Ettermiddagen 29. november besøkte og jobbet nasjonalforsamlingens tilsynsdelegasjon for «Implementering av politikk og lover om miljøvern i bærekraftig utvikling av marin økonomi og sirkulær økonomi», ledet av nestleder i nasjonalforsamlingen Le Minh Hoan, ved Hateco International Container Port i Lach Huyen Port Cluster.
På arbeidsmøtet med Hateco i Lach Huyen delte nestleder i nasjonalforsamlingen , Le Minh Hoan, mange dyptgående innsikter om den grønne havnemodellen og rollen til private foretak i den grønne økonomiske æraen.
Nasjonalforsamlingens tilsynsdelegasjon for «Implementering av politikk og lover om miljøvern i bærekraftig utvikling av marin økonomi og sirkulær økonomi», ledet av nestleder i nasjonalforsamlingen Le Minh Hoan, besøkte og jobbet ved Hateco International Container Port i Lach Huyen Port Cluster. Foto: Khuong Trung.
HATECO – «Seks ord»-filosofi for å skape bedriftsidentitet
Med navnet HATECO dedikerte nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, betydningen av ordene bak bokstavene til virksomheten, som er:
H står for hybrid - grønn - teknologikombinasjon
A er for Aqua Sea - Vann - Grønne ressurser
T står for transformasjon - Grønn transformasjon
E står for utslippsfri
C er sirkulær - sirkulær
O står for optimalisering – energi- og driftsoptimalisering
Mr. Nguyen Van Tien - Generaldirektør i Hateco Hai Phong International Container Port Company rapporterte på møtet. Foto: Khuong Trung.
Visepresident Le Minh Hoan mener at bedrifter absolutt kan lage sine egne «akronymer», slagord eller driftsfilosofier. Disse «bokstavene» skal ikke bare henges på veggen, men må gjenspeile ånden, identiteten, kreativiteten og den indre stoltheten. Når gjester eller ansatte kommer på besøk, kan de føle ånden av «selvmestring» fra de kulturelle verdiene som bedriften skaper.
Når det gjelder Hateco, vurderte viseformannen i nasjonalforsamlingen at dette er et privat foretak som deltar i den grønne havnesektoren, en sektor som krever høy teknologisk kapasitet, driftsstandarder og pionerånd, og Hateco regnes som en modell som inspirerer beslutningstakere. Ifølge ham bidrar foretaket til å skissere Vietnams grønne industrielle fremtid.
"Omfavner" ånden i fire hovedresolusjoner
Nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, understreket at Hateco implementerer ånden i fire viktige resolusjoner, nemlig resolusjon 57 om vitenskapelige og teknologiske gjennombrudd, innovasjon og digital transformasjon; resolusjon 50 om dyp internasjonal integrasjon; resolusjon 68 om privat økonomisk utvikling; og resolusjon 30 om bygging av regionale sentre og regionale drivkrefter.
Nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, sa at Hateco bidrar til å skissere Vietnams grønne industrielle fremtid. Foto: Khuong Trung.
Han foreslo at bedrifter neste gang tydelig burde presentere sin tilnærming og implementering av disse fire resolusjonene som et bevis på modenheten til vietnamesiske bedrifter i den nye æraen.
Fra sin erfaring med å besøke store havner som Tan Cang, Lach Huyen, Lien Chieu, Busan eller Rotterdam, mener han at Hateco er på rett vei, men kan utvide skalaen fullstendig i henhold til den grønne havneøkosystemmodellen.
Ifølge ham trenger en moderne grønn havn å ha: et innovasjonssenter; et marint energilaboratorium; et logistikkopplæringssenter; en logistikkindustriklynge, en grønn teknologioppstart og til slutt et integrert styringssystem på nasjonalt nivå.
«En grønn havn er ikke bare et sted hvor skip kan anløpe og forlate, men må bli et industrielt, logistikk- og innovasjonsøkosystem», understreket nestleder Le Minh Hoan.
Enhet, dedikasjon og en utstrekning mot havet
Ifølge selskapets rapport betjener Hateco for tiden rundt 1000 partnerbedrifter innen både import og eksport. Hver bedrift har hundrevis av ansatte, noe som skaper hundretusenvis av indirekte arbeidsplasser. Innen landbruks- og akvatiske produktindustrien står bønder, fiskere og ledende bedrifter bak dem. Ifølge ham går Hatecos bidrag langt utover et havneområde, det er sosial verdi, levebrød og drivkraft for økonomien. Han håper Hateco vil utvikle disse verdiene med frimodighet, for å tydelig se "dekningen" av den grønne havnemodellens bidrag til landet.
