Åpner opp utviklingsrom fra "gylne" hjerter

Når man i disse dager kjører på den nylig utvidede veien La 1 - Lu 3 (fra 3 m til 6,5 m) mellom landsbyene, er det vanskelig å forestille seg at dette stedet for noen måneder siden fortsatt var en av de mest trafikkerte flaskehalsene i Vo Lao kommune på landsbygda. Veien er et resultat av de "gylne" hjertene til menneskene som donerte land.

Da investeringspolitikken for å utvide La 1–Lu 3-ruten ble implementert, var strekningen som gikk gjennom Luong Van Thais families land 130 meter lang. Uten å beregne fordeler og ulemper donerte Thai hele fortauet på begge sider av veien, og la til 3 meter på hver side. På landområdet som Thais familie donerte, var det rader med grønne arecanøtter som hadde blitt stelt i mange år for å øke inntektene, rader med nesten 20 år gammel te og en frodig, grønn maishage som var knehøy, alt som han personlig hugget ned. «Jo bredere veien er, desto mer praktisk er det for folk å ferdes, og barn og barnebarn drar også nytte av det. Jeg donerer gjerne hvilken som helst mengde land!», delte Thai.

På samme rute La 1 - Lu 3 er vennligheten til herr Nguyen Quoc Huys familie enda mer spesiell. Den utvidede veien går gjennom en fiskedam, som er en kilde til levebrød og mat for herr Huys familie. For mange er en fiskedam og en hage ved siden av et solid hus en livsoppsparing, en komfortabel støtte i alderdommen. Men da lokalsamfunnet trengte å utvide denne viktige trafikkveien, nølte ikke herr Huy med å donere en del av familiens fiskedam slik at veien kunne utvides.

Ånden til Luong Van Thai så vel som Nguyen Quoc Huy spredte seg over hele landsbyen. Mer enn 20 husstander i Lu 3-landsbyen langs veien var klare til å donere land, hugge ned trær, avlinger og flytte strukturer og arkitektoniske gjenstander for å tjene veiutvidelsen. «Folk beregner ikke gevinster og tap. Alle er glade når veien utvides», sa Nguyen Van Hieu – leder av Lu 3-landsbyen. Det tok bare 1 måned og 12 dager med bygging å fullføre La 1–Lu 3-ruten. Betongveien er dobbelt så bred som før, og folket i de to landsbyene er veldig begeistret for å få en ny vei.

Fra ruten La 1–Lu 3 spredte bevegelsen med å donere land til åpne veier seg til landsbyen En 1–En 3. Ruten som forbinder de to landsbyene med provinsvei 162 (veien Quy Xa–Tang Loong) fikk raskt absolutt enighet, da 100 % av husholdningene donerte land. Blant dem beundret historien om fru Ha Thi Coi mange.

Veistrekningen på En 1 - En 3 som går gjennom stedet der fru Cois familie bor, har en stor skråning og en farlig «ermekurve», så det er nødvendig å fylle igjen deler av fiskedammen og familiens kanelbakke. Fru Cois situasjon var allerede svært vanskelig fordi mannen hennes døde tidlig, og hun var alene om å ta vare på familien. Mer enn 1000 fire år gamle kaneltrær gjorde mange mennesker lei seg, men for fellesskapets beste nølte ikke fru Coi med å hugge dem ned slik at maskineriet kunne starte byggingen snart. Når det gjelder verdi, er fru Cois land og eiendeler nesten 200 millioner dong, men hun nølte ikke eller tenkte. «Familien mistet eiendom, men til gjengjeld vil alle ha bekvemmeligheter for reiser i fremtiden», betrodde fru Ha Thi Coi.

Så langt har En 1-En 3-ruten nådd 70 % av byggevolumet og forventes å være ferdig i år. Totalt er de to rutene La 1-Lu 3 og En 1-En 3 mer enn 4,5 km lange, med en investeringskapital på over 6,7 milliarder VND. Det verdifulle er at hele området som må ryddes, verdsatt til mer enn 2,5 milliarder VND, er donert av folket, inkludert land, eiendeler og avlinger på landet.

Bak disse tallene ligger en ny måte å propaganda, mobilisere og bygge konsensus på blant folket i Vo Lao kommune. Kommunestyret i Vo Lao kommune har tatt i bruk digital teknologi og 3D-simulering av utformingen av to ruter i lokalsamfunnets konsultasjonsprosess.

På konferansen som ble holdt på kommunenivå inviterte myndighetene representanter for husholdningene på de to rutene La 1–Lu 3 og En 1–En 3 til å delta og se en simulering av hele ruten på en storskjerm. Hver sving, hjørneplassering, brokonstruksjon... ble tydelig vist. Gjennom den visuelle simuleringen kunne folk umiddelbart se den nye ruten og vite nøyaktig hvor mye land familien deres trengte å donere.

«Takket være at man kan observere fra helheten til detaljene gjennom grafiske bilder, hjelper det folk å forstå mye lettere. Mange husholdninger foreslo også å lage blomsterhager for å gjøre veien vakrere, enda bredere», sa Ngo Anh Hung – leder for den økonomiske avdelingen i Vo Lao kommune.

Under ryddingsprosessen holdt kommuneledere, particellesekretærer, landsbyhøvdinger og prestisjefylte personer i lokalsamfunnet seg i nærheten av åstedet, forklarte og hjalp til med demontering og opprydding. Med mottoet «Fjern eventuelle problemer når de oppstår» økte den rettidige tilstedeværelsen av lokale partiledere og myndigheter folks tillit. Da stedet var «rent», ble veien umiddelbart anlagt.

De smale landsbyveiene i Vo Lao er nå blitt utvidet.

I den lokale sosioøkonomiske utviklingsstrategien for perioden 2025–2030 identifiserte Vo Lao kommune utvidelse av bygdetransport som en nøkkeloppgave. Denne besluttsomheten gjenspeiles i La 1–Lu 3-ruten, bare 25 dager etter at Vo Lao kommune ble slått sammen, ble prosjektet startet: «Veier er «økonomiens flyt». Derfor bestemte kommunen seg for å betrakte utvikling av bygdetransport som både en umiddelbar og langsiktig oppgave», understreket kamerat Nguyen Khanh Toan – assisterende sekretær i partikomiteen og leder av folkekomiteen i Vo Lao kommune.

Folk er svært enige om politikken med å utvide bygdeveier.

Konsensusen fra de to første hovedveiene overgikk til og med forventningene. Etter å ha sett den åpenbare effektiviteten, registrerte 5 landsbyer i området seg for å utvide trafikkveiene i 2026 og forpliktet seg til å overlevere landet så snart det forelå et investeringsprosjekt. «Resolusjonen fra kommunens første partikongress, periode 2025–2030, satte målet om å utvide 20/30 km på 7 hovedveier innen 2030. Men med den nåværende høye enigheten blant folket er det svært sannsynlig at vi i 2026 vil fullføre målet i løpet av det andre året av implementeringen av resolusjonen», delte lederen av kommunens folkekomité, Nguyen Khanh Toan, selvsikkert.

De oppgraderte og utvidede veiene i Vo Lao kommune åpner ikke bare for utviklingsrom, men åpner også folks hjerter, noe som skaper momentum og tillit for at Vo Lao snart skal fullføre målene sine i den nye utviklingsfasen.

Kilde: https://baolaocai.vn/mo-ra-khong-gian-phat-trien-tu-nhung-tam-long-vang-post888504.html