«Noen ganger har jeg lyst til å drikke litt vin eller øl og så kjøre, men jeg klarer det ikke.»

På den syvende sesjonen diskuterte delegater fra nasjonalforsamlingen i salen en rekke kontroversielle innholdsposter i lovutkastet om trafikkorden og sikkerhet.

En av sakene som fikk mye oppmerksomhet og ulike meninger fra representanter i nasjonalforsamlingen, var forskriften som forbyr å kjøre kjøretøy på veien mens man har alkoholkonsentrasjon i blodet eller pusten.

På møtet uttrykte nasjonalforsamlingsrepresentant Tran Cong Phan ( Binh Duong -delegasjonen) sin enighet om å legge til tiltak i lovutkastet for å sikre sikkerheten til barn, eldre og funksjonshemmede.

Delegaten Tran Cong Phan sa imidlertid at det dukket opp et begrep om «voksen» under undersøkelsene, spesielt i artikkel 31. Loven fastsetter: «Når barn under 7 år krysser gaten, må de ledes av en voksen.»

Delegat Tran Cong Phan lurte på hvem «voksne» er, fordi det ikke finnes noen klare regler. «Hvis voksne forstås som voksne, synes jeg det er litt av en feil. Fordi 14-15-åringer kan lede barn over gaten, og selv 14-15-åringer kan lede voksne og eldre til å krysse gaten», uttrykte delegat Tran Cong Phan sin mening og sa at personer med sivil kapasitet og i en viss alder kan lede barn under 7 år til å krysse gaten. Derfor foreslo delegaten å presisere dette i loven.

Nasjonalforsamlingsrepresentant Tran Cong Phan.

Angående forskriften som absolutt forbyr alkoholkonsentrasjon under kjøring, sa delegat Tran Cong Phan at alt har sin rett side.

«Absolutt forbud er riktig, men forbud på et visst nivå har også sine standarder. I verden er det svært få land som forbyr absolutt, folk forbyr fortsatt på et visst nivå, bare rundt 20 land forbyr absolutt», sa delegat Tran Cong Phan.

Ifølge Binh Duong-delegasjonen ser det ut til at virkningen og påvirkningen på tradisjonelle spørsmål og skikker ikke har blitt vurdert når man innfører et absolutt forbud.

«Noen ganger vil folk bare drikke litt vin eller litt øl for å sikre en veldig hyggelig og god kundekrets, men det er ikke tillatt å kjøre etter bare litt slikt», sa delegat Tran Cong Phan.

Derfor foreslo nasjonalforsamlingsmedlem Tran Cong Phan at utkastkomiteen skulle vurdere å velge et passende alternativ. Til slutt, om nødvendig, bør det opprettes to alternativer for å innhente meninger fra nasjonalforsamlingsmedlemmene, og alternativet med flertallet bør følges.

Delegat Nguyen Quang Huan (Binh Duong-delegasjonen) sa på møtet at han i den sjette sesjonen i gruppediskusjonen foreslo å ikke strengt regulere alkoholkonsentrasjonen på 0 under kjøring, fordi han mente vi burde regulere den i samme retning som de fleste land i verden.

Trafikkpolitiet overvåker nivået på 0 eller 0,25 mg/l i pusten, noe som tilsvarer å drikke en 330 ml flaske øl. Det er til og med mulig å bruke digital testing for å avgjøre edrueligheten til trafikkdeltakere med alkoholkonsentrasjon før det ilegges straffer.

Delegat fra nasjonalforsamlingen, Nguyen Quang Huan.

Binh Duong-delegasjonen sa at under velgerkontaktmøtet før den 7. sesjonen foreslo noen velgere å beholde den nåværende alkoholkonsentrasjonsgrensen på 0 for å sikre trafikksikkerheten. Noen sa imidlertid også at en slik regulering er for streng.

«Kanskje det fortsatt er to forskjellige meninger om dette spørsmålet blant delegatene fra nasjonalforsamlingen som sitter her. Men ærlig talt virker begge meningene å være kvalitative, og det finnes ikke nok vitenskapelig grunnlag til å bekrefte hvilket synspunkt som er riktig», sa Huan.

Herr Huan sa at han ikke prøvde å forsvare synspunktet om at alkoholkonsentrasjonen er null eller har en terskel, fordi det kan være sant for én person, men ikke nødvendigvis sant for en annen. Eller det kan være sant nå, men ikke nødvendigvis sant 10 år senere.

Derfor foreslo herr Nguyen Quang Huan at utkastkomiteen skulle legge til mer overbevisende grunnlag for at nasjonalforsamlingen skulle kunne avgjøre det, slik at loven ble vedtatt på en rimelig og sympatisk måte som imøtekom folkets flertalls ønsker, og at loven ville leve lenge.

Det overbevisende grunnlaget her er sosiologisk statistikk, som for eksempel hvor stor andel av trafikkulykker som er forårsaket av alkohol. Og av disse ulykkene, hvor stor andel skyldes overskridelse av terskelen, hovedsakelig i hvilken alder? Generelle kjennetegn ved gruppen av overtredere.

Hvis majoriteten av ulykkene skyldes overskridelse av alkoholgrensen, og de alkoholrelaterte ulykkene er konsentrert rundt en bestemt gruppe mennesker, er det mulig å stratifisere og iverksette tiltak for å øke bevisstheten og kommunikasjonen, i stedet for å anvende individuelle faktorer på det generelle. Det vil si at alkoholkonsentrasjonen da ikke bør settes til 0.

«Tvert imot, hvis dataene viser at ulykker forårsaket av alkohol står for en stor andel, fordelt på alle aldersgrupper, komponenter og aldre, uavhengig av om de overstiger eller faller under terskelen, må reguleringen av alkoholkonsentrasjonen på 0 inkluderes i loven. Først da, når loven vedtas, vil den sikre strenghet og objektivitet», sa Huan.

Le Tan Toi, leder av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen, mottok og forklarte meningene fra nasjonalforsamlingens representanter, og bekreftet alle meningene fra nasjonalforsamlingens representanter. Samtidig sa han at han ville samarbeide med regjeringens lovutkast for å råde nasjonalforsamlingens stående komité til å motta og forklare grundig og fullstendig for nasjonalforsamlingen før den stemmer for å vedta loven.

«Når det gjelder alkoholkonsentrasjonen, vil vi, med tanke på meningene fra delegatene fra Nasjonalforsamlingen, koordinere med det utkastende byrået og relevante etater, spesielt profesjonelle etater, for å fortsette kartleggingen, innsamlingen av data og foreta ytterligere vurderinger», sa Le Tan Toi .

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-khi-muon-uong-mot-chut-ruou-bia-roi-lai-xe-la-khong-duoc-a665124.html