomførte en feltundersøkelse av en rekke prosjekter i den vestlige delen av byen.

Arbeidsgruppen undersøkte spesifikt fremdriften i prosjekter og arbeider: Cong Hoa industripark, investeringsplan for ruten som forbinder riksvei 37 med elvebredden i Dong Trieu by, prosjektet med å bygge Tan An-broen og tilgangsveien til riksvei 18, planen om å forbinde Gia Binh flyplass med Lach Huyen havn og de nordlige provinsene i byen for å utvikle det økonomiske og urbane rommet i den nordlige delen av byen.

I tillegg til dette undersøkte arbeidsgruppen fremdriften i prosjektet med å renovere, reparere og oppgradere gamle bygninger og legge til brannforebyggende og brannslukkingssystem ved Hai Duong General Hospital, West City Cultural and Sports Complex og planen for en høyhastighetsrute som forbinder øst- og vestsiden av byen.

Herr Le Tien Chau, sekretær for Hai Phong bypartikomité, inspiserte veien som forbinder riksvei 37 med elvebredden i Dong Trieu by. Foto: Dam Thanh

Ved prosjektene rapporterte representanter for investorer samt ledere for byens avdelinger og avdelinger, og foreslo anbefalinger og løsninger for gjennomføring av arbeider og prosjekter.

Følgelig er infrastrukturinvesteringene fullført for prosjektet for å utvide Cong Hoa industripark fase 2 (investert av Vietnam Rubber Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company), og 20 sekundære prosjekter har blitt tiltrukket av dette, og utleiegraden har nådd 95 %. Byens ledere støtter politikken om å utvide prosjektets omfang for å bidra til å tiltrekke seg flere nye investorer.

Le Tien Chau, sekretær for Hai Phong bypartikomité, ga Hai Phongs økonomiske sonestyre og byens avdelinger og avdelinger i oppdrag å støtte og skape gunstige forhold for håndtering av administrative prosedyrer, og bistå investoren i arbeidet med å starte prosjektet senest i første kvartal 2026.

Angående forslaget om å bygge boligområder for eksperter og sosiale boliger i industriparker for å betjene eksperter og arbeidere som kommer for å jobbe i industriparker, var byens ledere enige og minnet investorer om å implementere riktig formål, forplikte seg, styre tett og ikke la noen forvrengninger oppstå.

Prosjektet forbinder riksvei 37 med elvebredden i Dong Trieu by. Foto: Dam Thanh

Når det gjelder investeringsplanen for ruten som forbinder riksvei 37 med elvebredden i Dong Trieu-området (Quang Ninh-provinsen), var lederne i Hai Phong by i hovedsak enige i forslaget og anbefalingene fra investorrepresentanten. Samtidig ba de byens folkekomité om å snart samarbeide med Quang Ninh-provinsens folkekomité for å forene politikken med å koble sammen og investere synkront i prosjektet, og fremme investeringseffektivitet.

Ved byggeprosjektet Tan An-broen og riksvei 18 har prosjektet fortsatt problemer med rydding av tomt og kilder til byggematerialer. Byggevolumet har nådd omtrent 40 %, utbetalingen er 139,4 milliarder VND / 180,0 milliarder VND, som tilsvarer 77,4 % av investeringsplanen for 2025.

For å sikre at prosjektet fullføres og drives i henhold til planen (31. desember 2025), ba Le Tien Chau investoren om å koordinere med folkekomiteen i Chu Van An Ward for å fullføre alt ryddingsarbeid på tomten snarest mulig, slik at det kan overleveres til byggeavdelingen så snart som mulig. På entreprenørens side er det nødvendig å overvinne vanskeligheter, mobilisere maksimalt med menneskelige ressurser og utstyr, og implementere byggeløsninger for å kompensere for forsinkelsen på grunn av høye byggevarepriser og mangel på rene byggeplasser i den senere tid.

