Hvordan blir fly som krenker Vietnams luftrom tvunget til å lande?

I tillegg til fly som blir ulovlig forstyrret, vil fly som krenker Vietnams luftrom, flyr uten tillatelse, men ikke aksepterer handlingene til Vietnams folkehærs fly som utfører avlytting eller tvungne flyvninger, bli tvunget til å lande.

Fly som krenker Vietnams luftrom vil bli avlyttet av fly fra Vietnams folkehær og tvunget til å lande hvis de ikke overholder reglene - Illustrasjonsfoto: NAM TRAN

Det er innholdet i dekret nr. 139/2024/ND-CP som regulerer prosedyrer for å avskjære, ledsage og tvinge luftfartøy som krenker Vietnams luftrom til å lande på flyplasser og flyplasser, som nettopp er utstedt av regjeringen .

Dekretet fastsetter at fly som krenker Vietnams luftrom uten tillatelse fra vietnamesiske myndigheter skal bli avlyttet av fly fra Vietnams folkehær, slik at de ikke krenker Vietnams luftrom.

Et luftfartøy som bryter en flytillatelse, vil bli ledsaget av et luftfartøy fra Vietnams folkehær i en posisjon som er passende for det overtredende luftfartøyet for å veilede og dirigere flygingen inntil bruddet er over. Et brudd på en flytillatelse er et luftfartøy som har lisens til å fly i Vietnams luftrom, men bryter innholdet i flytillatelsen (flyforbudssone, restriksjonssone, flyregler, flyging med feil data om tid, høyde og område registrert i flytillatelsen).

Metodisk sett nærmer det avskjærende og ledsagende luftfartøyet seg det krenkende luftfartøyet fra venstre eller høyre bakfra, i samsvar med manøvrerings- og observasjonsforholdene. Deretter etableres en passende hastighet og avstand for å sikre sikkerheten, utstedes skilt, signaler og handlinger; samtidig sørges det for at piloten av det krenkende luftfartøyet kan motta skilt, signaler og handlinger fra det avskjærende og ledsagende luftfartøyet.

Etter at det overtredende luftfartøyet mottar informasjonen og stopper overtredelsen, vil det avskjærende og medfølgende luftfartøyet forlate området.

Fly blir tvunget til å lande på flyplasser hvis de havner i ett av følgende tilfeller: blir ulovlig forstyrret mens de flyr i Vietnams luftrom; eller fly som krenker Vietnams luftrom blir avlyttet eller ledsaget, men ikke overholder handlingene til Vietnams folkehærs fly som utfører avlytting eller ledsagende flyvninger.

I dette tilfellet nærmer militærflyet seg det krenkende luftfartøyet fra venstre eller høyre bakfra, i samsvar med manøvrerings- og observasjonsforholdene. Deretter skal det etableres en passende hastighet og avstand for å sikre sikkerheten, utstedes skilt, signaler og handlinger; samtidig skal det sørges for at piloten av det krenkende luftfartøyet kan motta skilt, signaler og handlinger som ber om landing på den angitte flyplassen.

Når et luftfartøy bryter kommandoen til et avskjærende, ledsagende eller tvinger et luftfartøy til å lande, og potensielt forårsaker usikkerhet for et viktig mål eller påvirker nasjonalt forsvar og sikkerhet, skal håndteringen utføres i samsvar med forskriftene om håndtering av luftvernkampsituasjoner fra Forsvarsdepartementet .

Forsvarsministeren har myndighet til å beordre avlytningsflyvninger, eskorteflyvninger og tvangslandingsflyvninger.

Styrkene som utfører avskjæring, eskorte og fremtvingende landingsflyvninger av krenkende luftfartøy er luftfartøy og styrker i kamptjeneste for enheter underlagt Forsvarsdepartementet og koordinering og ledelse av styrker som administrerer sivil luftfartsflyaktiviteter.

Dekretet fastslår at myndigheten til å beordre avlytting, eskorte eller tvangslanding av fly som krenker Vietnams luftrom er forsvarsministeren.

I tilfelle spesialfly som krenker Vietnams luftrom, rapporterer forsvarsministeren direkte til statsministeren for å avgjøre om avlytting, eskorte eller tvungen landing.

Kilde: https://tuoitre.vn/may-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-bi-ep-ha-canh-the-nao-20241025184235955.htm