Luftfoto av «flaskehalsen» ved inngangsporten til Ho Chi Minh-byen, som har blitt utvidet med et budsjett på 14 000 milliarder VND.

15. oktober 2024 | 06:18

TPO - Utvidelsesprosjektet for riksvei 13, med en investering på rundt 14 000 milliarder VND, bidrar ikke bare til å redusere trafikkork som forbinder Ho Chi Minh-byen - Binh Duong, men fremmer også økonomisk og sosial utvikling i området.

Riksvei 13, strekningen fra Binh Trieu-broen til Binh Phuoc- krysset, er bare over 5 km lang, men folk som reiser hit må noen ganger bruke en hel morgen bare for å «unnslippe» denne veistrekningen. Denne veistrekningen sammenlignes med en «blodpropp» som har blokkert interregional trafikk i flere tiår og venter på å bli ryddet.

Riksvei 13, strekningen som grenser til Thu Duc City, er ganske smal. Strekningen som går gjennom Ho Chi Minh-byen er for tiden bare 4–6 kjørefelt bred, noe som skaper en «flaskehals» som ofte har forårsaket trafikkork opp gjennom årene.

For over 20 år siden hadde Ho Chi Minh-byen en plan om å utvide riksvei 13, men kunne ikke gjennomføre den på grunn av mangel på kapital og mekanismeproblemer. Etter at resolusjon 98 ble vedtatt, ble det opprettet en spesiell mekanisme som tillot Ho Chi Minh-byen å bruke BOT-skjemaet (bygg-drift-overføring). Blant de eksisterende veioppgraderingsprosjektene er utvidelsesprosjektet for riksvei 13 i prioriteringsgruppen for implementering.

Prosjektet omfatter elementer som veiutvidelse, brobygging og installasjon av trafikksignalanlegg. Implementeringen av utvidelsesprosjektet for riksvei 13 vil ha en positiv innvirkning på folks bevegelsesfrihet, næringsaktiviteter og varetransport.

Tran Quang Lam, direktør for Ho Chi Minh-byens transportdepartement, sa at utvidelsen av riksvei 13 haster svært raskt fordi trafikkpresset på ruten øker.

Ifølge en representant for Ho Chi Minh-byens transportdepartement er den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025, som bruker bybudsjettet, godkjent på rundt 142 000 milliarder dong, hvorav kapital vil bli prioritert til å implementere utvidelsesprosjektet for riksvei 13 for å redusere trafikkork, ulykker og øke regional forbindelse.

Tidligere, i oktober 2023, fullførte Road Traffic Infrastructure Management Center (under transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen) utvidelsen av "flaskehalsen" ved Ong Dau-broen på riksvei 13, gjennom Thu Duc City, ved å bygge en ekstra 2 meter bred midlertidig brogren for motorsykler som går fra Binh Phuoc-krysset til Binh Thanh-distriktet.

For tiden har transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen brukt mer enn 3,7 milliarder VND på fire anbudspakker for prosjektet med å oppgradere riksvei 13: Konsulenttjenester om utarbeidelse av anbudsdokumenter, evaluering av anbudsdokumenter; rådgivning om kartlegging av trinnene for å utarbeide rapporter før gjennomførbarhetsstudier; rådgivning om kartlegging og utarbeidelse av rapporter før gjennomførbarhetsstudier...

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen foreslo også å oppgradere og utvide gatene Xo Viet Nghe Tinh og Dinh Bo Linh (Binh Thanh-distriktet) med en totalkapital på nesten 10 000 milliarder VND for å synkronisere med prosjektet for å utvide riksvei 13.

Lederne i bysamferdselsdepartementet sa at målet med prosjektet om å oppgradere riksvei 13 og fire andre BOT-prosjekter (inkludert riksvei 1, riksvei 22, nord-sør-aksen og Binh Tien-broen og -veien) er å forbedre trafikkkapasiteten og løse overbelastning og trafikkork.

Duy Anh

Kilde: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-nut-that-co-chai-cua-ngo-tphcm-duoc-chi-14000-ty-mo-rong-post1682273.tpo