Visepresident Le Minh Hoan foreslo at Hateco burde fortsette å innprente «Hateco-filosofien» i alle ingeniører, bachelorer, arbeidere ... slik at alle kan være stolte av, følge med og bidra til reisen med å gjøre Vietnams havner grønnere. Foto: Khuong Trung.
Med utgangspunkt i meningene fra delegatene i nasjonalforsamlingen, påpekte viseformann Le Minh Hoan viktigheten av passende treplanlegging. Oljetrær, kokospalmer, daddelpalmer osv., som tåler stormer og har mindre sannsynlighet for å falle, må forskes på og anvendes i kystnære industrisoner som Hai Phong. Dette er en tilsynelatende liten detalj, men demonstrerer en langsiktig visjon for klimatilpasning og bærekraftig utvikling.
Visepresidenten snakket om menneskelige ressurser, en faktor han mener er viktigere enn maskiner, og var imponert over den spesielle oppmerksomheten som ble viet til opplæring, fordi «ikke alle bedrifter er villige til å investere i mennesker».
Han foreslo en filosofi: «Hvis du tar bort fabrikken, men beholder de ansatte, vil bedriften kunne bygge en ny fabrikk. Men hvis du beholder fabrikken, men mister de ansatte, vil fabrikken snart forfalle.»
Derfor foreslo visepresident Le Minh Hoan at Hateco burde fortsette å innprente «Hateco-filosofien» i alle ingeniører, bachelorer, arbeidere ... slik at alle kan være stolte av, følge med på og bidra til reisen med å gjøre Vietnams havner grønnere.
Nestleder Le Minh Hoan uttrykte håp om at Hateco ville fortsette å bygge en plan for å implementere fire store resolusjoner, heve ambisjonene og vekke ånden av å «rekke ut mot havet», slik generalsekretæren foreslo.
Han tror at med støtte fra ledere i Hai Phong og innsats fra næringslivet, kan den grønne havnemodellen, grønn industri og innovasjon bli en helt ny drivkraft for Hai Phong-regionen i tiden som kommer.
Hateco er en pioner innen utvikling av smarte, grønne havnemodeller, og skaper et logistikkøkosystem og en grønn industri i henhold til internasjonale standarder. Foto: Khuong Trung.
Den første smarte havnen i Vietnam
Hateco Hai Phong internasjonale containerhavn har et totalt areal på 73 hektar, en kailengde på 900 m og en dybde på -16,8 m til -18,4 m. Havnen kan motta to store containerskip på opptil 200 000 DWT (≥ 18 000 TEU) samtidig, med en maksimal skipslengde på 400 m. Etableringen av havnen markerer et viktig vendepunkt i den maritime sektoren, og bidrar til å fremme internasjonal handel og skaper en drivkraft for økonomisk utvikling i Nord-Tong så vel som i hele landet.
Med kaiplass 5 og 6 investert med den mest moderne teknologien i dag, vil Hateco Hai Phong International Container Port bli den første smarte havnen i Vietnam med automatiske inn- og utgangsporter, halvautomatiske kaier, i stand til å motta de største skipene i verden og gå direkte fra de fjerneste stedene som vestkysten og østkysten av USA.
Når det gjelder teknologi, er havnen utstyrt med 10 STS-landkraner, 36 elektriske e-RTG-kraner og 1350 kjølecontaineruttak, noe som sikrer laste- og lossehastighet og effektivitet, samtidig som det sparer energi og er miljøvennlig. Havnen bruker også et smart operativsystem: TOS-programvare synkroniserer alle operasjoner; operasjonssentralen (OC) overvåker i sanntid; integrerer QR-gjenkjenningsteknologi, OCR og smarte sikkerhetsadvarsler.
Dette er spesielt den første havnen i Vietnam som tar i bruk TAS (Truck Appointment System)-systemet for timebestilling av containerlastebiler, noe som hjelper sjåfører med å være mer proaktive, spare tid og forbedre driftseffektiviteten.
Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-hateco-kien-tao-mo-hinh-cang-xanh-thong-minh-d787276.html
Kommentar (0)