Byens ledere inspiserer ruten som forbinder Gia Binh lufthavn med Lach Huyen havn. Foto: Duy Thinh

For byens viktigste utviklingsprosjekt for transportinfrastruktur, inkludert høyhastighetsruten som forbinder øst-vest-området av byen og høyhastighetsruten som forbinder Gia Binh lufthavn med Lach Huyen havn. Dette er to strategiske transportruter som bidrar til å effektivt forbinde de økonomiske sonene i øst og vest av byen, og maksimerer potensialet til det nasjonale infrastruktursystemet som: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong høyhastighetsjernbane; Gia Binh lufthavn; Hai Phong International Gateway Port ved Lach Huyen og Nam Do Son havn... Sammen med dette vil den sørlige kystøkonomiske sonen og den nye generasjonen av frihandelssonen skape et gjennombrudd innen regional tilkobling, utvide utviklingsrommet, øke arealet og danne nye vekstdrivere for byen i den kommende perioden.

Byggeprosjektet for Tan An-broen og adkomstveien til riksvei 18 blir fremskyndet.

Sekretæren for Hai Phong bypartikomité ga byens folkekomité i oppgave å snarest studere og foreslå spesifikke investeringspolitikker og -planer. Samtidig skal de grundig evaluere investeringseffektiviteten og de økonomiske planene for hvert prosjekt for å sikre effektivitet, gjennomførbarhet og samsvar med den overordnede utviklingsplanen. Samtidig skal de gjennomgå og justere den overordnede byplanleggingen, spesielt planleggingen av industriparker, byområder, tjenester og logistikk, for å møte utviklingskravene i den nye situasjonen.

Når det gjelder anbefalingen og forslaget om å justere den totale investeringen for prosjektet for å renovere, reparere og oppgradere gamle bygninger og legge til et brannforebyggende og brannslukkingssystem ved Hai Duong General Hospital, støtter byens ledere politikken om å investere i og utvikle infrastruktur i helsesektoren, og dermed aktivt bidra til omsorg og forbedring av folks helse.

Gi byens folkekomité og relevante avdelinger og grener i oppgave å undersøke, balansere og ordne budsjettet for å implementere punktene slik at prosjektet kan startes så snart som mulig. I tillegg til å implementere investeringsprosjektet, oppgradere infrastruktur og moderne utstyr, må Hai Duong General Hospital kontinuerlig være oppmerksom på å forbedre de faglige kvalifikasjonene og serviceinnstillingen til det medisinske personalet; aktivt koordinere og etablere partnerskap med sykehus i Hanoi by samt større sykehus i byen for å overføre nye og spesialiserte teknikker, og dermed forbedre effektiviteten av medisinsk undersøkelse, behandling og helsetjenester for byens befolkning.

Når det gjelder prosjektet med Western City Cultural and Sports Complex, anerkjente bypartisekretæren dedikasjonen og innsatsen til etater og enheter i utviklingen og forslagene til planer. Samtidig ga han byens folkekomité, avdelinger og avdelinger i oppdrag å undersøke og foreslå investeringsplaner for å sikre samsvar med planlegging og investeringseffektivitet.

Det er kjent at lokaliteter i den vestlige regionen av Hai Phong nylig har fokusert på gjennomgang og koordinering for å fjerne hindringer, og dermed fremskynde fremdriften av rydding av områder for viktige prosjekter og arbeider. Å fremskynde fremdriften av prosjekter i den vestlige regionen av byen vil bidra til å åpne opp nye utviklingsområder og fremme byens økonomiske og sosiale utvikling.

Ifølge West Hai Phong Construction Investment Project Management Board ble styret i 2025 tildelt mer enn 5175 milliarder VND til 69 prosjekter. Den estimerte kumulative utbetalingsverdien i de første 7 månedene av 2025 er mer enn 3143 milliarder VND, noe som utgjør nesten 60,7 % av kapitalplanen som ble tildelt ved begynnelsen av året, og det er et mål å fullføre utbetalingen av 100 % av den tildelte kapitalplanen i 2025. I den siste tiden har enheten synkront tatt i bruk mange løsninger for å fremskynde byggeprosessen og utbetalingen av offentlig investeringskapital. West Hai Phong Construction Investment Project Management Board streber etter å oppnå de høyeste utbetalingsmålene som er satt, og gir et viktig bidrag til byens økonomiske og sosiale utvikling.

Kilde: https://baodautu.vn/hai-phong-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-phat-trien-khu-vuc-phia-tay-d350194.html