Gamle merker blir yngre

Artister i aksjon på DISOCO Song Cong.

Å ta vare på gamle ting er en måte å verne om fortiden på.

For nesten 20 år siden fikk jeg i oppdrag av redaksjonen å overvåke området rundt Song Cong. De to enhetene jeg besøkte mange ganger var Diesel One Member Co., Ltd. (DISOCO) og Machine Parts Joint Stock Company No. 1 (FUTU1), begge lokalisert i Ba Xuyen-distriktet. Rekkene med solide fabrikker, de tunge maskinene i bevegelse, arbeidernes svette rygger, lukten av olje, ild og varm aske ... er prentet inn i minnet mitt.

Disse to enhetene ble etablert med 12 års mellomrom (FUTU1 ble etablert i 1968, DISOCO ble etablert i 1980), men de var begge de første statseide foretakene i den vietnamesiske mekaniske industrien, og bidro til dannelsen av den "mekaniske hovedstaden" Song Cong – det viktigste industrisenteret i Nord i subsidie- og renoveringsperioden. Begge enhetene gikk gjennom en periode med modelltransformasjon og omstrukturering for å tilpasse seg markedsøkonomien .

Selv om produktene er forskjellige (DISOCO produserer motorer; FUTU1 produserer reservedeler og komponenter), fokuserer begge på å opprettholde industriell stil, arbeidsdisiplin og stolthet over mekanisk yrke; styrken av ingeniører og fagarbeidere har en tradisjon for tilknytning. Det var det jeg konkluderte med etter mange samtaler med lederne og arbeiderne i disse to enhetene for tjue år siden.

Nå som jeg er tilbake på dette stedet, føler jeg ikke at det har gått mye tid. De gamle menneskene er ikke lenger der, men de oppriktige, varme og rolige smilene til lederne, ingeniørene og arbeiderne jeg møtte er fortsatt der.

Interessant nok tok alle meg med på besøk i begge enhetene, før de besøkte fabrikken, for å se de «gamle suvenirene» – skorsteiner bygget av røde murstein, symboler på gammel industriproduksjon. Disse skorsteinene er omtrent 30 meter høye, med en grunndiameter på omtrent 3 meter, og smalner gradvis inn mot munningen. De hadde en gang den viktige funksjonen å slippe ut røyk og skape naturlig lufttrykk.

Nå deltar begge selskapene i det grønne transformasjonsprogrammet. FUTU1 bygde et smart mekanisk verksted med CNC-maskiner og automatiske sveiseroboter – uten røyk eller olje. DISOCO gikk over til å produsere drivstoffeffektive motorer, redusere CO2-utslipp og bruke luftsug-, filtrerings- og sirkulasjonsteknologi i verkstedet.

Røyken og støvet har blitt behandlet rett i «teknologiens innvoller». Derfor har disse ruvende skorsteinene ikke vært i drift i mange år. Men både hos DISOCO og FUTU1 står de fortsatt høyt, som for å fortelle historien om en tid med tung, men stolt mekanisk industri.

Når man vandrer i produksjonsområdene til de to enhetene, er det lett å se tilstedeværelsen av gamle mahognitrær, over 50 år gamle, fortsatt sterke, det milde grøntområdet som overlapper fabrikktaket. Det er hundrevis av trær nummerert, forvaltet og beskyttet på begge stedene. Det får meg til å tenke på visjonen om «fabrikkpark»-modellen, ikke bare en arbeidsplass, men også et avslappende og beboelig sted.

Hovedmarkedet er eksport.

Avdeling for produktkvalitetskontroll ved FUTU1.

Nguyen Duc Tuan, direktør i DISOCO, snakket enkelt om enhetens arbeid: Det innenlandske markedet er mettet, private selskaper har vært i stand til å møte kravene til innenlandske kunder. Vi har bestemt oss for å ekspandere til utenlandske markeder. For tiden har enheten tre hovedmarkeder: Europa, Kina og Japan.

Det amerikanske markedet er også selskapets prioriterte mål i 2026. Sammenlignet med for 20 år siden har ikke DISOCOs utseende endret seg mye, men «interiøret» har endret seg med 90 %, spesielt investeringen i den største automatiske støpelinjen i Vietnam.

ISO-sertifiseringer som enheten har oppnådd – senest utslippsstandarder – er obligatoriske ved eksport til utenlandske markeder. Teamet av ingeniører og fagarbeidere får kontinuerlig opplæring, spesielt i bruk av kunstig intelligens i produksjon og ledelse.

Med mer enn 70 % av de nåværende kundene japanske selskaper, har DISOCO mange års arbeidserfaring og en dyp forståelse av kulturen og forretningstransaksjonsmetodene til japanske partnere.

Tidlig i oktober deltok DISOCO på M-Tech/Manufacturing World Osaka 2025-utstillingen på Intex Osaka Exhibition Center (Japan) – regionens ledende arrangement innen produksjonsindustrien, som samlet tusenvis av spesialiserte bedrifter fra hele verden .

På utstillingen viste DISOCO frem teknologiske produkter innen tre kjerneområder: støpejern, varmsmiing og presisjonsmaskinering, noe som fikk oppmerksomhet og stor anerkjennelse fra kunder og partnere.

De siste gode nyhetene jeg mottok fra DISOCO mens jeg skrev denne artikkelen: 15. oktober 2025 fullførte selskapet kapasitetsvurderingsprosessen med et team av eksperter fra Honda Philippines. Dette er en viktig milepæl som markerer at prosjektet offisielt går over til masseproduksjonsstadiet, og åpner døren for eksport til det filippinske markedet.

Fra å være eksklusiv leverandør av veivaksler til motorsykler for Honda Vietnam , er DISOCO klar til å gå inn på det internasjonale markedet – med start på Filippinene.

På FUTU1 ble jeg imponert over enhetens tradisjonelle rom. Maleriet i begynnelsen av stråhuset og sangen som er nesten 60 år gammel er bevart og utstilt av enheten, og uttrykker kulturell atferd overfor ens røtter. Jeg er imponert over mottoet deres: «Vi forplikter oss til kvalitet ikke bare gjennom ord, men også gjennom vårt oppdrag.»

Ved siden av den automatiske støpelinjen for jern, med summingen av maskiner, benyttet jeg anledningen til å prate med ingeniør Nguyen Van Hung, selskapets assisterende kontorsjef. Han sa: AI-teknologi brukes i ledelses-, drifts- og produksjonsfasene; de fleste verkstedene er lukkede kjeder.

Selskapets kunder er store merker som Honda, Yamaha, Piaggio, Yamazaki, Tsukuba, Hitachi, Vinatst, Atsumitec, Sumitomo Heavy Industries Vietnam, Schaeffler Vietnam...

På kort tid er det vanskelig å lære i detalj og fullt ut om «vennene» etter tjue års adskillelse. Men jeg forstår at disse stedene fortsatt beholder ånden til de standhaftige, hardtarbeidende og kreative arbeiderne, og at de modent har gått inn i den «flate» verdenen av produksjon og næringsliv.

I reisen mot foryngelse av vietnamesisk industri fortsetter DISOCO og FUTU1 å skrive en vakker historie om den vedvarende vitaliteten og stoltheten til vietnamesiske mekanikere.

Kilde: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202510/nhung-thuong-hieu-gia-dang-tre-lai-93f36c8/