Lam Dong bygger raskt to prosjekter for å håndtere jordskred på riksvei 20 og riksvei 28.

Den 11. november utstedte formannen for Lam Dong provinsielle folkekomité en ordre om å bygge hastearbeider for å håndtere jordskred og sikre trafikksikkerhet på riksvei 28 (seksjon Km47+252 - Km54+000) og riksvei 20 (seksjon Km262+400 - Km262+530) i provinsen.

Sprekker dukket opp i veibanen på riksvei 28.

I følge nødforordningen har prosjektet for å håndtere og overvinne jordskred og sikre trafikksikkerhet på riksvei 28, strekning Km47+252 - Km54+000 (gjennom Son Dien kommune) et budsjett på 4,2 milliarder VND. For prosjektet med å bygge et nødprosjekt for å håndtere og overvinne jordskred for å sikre trafikksikkerhet på riksvei 20, strekning Km262+400 - Km262+530 (området rundt D'Ran-passasjens hengebro) i Xuan Truong-distriktet - Da Lat, er budsjettet 5 milliarder VND.

Tiden for å fullføre begge prosjektene er 45 dager fra datoen for signering av nødordren for byggearbeid. Finansieringskilden for gjennomføringen er hentet fra tilleggskilden i det sentrale budsjettet for veiøkonomisk virksomhet i 2025 og andre balanserte statsbudsjettkilder.

Skredplassering ved DRan Pass sett ovenfra

Gitt hvor presserende saken er og hvor alvorlige jordskred kan være for naboområder, ga lederen av den provinsielle folkekomiteen Byggedepartementet full myndighet til å avgjøre saker knyttet til nødbyggeaktiviteter, og til å ta fullt ansvar overfor loven og den provinsielle folkekomiteen for lovligheten, objektiviteten og nøyaktigheten i prosessen med å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer.

Byggedepartementet skal lede og koordinere med Finansdepartementet for å gjennomgå, syntetisere og foreslå ytterligere finansieringskilder for å implementere jordskredsaneringsarbeid på Riksvei 20 (seksjon Km262+400 - Km262+530) og Riksvei 28 (seksjon Km47+252 - Km54+000), og sikre at prosjektet implementeres i samsvar med forskriftene og fullføres på kortest mulig tid.

På den høye åsen i hengebroen i D'Ran-passet dukker det opp store sprekker, noe som utgjør en svært høy risiko for jordskred.

Den provinsielle folkekomiteen ga Finansdepartementet i oppgave å koordinere med Byggedepartementet for å gi råd og foreslå at kompetente myndigheter vurderer og tilrettelegger ytterligere finansiering dersom implementeringskostnadene overstiger den tildelte kapitalen, og sikre samsvar med regelverket og rettidig respons på prosjektets presserende behov.
Samtidig leder og håndterer Landbruks- og miljødepartementet administrasjonsinnholdet under byggeprosessen for å sikre prosjektets fremdrift og effektivitet.

Sprekker som oppstår på overflaten av riksvei 20 utgjør en fare for jordskred når som helst.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ga folkekomiteen i Xuan Truong-distriktet i Da Lat og folkekomiteen i Son Dien kommune i oppgave å organisere propaganda og informere lokalbefolkningen i tide om sikkerhetssituasjonen i byggebransjen, proaktivt iverksette tiltak for å forhindre naturkatastrofer og sikre sikkerheten til folks liv og eiendom. Samtidig støtte ryddingsarbeidet på stedet og skape gunstige forhold for byggeplassen, spesielt i tilfeller der det er nødvendig å mobilisere menneskelige ressurser, utstyr og materialer for nødhjelp.

Veibunnen på riksvei 20 viser tegn til innsynkning

Tidligere, fra 26. til 30. oktober 2025, opplevde riksvei 20, seksjon Km262+400 - Km262+530 (D'Ran Pass hengebroområde) i Xuan Truong-distriktet - Da Lat og riksvei 28, seksjon Km47+252 - Km53+600 i Son Dien kommune, jordskred og sprekker i veibunnen og overflaten på grunn av kraftig og langvarig regn, noe som forårsaket trafikkork.

«

Den 2. november utstedte formannen for Lam Dong provinsielle folkekomité en beslutning om å erklære en naturkatastrofesituasjon for de to ovennevnte stedene, med en anmodning om umiddelbar iverksettelse av nødtiltak for å sikre trafikksikkerheten og begrense skadene.

Den provinsielle folkekomiteen påla de funksjonelle styrkene å sette opp varselskilt som strengt forbyr personer og ikke-relaterte kjøretøy å nærme seg det farlige området; organisere evakuering av husholdninger rundt skredstedet til et trygt sted; opprettholde døgnkontinuerlig vakt for å overvåke geologisk utvikling, forskyvning og sprekker i veikonstruksjoner; trafikkomdirigering og reguleringsarbeid må utføres raskt, samtidig som årsaken raskt identifiseres og løsninger foreslås for å stabilisere på lang sikt.

Kilde: https://baolamdong.vn/lam-dong-xay-dung-khan-cap-2-cong-trinh-xu-ly-sat-lo-tren-quoc-lo-20-va-quoc-lo-28-402178.html