Fullført kalibreringsflyvning, Long Thanh flyplass klar for avgang

VTV.vn – Etter mer enn en måned med testing i Long Thanh-luften, er alle punkter knyttet til flykalibrering og evaluering av flymetoder fullført, og oppfyller ICAO-standarder.

Den 30. oktober markerte den vietnamesiske luftfartsindustrien en historisk milepæl da VAMT kunngjorde at kalibreringsflygingstesten ved megaprosjektet på Long Thanh lufthavn var fullført. Dette er det strengeste og mest obligatoriske trinnet i flysikkerhetsinspeksjonen, og bekrefter at de tekniske systemene på flyplassen er klare til drift.

Kappløp mot «milepælen» 19. desember

Flybesetningen gjennomførte en kalibreringstestflyging og en flygevaluering av Long Thanh lufthavns flyprosedyrer.

Denne suksessen er av sentral betydning og tjener direkte målet som er satt av statsministeren og Byggedepartementet : å i hovedsak fullføre punktene i fase 1, og sikre tilstrekkelige forhold for åpningen av Long Thanh lufthavn 19. desember.

For å oppfylle denne «gylne» tidsplanen ble det lansert en storstilt koordinert kampanje. Under ledelse av Vietnams sivile luftfartsmyndigheter fokuserte VAMT, Airports Corporation of Vietnam (ACV) og Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) maksimalt med ressurser på kalibreringsflygingen.

Fra 26. september til 29. oktober brukte Flight Calibration Center det mest moderne spesialutstyret, inkludert DGPS-systemet (Differential Global Positioning System) og det spesialiserte King Air B350-flyet, for å gjennomføre en serie flyvninger over Long Thanh. Målet er å «teste» og «måle» nøyaktigheten og påliteligheten til alle navigasjons- og flykontrollsystemer.

Testet under de mest ekstreme forholdene

Den mest «stressende» fasen fant sted i løpet av de fire rushtidene (26.–29. oktober). Enhetene fokuserte på synkron kontroll av det primære/sekundære radarsystemet (PSR/SSR), moderne luftfartsovervåkingsteknologi (ADS-B) og faktisk driftskapasitet i begge ender av rullebane nr. 1 (kode 05R/23L).

Flyoperasjonsbesetningen utfører kalibreringskontroller ved Tan Son Nhat TC-TS KS Center.

Det er verdt å merke seg at alle flytestscenariene ble utført kontinuerlig, og simulerte nøyaktig de tette driftsforholdene på en spesiell internasjonal flyplass. Dette var ikke bare en teknisk test, men også en fullskala "øvelse" for det fremtidige kommersielle utnyttelsesscenariet.

Internasjonale eksperter setter stor pris på det

King Air B350-fly og DGPS-utstyr som betjener KTHCs flyoperasjoner.

Resultatene av kalibreringsflyvningen fikk positive anmeldelser fra internasjonale eksperter. Representanter fra Tsjekkias flynavigasjonsakademi, enheten som overvåker prosessen, satte stor pris på resultatene som ble oppnådd. Ifølge eksperter oppfylte ikke bare de tekniske parametrene for radar og ADS-B på Long Thanh, men overgikk også de strenge standardene fra ICAO og Europa, noe som viser at Vietnams tekniske kapasitet og profesjonalitet er helt på nivå med det internasjonale nivået.

Denne suksessen er et resultat av en koordinert innsats for å sikre absolutt sikkerhet i Ho Chi Minh -flyinformasjonsregionen (FIR) – et av de travleste luftrommene i regionen. En rekke enheter som Southern Air Traffic Management Company, Air Traffic Flow Management Center, Aviation Meteorological Center, Long Thanh Project Management Board og 370th Air Division ble aktivert på maksimalt nivå for å sikre sikkerhet og beredskapsscenarioer.

Long Thanh lufthavn sett fra kalibreringsinspeksjonsflyet.

Når de siste kalibreringsflyvningene stenger, åpner dørene til Long Thanh lufthavn seg for fullt. Etter å ha fullført en juridisk prosedyre for å bli vurdert for generell godkjenning, beveger Long Thanh lufthavn seg raskt mot målstreken, klar til å bli det mest moderne luftfartsknutepunktet i regionen, og bidra til å heve Vietnams posisjon på verdens luftfartskart innen 2026.

Kilde: https://vtv.vn/hoan-tat-bay-hieu-chuan-san-bay-long-thanh-san-sang-cat-canh-100251031140705676.htm