Håndter 21 jordskred på motorveien La Son - Hoa Lien umiddelbart

Den 14. november utførte styrkene aktivt arbeid med å rydde jordskred på motorveien La Son - Hoa Lien (fra Hue by til Da Nang by). Arbeidet er nå i hovedsak fullført, og hele ruten er åpen for trafikk.

Hundrevis av kubikkmeter jord og stein er blitt jevnet ut på begge sider av veien for å rydde hele ruten.

På steder med alvorlige jordskred ble hundrevis av tonn med gjørme og stein jevnet ut og ryddet på begge sider av veien av anleggsenheter med spesialmaskiner. Oppryddingsarbeidet ble utført raskt og energisk dag og natt for å sikre rask trafikkflyt.

Ifølge rapporten fra Ho Chi Minh -veiens prosjektstyringsstyre, investoren i utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien, den østlige delen La Son - Hoa Lien, i slutten av oktober, hadde hele ruten jordskred på 21 steder, med et volum på omtrent 146 000 m3 og en sprukket veibane ved km50 (omtrent 70 m lang), på grunn av virkningene av stormene nr. 12 og 13 og utbredt kraftig regn.

Så langt er skredryddingarbeidet i hovedsak fullført, og trafikken kan nå gå som normalt. Området Km42+700 har imidlertid fortsatt potensiell risiko for ytterligere skred, så det er midlertidig begrenset til ett kjørefelt og håndteres nå.

Arbeidet med å rydde jordskred og steiner er i hovedsak fullført langs hele ruten La Son - Hoa Lien.

Ved km50+700 til km50+800 gikk det et jordskred i den negative skråningen, noe som skadet deler av veibanen og førte til at støttemuren i den negative skråningen kollapset. Larsen IV-peler er nå installert for å støtte veibunnen i den positive skråningen, og en midlertidig vei er bygget med sementbetong for å sikre toveiskjøring.

På lang sikt foreslo prosjektstyret for Ho Chi Minh-veien en detaljert undersøkelse av terreng, geologi og hydrologi for å velge en stabil løsning. Spesielt går den midlertidige trafikkgarantiplanen ut på å installere to rader med pæler innenfor skredområdet, og holde veibunnen omtrent 9 meter bred fra kanten av grøften med positiv helling for å lage en midlertidig vei for å betjene byggeprosessen. Den langsiktige justeringsplanen er å grave opp hele veibunnen i skredområdet og erstatte den med en viadukt.

Prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien og entreprenører diskuterte løsninger for å utbedre potensielle sikkerhetsrisikoer.

Under inspeksjonen av hele La Son - Hoa Lien-ruten på ettermiddagen 14. november lyttet viseminister for bygg og anlegg, Nguyen Tuong Van, til rapporter fra steder med høy potensiell risiko og var i hovedsak enig i forslaget fra prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien. Viseministeren for bygg og anlegg ga prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien i oppdrag å koordinere med etater underlagt byggedepartementet for å fortsette kartlegging og undersøkelse av passende alternativer som skal rapporteres til departementet. I tillegg må prosjektinvestoren og entreprenørene fortsette å fremskynde fremdriften med håndtering og rydding av jordskred på ruten, for å sikre trafikksikkerheten for kjøretøy på hele ruten.

Utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien i øst, La Son - Hoa Lien-strekningen, har en lengde på omtrent 65 km, en total investering på over 3 010 milliarder VND, startet i mai 2025 og forventes å være ferdig i januar 2026. Til dags dato har byggeproduksjonen nådd over 1 174 milliarder, som utgjør 46,2 % av kontraktsverdien. Den historiske flommen i slutten av oktober 2025 forårsaket imidlertid jordskred og alvorlige skader langs hele ruten. For tiden beregner og rapporterer prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien til Byggedepartementet for å godkjenne ytterligere finansiering og ordne kapitalkilder for å håndtere skadene forårsaket av det kraftige regnet...

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-xu-ly-21-diem-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-20251114194441447.htm