Long An «går i full fart» for å forbinde Ho Chi Minh-byens ringvei 3 med Ben Luc-motorveien

TPO – Tidlig utnyttelse av strekningen av Beltway 3 gjennom Long An vil bidra til at området får en direkte forbindelse til CT1-motorveien og utgangspunktet for Long Thanh – Dau Giay-motorveien, noe som vil føre til trafikkeffektivitet og sosioøkonomisk utvikling.

Tran Thien Truc, assisterende direktør i Long Ans transportdepartement (GT-VT), sa at det forventes at veibunnen vil være ferdigstilt innen utgangen av 2024, sanden og den svake jorden vil bli behandlet, og den pukkede steinen vil bli blandet ... under XL1-pakken.

For broprosjektet vil bjelkeunderstøttelsen bli ferdigstilt og deler av brooverflatene vil bli støpt. Sideveiene vil også få grunnarmering av K98-sandunderlaget for å utføre byggingen av tilslag og pukk.

Tan Buu-overgangen har fullført all konstruksjon av borede pæler og installert 2/35 super T-bjelker.

Ifølge en representant for Samferdselsdepartementet har fremdriften for komponentprosjekt 7 – Ho Chi Minh-byens ringvei 3 gjennom Long An med de tre ovennevnte pakkene så langt nådd omtrent 35 %.

Siden begynnelsen av 2024 har folkekomiteen i Long An-provinsen bevilget 768 757 milliarder VND til delprosjekt 7, og har så langt utbetalt over 533 milliarder VND, noe som utgjør mer enn 69 % av planen.

Angående komponent 8-prosjektet sa Truc at det for øyeblikket er seks husstander i opprydnings- og gjenbosettingsfasen som har gått med på å flytte. Imidlertid venter lokalbefolkningen på overlevering av gjenbosettingsareal, og disse husstandene påvirker ikke prosjektets fremdrift. «Fremdriften på Ringvei 3-strekningen gjennom Long An er for tiden svært positiv», vurderte Truc.

Ho Chi Minh-byens ringvei 3, strekningen som går gjennom Long An-provinsen, skal etter planen tas i bruk tidlig i 2026 med 8 motorveifelt og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t. Long Ans mål er å ta hele hovedmotorveiruten i bruk før oktober 2025.

I XL2-pakken har byggingen av broen, hovedmotorveiruten, den venstre parallelle grenruten og parallellveien fra provinsvei 830C til krysset - ringvei 3 gjennom Long An-provinsen fullført nesten 40 % av den nødvendige fremdriften.

Herav har Tan Buu-broen fullført all konstruksjon av borede pæler og pilarfundamenter. Frem til nå har entreprenøren fremskyndet fremdriften med støping av toppbjelkene og har installert super-T-bjelken til Tan Buu-broen med spenn på 2/35.

Pakke XL2 for bygging av bro, hovedmotorveirute, venstre forgreningsparallellrute og parallellvei fra provinsvei 830C til krysset - Ringvei 3-delen gjennom Long An-provinsen er fullført med omtrent 40 %.

Ifølge Nguyen Duc Phuong, leder for konstruksjonsteknikk i IDICO Petroleum Investment and Construction Joint Stock Company, har noen arbeider som å fylle ut sand på K95-veien ved brohodet på M1 og M2, fylle ut sand på parallelle veier samt bygging av parallelle ruter også nådd nesten 38 % av planen.

For XL3-pakken er hovedruten fylt med sand i 305/708 m, og sideruten er fylt med K95-sand i mer enn 3 361/3 563 m... forberedelser til prøvebygging av fylling med K98-sand, planering av pukk og polering av veibanen.

Pakke XL3, hovedruten og siderutene, er begge fylt med K95-sand, og det forberedes videre til prøvebygging med fylling med K98-sand, planering av pukk og polering av veibanen.

Overgangen over Ringvei 3 har installert 3/6 super-T-bjelkespenn. Installasjonen av de resterende bjelkeseksjonene forventes å være fullført innen utgangen av juli 2024.

Pham Van Loi, teknisk sjef i Trung Thanh Construction Company, hovedentreprenøren for XL3-pakken, sa at fremdriften for XL3-pakken i utgangspunktet har nådd over 42 % av planen. Entreprenøren og joint venture-enhetene benytter seg av gunstige værforhold med lite regn for å få fart på fremdriften.

Ho Chi Minh City Ring Road 3-prosjektet, strekningen gjennom Long An-provinsen, er 6,84 km langt og går gjennom Ben Luc-distriktet med en total investering på mer enn 3000 milliarder VND. Etter nøyaktig ett års bygging har hele prosjektet fullført over 35 % av fremdriften, og mange deler er to måneder foran planen. Spesielt forventes overgangen som forbinder motorveien Ben Luc - Long Thanh å være teknisk åpen for trafikk i oktober 2024.

Kilde: https://tienphong.vn/long-an-het-toc-luc-de-ket-noi-vanh-dai-3-tphcm-voi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post1653422.tpo