Sjekk implementeringsstatusen for kystveiprosjekter

I ettermiddag, 15. april, inspiserte nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, gjennomføringen og ryddingen av tomten for prosjektene: Kystvei som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren, Quang Tri-provinsen, fase 1; kystveistrekningen gjennom broene Cua Tung og Cua Viet.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, inspiserte ryddingsarbeidet på kystveien som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren i Quang Tri-provinsen, fase 1, gjennom Gio Linh-distriktet. - Foto: LA

Kystveiprosjektet som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren i Quang Tri- provinsen, fase 1, har en rutelengde på omtrent 48 km som går gjennom distriktene Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong og Dong Ha City. Prosjektet har en total investering på 2 060 milliarder VND, og ​​implementeringsperioden er fra 2021–2026.

Så langt har lokalsamfunnene overlevert 25 km/48 km land. Av dette har Vinh Linh-distriktet overlevert 6,3 km/23,06 km, og Gio Linh-distriktet har overlevert 9,26 km/12,4 km. De resterende strekningene forventes overlevert i 2025. Verdien av implementeringen så langt har nådd 549 milliarder VND.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, inspiserte ryddingsarbeidet på kystveien som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren i Quang Tri-provinsen, fase 1, gjennom Vinh Linh-distriktet - Foto: LA

Når det gjelder gjenbosetting, har Vinh Linh-distriktet 48 gjenbosatte husholdninger, hvorav Cua Tung by har 17 husholdninger, Kim Thach kommune har 10 husholdninger og Vinh Thai kommune har 21 husholdninger. Det forventes at Cua Tung by har 1 gjenbosettingsområde; Vinh Thai kommune har 2 gjenbosettingsområder; Kim Thach kommune vil stille land til rådighet for gjenbosetting på stedet. Gio Linh-distriktet har 22 gjenbosatte husholdninger, hvorav Cua Viet by har 20 husholdninger og Trung Giang kommune har 2 husholdninger. For tiden implementerer folkekomiteene i de to distriktene prosjektet.

Bygging av kystveien som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren, Quang Tri-provinsen, fase 1 gjennom Gio Linh-distriktet - Foto: LA

Når det gjelder byggearbeid, har den 23,06 km lange strekningen gjennom Vinh Linh-distriktet i hovedsak fullført 2/3 av broen; veien har konstruert 6,3 km av det 23,06 km lange veigrunnet. Verdien av implementeringen så langt er 17 milliarder VND / 309 milliarder VND, som utgjør 5,4 %.

Den 12,4 km lange strekningen gjennom Gio Linh-distriktet er for tiden under bygging, 2,9 km av det 12,4 km lange veigrunnet; 5/37 horisontale dreneringskulverter er under bygging. Verdien av implementeringen så langt er 16,5 milliarder VND / 245 milliarder VND, som når 6,7 %.

Bygging av horisontal drenering ved kystveiprosjektet som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren, Quang Tri-provinsen, fase 1 gjennom Gio Linh-distriktet - Foto: LA

De nåværende vanskelighetene og hindringene skyldes endringer i statens retningslinjer og lover, og justeringer av ruten for å tilpasse den nåværende situasjonen, noe som resulterer i kostnader for en rekke poster, inkludert gjenbosetting, rydding av tomter, byggekostnader ... som forventes å øke med rundt 681 milliarder VND sammenlignet med den totale godkjente investeringen. Disse pågående kostnadene er ikke godkjent og ordnet, noe som i stor grad vil påvirke fremdriften av rydding av tomter, bygging av gjenbosettingsområder og fremdriften av utbetalingen av sentralkapital som er avsatt til bygging og installasjon.

Lokalitetene har ikke fullført flyttingen av infrastruktur og tekniske arbeider; de har ikke fullført arbeidet med å bestemme opprinnelsen til arealbruken, bygging av gjenbosettingsområder og rydding av skoger som eies av folket og forvaltes av staten. Vinh Linh-distriktet har ikke godkjent arealplanen for 2025, så i henhold til forskriftene er det ikke tillatt å godkjenne kompensasjons- og arealgjenopprettingsplanen.

For kystveiprosjektet gjennom broene Cua Tung og Cua Viet er den totale investeringen 600 milliarder VND, og ​​implementeringstiden er fullført i 2025. Spesielt har strekningen gjennom Cua Tung-broområdet en lengde på 3,16 km, med startpunkt i krysset med veien DT.574 i Vinh Linh-distriktet, og endepunktet for ruten krysser veien DT.576 Dong i Gio Linh-distriktet.

For tiden er arbeidet med å sette ut staker for rydding av tomten fullført, og arbeidet med matrikkelmålingen er i ferd med å bli fullført. Det forventes at varselet om erverv av tomt vil bli sendt inn før 20. april; tomteoversikten vil bli organisert etter at varselet om erverv av tomt er utstedt i april 2025; den offentlige prisen vil bli brukt i mai 2025; kompensasjons- og støtteplanen vil bli godkjent og tomten vil bli overlevert i juni 2025.

Etter selve inspeksjonen ba nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, entreprenøren om å benytte seg av gunstig vær til å mobilisere ekstra maskineri og menneskelige ressurser raskt for å jobbe overtid og øke skift for å få fart på byggeprosessen. Vinh Linh- og Gio Linh-distriktene bør styrke propagandaen og mobilisere folk til å bli enige om kompensasjon og støtte til erverv og rydding av land; få fart på prosessen med å bestemme opprinnelsen til arealbruk og arealbrukere for snart å overlevere tomten til entreprenøren. Gi relevante avdelinger og avdelinger til å koordinere tett med det provinsielle prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer for å vurdere og justere investeringspolitikken som snart skal sendes til det provinsielle folkerådet for godkjenning for å få fart på arbeidet med erverv og rydding av land, og fullføre prosjektet i henhold til godkjent tidsplan.

Le An

Kilde: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-duong-ven-bien-192967.htm