Folk må midlertidig bli værende i en måned for å fikse problemer med byggingen av den underjordiske metrostasjonen.

Noen hus i Giang Van Minh-gaten 7 (Kim Ma-distriktet, Ba Dinh-distriktet) må flyttes i omtrent en måned, slik at investoren og entreprenøren kan fikse problemet og ivareta sikkerheten.

I ettermiddag (4. mars) sa Nguyen Ba Son, nestleder for Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), i et intervju med Giao Thong Newspaper-reporter: Angående sprekken ved siden av metrotunnelen mellom Nhon og Hanoi stasjon, forventes det at fordrevne må oppholde seg midlertidig i omtrent en måned for å reparere den.

Folk må midlertidig flytte for å utføre arbeidet med å reparere utgravningsproblemet ved den underjordiske t-banestasjonen.

«Beboerne har bodd her i en måned. Entreprenøren må forsterke bakken med Jet-fugemasse i minst tre uker, og deretter sjekke for å sikre sikkerheten før de kan returnere», sa Son.

Tidligere, natten til 27. februar, måtte beboere i fil 7 Giang Van Minh (Ba Dinh, Hanoi) – der utslippet av tilsetningsstoff fra metrotunnelene skjedde 20. februar – evakueres raskt på grunn av sprekker i husveggene deres.

Ifølge beboere i Giang Van Minh-gaten oppdaget de små sprekker i gaten og husveggene. Etterpå rapporterte de til lokale myndigheter og entreprenøren for overvåking. Den 27. februar ble imidlertid sprekkene større.

Klokken 14.00 den 27. februar hadde investoren og entreprenøren et møte med beboerne for å diskutere løsningen. Klokken 19.00 samme dag ble mer enn 10 husstander plutselig varslet om en nødevakuering for å sikre sikkerheten, noe som tvang beboerne til å evakuere om natten.

Ifølge MRB brukte entreprenøren et moderne geoteknisk overvåkingssystem under byggingen av tunnelseksjonen i metroprosjektet Nhon - Hanoi jernbanestasjon for å nøye overvåke grunnforskyvning og innsynkninger.

27. februar viste data at noen områder hadde innsynkninger som oversteg varselterskelen. Gitt denne realiteten bestemte MRB seg for å flytte 11 hus i Lane 7, Giang Van Minh Street, til midlertidige boliger.

27. februar koordinerte MRB med lokale myndigheter for å organisere et møte med innbyggere i Kim Ma-distriktets folkekomité for å diskutere og bli enige om en plan for å flytte de berørte innbyggerne.

«Enheten vil støtte hver husstand med totalt 16 millioner dong for å sikre et stabilt liv i løpet av den midlertidige oppholdsperioden. Alle husstander er enige i prosjektets støttepolicy og koordinerer tett for å skape forutsetninger for at prosjektet kan implementeres og sikre fremgang.»

I løpet av den tiden husstandene er midlertidig innlosjert, vil prosjektet fortsette å gjennomføre inspeksjoner, vurderinger og finne løsninger for å forsterke grunnen for å sikre sikkerheten til tilhørende strukturer. Denne prosessen forventes å vare omtrent én måned, informerte MRB.

Ifølge MRB krevde investoren at entreprenøren kjøpte ansvarsforsikring før byggestart. Så snart tegn på påvirkning ble oppdaget, utførte forsikringsselskapet en befaring, vurdering og statistikk for å kompensere for eventuelle skadede hus.

Jernbanelinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon er 12,5 km lang, inkludert 8,5 km over bakken og 4 km under bakken.

Byggingen startet i september 2010 og var forventet å være ferdig i 2016. Prosjektet økte den totale investeringen fra 18 000 milliarder VND til 34 532 milliarder VND.

Klokken 08.00 den 8. august 2024 startet metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon offisielt kommersiell drift av den 8,5 km lange, forhøyede strekningen fra Nhon til S8 stasjon (Cau Giay).

For tiden er den underjordiske delen av prosjektet fra Cau Giay til Hanoi stasjon fortsatt under bygging, uten dato satt for kommersiell drift.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-nguoi-dan-se-phai-tam-cu-mot-thang-de-khac-phuc-su-co-thi-cong-ga-ngam-metro-192250304170431854.htm