Folk klager over høye flypriser, men flyselskapene sier at de reduserer dem?

[annonse_1]

Heve taket for å sikre konkurransedyktige flypriser?

Vietravel Airlines har nettopp gitt ut en uttalelse der de uttrykker sin mening om forslaget om å øke takprisen for enkelte flyvninger, som Samferdselsdepartementet ber om uttalelser om for å endre en rekke artikler i rundskriv nr. 17/2019 om prisintervallet for persontransporttjenester på innenlandsruter.

I følge forslaget fra Samferdselsdepartementet vil gruppen av flyvninger med en avstand på under 500 km fortsatt opprettholde dagens takpris på 1,6 millioner VND/enkeltbillett for ruter med sosioøkonomisk utvikling og 1,7 millioner VND/enkeltbillett for andre grupper av flyvninger under 500 km.

For flygruppen fra 500 km til under 850 km økte takprisen med 50 000 VND/enkeltbillett fra 2,2 millioner til 2,25 millioner VND, tilsvarende en økning på 2,27 %. For flygruppen fra 850 km til under 1 000 km økte takprisen fra 2,79 millioner VND til 2,89 millioner VND/enkeltbillett (tilsvarende en økning på 3,58 %).

Người dân than vé máy bay cao, hãng hàng không lại bảo giảm? - Ảnh 1. — Ved å heve taket kan flyprisene gå opp til 4 millioner VND/vei

For flyavstander fra 1000 km til under 1280 km foreslo Samferdselsdepartementet en maksimalpris på 3,4 millioner VND/enkeltbillett, 200 000 VND høyere enn gjeldende forskrift (en økning på 6,25 %). Den siste gruppen – flyavstander fra 1280 km eller mer – foreslås en pris på 4 millioner VND/enkeltbillett, 250 000 VND høyere enn gjeldende forskrift på 3,75 millioner VND. Dette er også gruppen med den sterkeste prisøkningen som er foreslått, opptil 6,67 %.

Ledelsen i Vietravel Airlines vurderte dette som et av forslagene som følger den faktiske situasjonen i bransjen nøye, når innsatskostnadene har svingt sammenlignet med den øvre prisrammen som ble gitt for åtte år siden. Basert på driftsresultatene til Vietravel Airlines de siste årene, viser det at den gjennomsnittlige billettprisen for flyvningene som opereres av flyselskapet alltid er under den øvre prisrammen i henhold til rundskriv 17 som er gitt siden 2015.

«Å øke prisgrensen vil gi flyselskapene en større margin for å operere billettpriser, noe som hjelper flyselskapene å være mer proaktive i å fleksibelt balansere mellom å sikre konkurransedyktige billettpriser og samtidig møte svingende innsatskostnader som tidligere», kommenterte lederen for Vietnams «yngste» flyselskap.

Người dân than vé máy bay cao, hãng hàng không lại bảo giảm? - Ảnh 2. — Faktisk er flybilletter et «vanskelig problem» for turistnæringen.

Øker eller synker flyprisene?

Vietravel Airlines viste til data som følger: I de tidlige stadiene av sommertoppen i 2023 registrerte Vietravel Airlines at flyprisene som forbinder Ho Chi Minh-byen og Hanoi med store turistbyer som Phu Quoc/Quy Nhon/Da Nang, gikk ned med mer enn 18 % sammenlignet med samme periode i fjor. Samtidig bekreftet de at informasjonen om høye sommerflypriser gitt av noen enheter ikke er i nærheten av den faktiske markedssituasjonen og ikke er et generellt bilde av hele flynettverket.

Tidligere måtte mange familier som planla å ta med barna sine på sommerferie klage over de høye flyprisene. For eksempel måtte fru Ngoc Thuy (bosatt i Hanoi) betale mer enn 6,5 millioner VND tur-retur-billett fra Vietnam Airlines da hun kjøpte en billett til Phu Quoc i midten av mai. Totalkostnaden for en familie på fire var nesten 28 millioner VND for flybilletter.

På den tiden måtte familier som valgte å fly fra Hanoi til Nha Trang også betale ublu billettpriser. Avreisedatoen var 16. juni og returdatoen var 20. juni. Den billigste billetten til Vietjet økte til over 3,7 millioner VND per tur-retur-billett; Pacific Airlines fortsatte å ligge på nivå med prisen på rundt 4,5 millioner VND for tur-retur-billetten. Vietnam Airlines-flyvninger økte til rundt 5,5 millioner VND.

Det er svært få flyvninger fra Hanoi til Quy Nhon i midten av juli. Billetter med Bamboo Airways koster fra 4,6 til 5,3 millioner VND tur-retur; Vietnam Airlines fra 5,5 til 5,8 millioner VND. Fra Hanoi til Con Dao fra nå og frem til slutten av august er det kun Bamboo Airways-flyvninger hver dag, med priser fra 4,5 til 5,6 millioner VND tur-retur.

Faktisk viser registre fra reisebyråer også at situasjonen med mange familier som avlyser ferie- og sommerreiseplanene sine eller bytter til internasjonale reiser i stedet for innenlandsreiser på grunn av høye flypriser, blir stadig mer vanlig. Hvis den nye pristakreguleringen blir vedtatt, vil den ha en sterk innvirkning på luftfarts- og turismemarkedet. De «hotteste» turistrutene som Hanoi - Ho Chi Minh-byen, Hanoi - Phu Quoc ... er alle i gruppen av ruter med den sterkeste økningen, noe som betyr at kostnadene for turistreiser vil øke.

[annonse_2]
Kildekobling