Bilder av overlastede lastebiler som klemmer seg rundt andre kjøretøy er en daglig foreteelse på både by- og landveier. Å kjøre på rødt lys, tute ustanselig, komme inn i kjørefelt og fortau, stoppe og parkere midt i veien, kjøre mot trafikkflyten, kjøre for fort ... har blitt dårlige vaner og er ikke lenger ukjente for trafikantene. Folk som ferdes ved siden av disse «truslene» kan bare riste på hodet i forferdelse og holde avstand i frykt for å bli ofre.
Ifølge observasjoner fra reportere er det i byområder som Rach Gia, Long Xuyen og Chau Doc ikke uvanlig å se motoriserte trehjulssykler og håndkjerrer med motoren foran og et provisorisk lasteplan eller plattform bak, lastet med store varer. I byområder betyr den høye etterspørselen etter varetransport at disse provisoriske kjøretøyene trives på grunn av deres bekvemmelighet, evne til å frakte store mengder varer og tilgang til områder som er utilgjengelige for lastebiler.
Et provisorisk kjøretøy med overdimensjonerte laster på Tran Hung Dao-gaten i Long Xuyen-distriktet. Foto: TRUNG HIEU
For å tjene til livets opphold og forkorte reisetiden velger mange å frakte så mye gods som mulig i kjøretøyene sine. Det som er bekymringsfullt er at de fleste av disse kjøretøyene er gamle, modifiserte og strukturelt ustabile, men de sirkulerer fortsatt på veiene, noe som forårsaker en rekke trafikksikkerhetsproblemer. Det har vært mange trafikkulykker med denne typen kjøretøy. «Når trafikkpolitiet patruljerer, forbedres denne situasjonen, men når myndighetene ikke er i nærheten, går det tilbake til slik det var før. Jeg forstår at de gjør det for familiene sine, men de bør også tenke på andres sikkerhet. Å kjøre disse provisoriske kjøretøyene hensynsløst på denne måten må straffes hardt for å sikre trafikantenes sikkerhet», foreslo Nguyen Van Dinh, en innbygger i Rach Gia-distriktet.
Herr Tran Dang Khoa, en innbygger i Phu Hoa kommune, fortalte at han under nasjonaldagen 2. september møtte et trehjulet kjøretøy som fraktet flere meter lange bølgeblikkplater, på vei fra Ha Hoang Ho-gaten mot sentrum av Long Xuyen-distriktet. Bakenden av kjøretøyet skrapte borti en motorsykkel som kjørte i samme retning. Heldigvis fikk motorsykkelføreren bare mindre skrammer. «Jeg så faren og sakket farten bak den. De fraktet en så stor last og prøvde likevel å forbikjøre, noe som forårsaket en kollisjon. Jeg skjønner ikke hvordan de kjører slik. Når de går på jobb, bør de verdsette sine egne liv og andres liv. Når du ser kjøretøy som frakter store byggematerialer som jern, stål og bølgeblikk på veien, bør du holde deg langt unna», sa herr Khoa sint.
Trafikkpolitiet inspiserer og håndterer overtredelser knyttet til provisoriske kjøretøy som frakter overdimensjonert last. Foto: TRUNG HIẾU
Overlastede og store kjøretøy forårsaker ikke bare trafikkork, men fører også lett til kollisjoner med andre kjøretøy. Dessuten kan det å frakte for mye last gjøre det vanskelig for sjåfører å kontrollere rattet, spesielt når de svinger til venstre, høyre eller i svinger. Nguyen Van Tung, en innbygger i Chau Doc-distriktet, sa: «Jeg ser overlastede og store motorsykler på veien hver dag, spesielt rundt Chau Doc-markedet. Ikke bare frakter de for store laster, noen ganger flere titalls meter lange, men de kjører også hensynsløst. Slik transport forårsaker lett ulykker, noe som setter dem selv og andre i fare. Jeg håper myndighetene vil øke patruljene og straffe disse «trafikktruslene» strengt, og bidra til å sikre folks sikkerhet.»
For å redusere risikoen for trafikkforstyrrelser og sikkerhetsproblemer knyttet til kjøretøy med overdreven last, må Trafikksikkerhetskomiteen, politiet og lokale myndigheter intensivere propagandaen og øke offentlig bevissthet om trafikklover og -regler, og fraråde bruk av provisoriske kjøretøy med overdreven eller overlastet last. Samtidig er økte inspeksjoner og håndheving av brudd på bestemmelsene nødvendig for å minimere farene trafikantene står overfor.
Kilde: https://baoangiang.com.vn/hiem-hoa-tu-hung-than-duong-pho-a461085.html
Kommentar (0)