Råd til hovedstaden for å utvikle sivilisert, kulturell og moderne

Dien Bien- soldat Nguyen Huu Tai, 80 års partimedlemskap, 47 års militærtjeneste, partimedlem i Ba Dinh-distriktets partikomité:
Byen har oppnådd mange suksesser som folket nyter godt av.

Som en av kadrene før opprøret ble jeg svært beæret og rørt da jeg for første gang ble invitert av bypartikomiteen til å delta på et viktig politisk arrangement – den 18. bypartikongressen, periode 2025–2030.

Jeg er klar over at partiet vårt i løpet av de siste 95 årene har oppnådd ekstremt strålende og strålende suksesser, og hjulpet nasjonen vår med å utvikle seg mer og mer og ha en høy posisjon på den internasjonale arenaen. Denne prestasjonen har et svært viktig bidrag fra Hanoi bypartikomité, spesielt i de to store motstandskrigene og den nåværende saken med å bygge og forsvare fedrelandet.

Jeg bor i Ba Dinh-distriktet (tidligere Dien Bien-distriktet) og er stolt av å være borger av hovedstaden. Jeg føler tydelig at Hanoi blir mer og mer sivilisert, rent og vakkert, og at folk i hele landet og det internasjonale samfunnet stoler på og støtter byen. Byen har som mål å bevege seg mot en høyt utviklet økonomi innen de neste 20 årene.

I den siste tiden har byfestkomiteen oppnådd mange suksesser som folk nyter godt av, noe som også er en stor glede for mitt kampliv.

Det som er enda mer gledelig er arven og forfremmelsen til den nåværende generasjonen av partimedlemmer. Jeg tror at generasjoner av partimedlemmer og ledere av Hanoi-partikomiteen vil fremme sine kvalifikasjoner, intelligens og kreativitet i høy grad. Dette er et solid grunnlag for å bringe hovedstaden vår til en sivilisert, kultivert, moderne og høyt kultivert stat. Det er mitt største ønske, en borger som har vært knyttet til hovedstaden Hanoi hele livet.

Kamerat Pham Quang Hien, 40 år gammelt partimedlem, bosatt i Kim Lien-distriktet:
Behov for gjennombrudd i reformen av administrative prosedyrer

Jeg pleide å kjempe på slagmarkene i det sentrale høylandet og i det sentrale Vietnam, og etter at jeg pensjonerte meg, vendte jeg tilbake for å bosette meg i området. Som innbygger i hovedstaden er jeg alltid interessert i byens sosioøkonomiske utvikling.

Ved å følge massemediene innså jeg at byen i perioden 2020–2025 har oppnådd mange resultater på alle felt. Byens partikomité har foreslått mange løsninger og gjennombrudd for å utvikle hovedstaden i den nye perioden, inkludert spørsmål knyttet til folks liv som er av stor betydning for folket.

Jeg er spesielt interessert i gjennombruddene i forvaltningsreformen av hovedstaden i den kommende tiden. Selv om byen nylig har gjennomført mange reformer av forvaltningsprosedyrer for å bedre tjene folket, håper vi at dette området vil bli reformert kraftigere, med mer åpne og enklere forvaltningsprosedyrer for å legge til rette for folk og bedrifter.

Implementeringen av den todelte lokale forvaltningsmodellen i Hanoi by i den senere tid har blitt støttet og høyt verdsatt av folket. Kommunestyrer opererer i økende grad effektivt og systematisk med å fremme digitale transformasjonsapplikasjoner, noe som bringer myndighetene nærmere folket.

Dette er imidlertid også en utfordring for eldre partimedlemmer som oss, som ikke vet hvordan de skal anvende digital transformasjon og smarttelefoner. Vi håper at myndigheter på alle nivåer tar mer hensyn til eldre når de utfører administrative prosedyrer i det digitale miljøet.

Veteranen Lam Van Bang, direktør for museet for revolusjonære soldater fengslet av fienden (Phu Xuyen kommune):
Byen er interessert i bytransport.

Som en ufør veteran av 1/4-klassen, en tidligere fange tatt til fange av fienden og fengslet i Phu Quoc fengsel, jobbet jeg i Veiforvaltningsselskap 236 før jeg pensjonerte meg, så jeg er spesielt interessert i byens by- og trafikkutviklingsspørsmål.

I løpet av den siste perioden oppnådde Hanoi-partikomiteen mange resultater på dette viktige feltet, og bidro dermed til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i hovedstaden.

Jeg tror det største problemet innen utvikling av bytransport i Hanoi i dag er arealproblemet. Hvis vi ønsker å utvikle oss selv, må vi i arbeidet med planlegging av bytransport akseptere enkeltpersoners «ofre» og ulemper; samtidig må byen investere sterkere i dette feltet. Jevne trafikkforhold vil bidra til å fremme den økonomiske og sosiale utviklingen i hovedstaden.

Kilde: https://hanoimoi.vn/hien-ke-de-thu-do-phat-trien-van-minh-van-hien-hien-dai-719868.html