Mange deler av riksvei 1 ble ødelagt etter flommen, kjøretøyene beveget seg sakte.

mưa lũ - Ảnh 1. — Veibanen på riksvei 1, som går gjennom sentrum av Tuy An Bac kommune, Dak Lak (byen Chi Thanh, gamle Phu Yen ), er ødelagt av tette hull i veien - Foto: TAN LUC

Ikke bare hindrer det trafikkhastigheten, men skader på veibanen utgjør også mange farer og er utrygge for kjøretøy på veien, spesielt om natten.

Flom forverrer veiskader

På strekningen av riksvei 1 som går gjennom Tuy An Bac kommune i Dak Lak (Chi Thanh by, tidligere Phu Yen), er veibanen i svært alvorlig forfall. Veibanen, som er hundrevis av meter lang, er nesten fullstendig ødelagt, med ett hull etter ett.

Biler og motorsykler står fast og kryper sakte gjennom dette området. Lavtliggende biler, til tross for at de prøver å manøvrere, skraper stadig mot understellet på grunn av de store hullene.

Herr Nguyen Van An, en innbygger i Tuy An Bac kommune, sa at denne veien allerede hadde mange hull i veien, og selv om de av og til ble reparert, gikk de tilbake til det normale etter kort tid. Under denne flommen har hullene blitt bredere og dukket opp oftere.

Quốc lộ 1 nhiều đoạn tan hoang sau lũ, xe cộ vật vã nhích từng chút - Ảnh 2. — Overflaten på riksvei 1 gjennom Tuy An Bac kommune (tidligere Chi Thanh by) ble nesten ødelagt etter flommen. Kjøretøy måtte kjøre i kø og sakte for å passere - Foto: TAN LUC

Ikke bare kjøretøyene som kjører forbi, men også menneskene som bor langs riksvei 1 er veldig lei av denne veien. Når det regner, samler det seg skittent vann i hullene, og når det er sol, kastes støv og steiner rett inn i huset av de passerende kjøretøyene.

Folk ønsker at vegvesenet skal være oppmerksom på å utbedre skadene på denne veistrekningen grundig.

På riksvei 1D gjennom Ghenh Rang, grensen mellom Gia Lai og Dak Lak (tidligere Binh Dinh og Phu Yen), er det mange store hull i veibanen. Noen steder har steiner og jord rast fra skråningene og ut på veien.

I tillegg har strekningen ved siden av riksvei 1 fra Binh Phu-broen til Tuy An Bac også mange skadede veibaner, hull i veien etter hull, noe som er svært farlig for biler og motorsykler, spesielt om natten med begrenset sikt.

Lapp hull i veiene midlertidig, vent til solfylte dager før du dekker dem med asfaltbetong

I går og i dag (24. november) har noen enheter begynt å midlertidig reparere og fikse veibanen. På stedet som går gjennom Tuy An Bac kommune, Dak Lak (tidligere An Dan kommune), støpte en gruppe arbeidere fra Deo Ca Group Joint Stock Company raskt jord og steiner for å midlertidig lappe de påfølgende hullene slik at kjøretøy kunne passere uten å kollapse.

Nhiều đoạn quốc lộ 1 tan hoang sau lũ, xe cộ nhích từng chút - Ảnh 3. — En sterkt skadet veistrekning på riksvei 1, gjennom den gamle Phu Yen - Foto: TAN LUC

På samme måte benyttet en gruppe arbeidere fra Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company og bulldosere muligheten til å jevne ut de ujevne strekningene og fylle igjen hull for å lette vanskelighetene for passerende kjøretøy i strekningen som går gjennom kommunesenteret (gamlebyen Chi Thanh).

Pham Van Sinh, en arbeider i gruppen, sa at dette var en midlertidig løsning mens man ventet på at solen skulle stå opp for å legge asfalten, fordi asfaltbetongen på dette tidspunktet ikke ville feste seg til veibanen fordi den var gjennomvåt av flomvann. Ifølge Sinh ble dette området alvorlig skadet fordi flomvannet rant direkte gjennom, eroderte og brøt asfaltbetonglaget.

Quốc lộ 1 nhiều đoạn tan hoang sau lũ, xe cộ vật vã nhích từng chút - Ảnh 4. — Bulldosere og arbeidere jevnet raskt ut hull i veiene og lappet midlertidig riksvei 1 gjennom den gamle Phu Yen morgenen 24. november - Foto: TAN LUC

Vegforvaltningsområde III, Vietnams vegvesen, informerte om at flommen fra 16. november og frem til nå har skadet mange deler av riksvei 1 gjennom provinsene Gia Lai, Dak Lak og Khanh Hoa.

Mange deler av området ble dypt oversvømmet, noe som kuttet av trafikken på følgende steder: Km1219–Km1234, Km1326–Km1328, Km1338–Km1353. I tillegg hadde mange steder jordskred i de negative og positive skråningene på Cu Mong-passet, Ca-passet og Co Ma-passet, noe som forårsaket trafikkork.

Ved Km1228–Km1353 ble midtstripen skylt bort av flomvann og kollapset. Hele ruten hadde mange hull og skader.

Evaluer og ha løsninger etter gunstig vær

For tiden har Vegforvaltningsområde III bedt entreprenøren om å sette ut mange team for å sikre trafikk med midlertidige materialer i regnvær. Når været er gunstig, vil hullene deretter bli lappet med asfaltbetong.

I den nærmeste fremtid vil byggeteamene fokusere all sin innsats på å håndtere veien for å rydde den. Når været er gunstig, vil de kartlegge og evaluere for å finne spesifikke løsninger som passer til den nåværende situasjonen. Fokus på å installere en midtstripe mellom Km1338 og Km1353 for å forbedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten.