Stilt overfor ovennevnte situasjon påla Lam Dong provinsielle folkekomité funksjonelle etater, ledelse og byggeenheter å iverksette hastetiltak for å gjenopprette trafikken på viktige trafikkruter.
Ifølge rapporten fra Lam Dong Department of Construction finnes det for tiden fem riksveier i hele provinsen, inkludert riksvei 20, 27, 28, 27C og 14C. Én hovedrute er Prenn Pass, tre provinsielle veier er DT 725, 714 og 729, og to hovedruter som forvaltes av lokalsamfunnet har alle ras og blitt alvorlig skadet av uvær.
Mer spesifikt har riksvei 20 alene fire store jordskred ved D'ran-passet, Mimosa-passet, km 249 og Dai Ninh-broen. Av disse har strekningen gjennom Mimosa-passet (porten fra sør til sentrum av Da Lat for transportkjøretøyer) sunket kraftig, hele den 70 meter lange veibanen har kollapset til en dybde på 40 meter og er fortsatt lammet. 24. november utstedte Byggedepartementet en nødsituasjon angående naturkatastrofer for Mimosa-passet.
Riksvei 27 ble skadet fire steder, særlig ved km198. Et jordskred oppsto bak boligområdet ved siden av veien i D'ran kommune. Riksvei 28, som forbinder sentrum av Lam Dong-provinsen med Phan Thiet-området, ble skadet fire steder, inkludert Gia Bac-passet, km125, km253 og km370. Mange steder i veibunnen var det oppstått sprekker, og det var jordskred i både positive og negative skråninger, med høy risiko for jordskred som forårsaket veistengninger.
Samtidig er riksvei 27C som forbinder byen Da Lat og byen Nha Trang ( Khanh Hoa ) fortsatt lammet. Der har delen av Lam Dong-provinsen hatt jordskred og skader på 36 steder, spesielt fra km 66 til km 117. Det har vært 32 jordskred på veibanen som forårsaker trafikkork med et volum på over 10 000 m3. Riksvei 14C som går gjennom grenseområdet til Lam Dong-provinsen har skadet veibunn og veidekke fra km 313 til km 319.
Det er verdt å merke seg at Prenn-passet, porten fra sør til Da Lat by for alle typer kjøretøy (lastebiler er forbudt), har opptil seks steder med innsynkninger og sprekker i veibanen med en total lengde på 300 m. Av disse har 40 m av veien kollapset, vollen som blokkerer den negative skråningen, 2/4 av kjørefeltet har kollapset, skadene på dette stedet viser tegn til å fortsette å utvikle seg, og det er fare for jordskred som forårsaker veistenging. Om morgenen 17. november kunngjorde den provinsielle folkekomiteen en nødsituasjon for denne viktige passruten....
Stilt overfor ovennevnte situasjon har folkekomiteen i Lam Dong-provinsen bedt etater, enheter og entreprenører om raskt å utarbeide hasteplaner, organisere trafikkomdirigeringer for ruter inn til sentrum av Da Lat, og samtidig implementere løsninger for å rydde veiene for viktige trafikkruter som Prenn-, Mimosa- og D'ran-passene. I følge forslaget fra Byggedepartementet trenger Lam Dong-provinsen opptil 361 milliarder dong for å reparere alvorlige skader på viktige trafikkruter.
For å reparere Prenn-passet, koordinerte trafikkprosjektstyret nr. 1 (Lam Dong Provincial People's Committee) med Deo Ca Construction Joint Stock Company (DCC) for å sende eksperter for å inspisere feltet, vurdere årsaken til og risikoen for jordskred. Etter kartleggingen gikk DCC med på å støtte provinsen med nødløsninger som å sette opp midlertidige gjerder, sette opp varselskilt, sette ned skredsikre stålspuntvegger for å lage midlertidige trafikkflater og koordinere trafikkreguleringer. Samtidig utviklet enheten også en langsiktig stabilitetsplan for lokal vurdering.
19. november fullførte DCC den tekniske planen og mobiliserte menneskelige ressurser og utstyr for å jobbe kontinuerlig dag og natt. Innen 24. november var pæledrivingen, gjerdet og skiltinstallasjonen fullført. Etter å ha inspisert stedet, gikk Lam Dong-provinsen med på å åpne Prenn-ruten fra klokken 13.00 den 25. november, men begrenset fortsatt lastebiltrafikken for å sikre sikkerheten samtidig som de fortsatte å håndtere hendelsen.
For Mimosa Pass har prosjektstyringsgruppe 85 foreslått å bygge en 107 meter lang bro over rasområdet for å rette ut Mimosa Pass-veien på riksvei 20. For tiden håndterer byggegruppen raset, forsterker skråningen, åpner en ny vei mot den positive skråningen og asfalterer for å lage en midlertidig tofeltsvei.
Lederne for Lam Dong provinsielle folkekomité har gitt beskjed om at etater og enheter innen 29. november skal organisere midlertidig trafikk på det spesielt viktige fjellpasset for å transportere varer fra sør til provinsens sentrum. For alternativ 2, med å bygge en 3-spenns bro, forventes prosjektet å starte i desember, med en byggeperiode på 3–4 måneder. Den provinsielle folkekomiteen har gitt Byggedepartementet i oppdrag å sende et dokument til Byggedepartementet med en forespørsel om tidlig godkjenning av kapitaltildeling for byggingen av dette prosjektet.
For andre viktige trafikkruter som riksvei 27C, spesielt strekningen gjennom Khanh Le-passet (seksjonen i Lam Dong-provinsen), instruerte Lam Dong provinsielle folkekomité enhetene til å fokusere på å overvinne jordskred, konsentrere maskineri for å rydde steiner og jord på veibanen, klar til å gjenåpne veien etter at Khanh Hoa-provinsen er ferdig med å håndtere jordskred og tillater kjøretøy å ferdes ...
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-can-hon-360-ty-dong-khac-phuc-hu-hong-tuyen-giao-thong-trong-yeu-20251127120832387.htm
Kommentar (0)