Bygge en smart tollplattform

Stilt overfor kravene i den nye perioden og den økende arbeidsmengden, bestemte det provinsielle tollvesenet seg for å fortsette moderniseringen av tollforvaltningen i 2025 for å skape best mulige betingelser for bedrifter.

Containerscreeningaktiviteter hos Mong Cai Customs.

I 2024 overskred det provinsielle tollvesenet rekordhøye budsjettinntekter på over 17 000 milliarder VND, og var dermed en av de 10 enhetene med høyest total import-eksportomsetning i 2024 i hele tollvesenet. 2046 bedrifter utførte prosedyrer gjennom området, en økning på 30 % sammenlignet med 2023. VNACCS/VCIS-systemet har utført prosedyrer for over 160 000 deklarasjoner (en økning på 20 % sammenlignet med 2023).

For å håndtere det rekordhøye antallet deklarasjoner som nevnt ovenfor, instruerte den provinsielle tollavdelingen enhetene til å effektivt implementere følgende tiltak: opererer med 20 applikasjonsprogramvaresystemer innen tollprosedyrer og tollhåndtering. Det provinsielle tollvesenet har implementert det omfattende systemet for offentlige tjenester på nett, det nasjonale ett-vindussystemet, ASEAN-ett-vindussystemet for å håndtere eksport- og importprosedyrer for varer, ut- og innreiseprosedyrer for transportmidler, samt administrative prosedyrer som oppstår i forbindelse med statlige tollforvaltningsaktiviteter.

Grundig bruk av IT sikrer at 100 % av selvangivelsene beskattes via det døgnåpne elektroniske banksystemet. Risikostyringen er svært effektiv med en reduksjon i satsen for rød kanal (satsen for rød kanal er 4,06 %, som overstiger det tildelte planmålet), og andelen oppdagede brudd har økt sammenlignet med tidligere år.

Fru Vu Thi Chuc, direktør i MOCHI LLC, sa: Tollprosedyrer mellom tollmyndigheter og bedrifter utføres utelukkende i det digitale miljøet, tollklareringstiden for deklarasjoner er rask, og alle svar besvares også raskt via nettverksmiljøet, noe som hjelper bedrifter med å spare kostnader og tid.

100 % av deklarasjonene behandles på nett av Cam Pha Port Customs Branch.

I henhold til den digitale transformasjonsplanen frem til 2025, med en visjon for bransjen frem mot 2030, har tollvesenet i Quang Ninh som mål å gjennomføre en omfattende digital transformasjon i tolloperasjoner, synkronisert med digital transformasjon av virksomheter i retning av sentralisering, modernisering og automatisering av tollhåndtering og -drift, konsulentarbeid, implementering av tollinspeksjon, tilsyn og kontroll. I 2025 vil styrings- og driftsprosesser bli sentralisert og automatisert på høyeste nivå. Fagfelt vil bli integrert, noe som minimerer inspeksjonsraten under tollklarering, og beveger seg mot modellen "Papirløs toll". Departementet investerer også i moderne utstyr for å styrke inspeksjon før og etter tollklarering, redusere direkte menneskelig inngripen, sikre åpenhet og effektivitet.

Selv om organiseringen og implementeringen av reform og modernisering av det provinsielle tollvesenet anses som et lyspunkt i hele bransjen, har departementet under implementeringsprosessen også gjennomgått og funnet at det fortsatt var noen problemer på grunn av avhengigheten av implementeringsplanen til General Department of Customs, for eksempel: Bygge en stor database over virksomheter som er underlagt etterkontroll etter lokalitet og felt; fullføre 100 % digitalisering, digital signatur og elektronisk lagring av poster, dokumenter og resultater av håndtering av administrative prosedyrer; strebe etter at 100 % av grunnleggende tollkontrollposter skal konverteres til elektroniske data, i retning av digitalisering; bygge en digital grenseportmodell som skal testes ved Bac Luan II-broens grenseport i henhold til planen til General Department of Customs; arbeidsverktøy, samarbeid i det digitale miljøet og andelen skybaserte dataplattformer som er implementert har nådd 70 %; skattegjeldshåndtering utføres helt elektronisk med moderne forvaltningsmetoder...

For å fullføre de fastsatte målene har det provinsielle tollvesenet rapportert til og foreslått løsninger for å overvinne vanskeligheter til tollvesenet, som for eksempel: Tollvesenet bør omgående organisere en gjennomgang og foreslå endringer i tollloven fra 2014 (etter 10 års implementering) for å sikre et juridisk grunnlag for tollreform og modernisering i den nye situasjonen, spesielt et juridisk grunnlag for utvikling av digital toll og smart toll knyttet til ferdigstillelsen av den nye tollorganisasjonsmodellen.

Kilde