Halvferien slipper unna «voldsom storm»

Nasjonalforsamlingsdelegat Trinh Xuan An, fast medlem av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen, delte med Dan Tri- reporteren og sa at det aldri har vært en periode med så mange vanskeligheter, utfordringer og spesielle ting som de siste to årene.

«Hvis arbeidspresset normalt er én, er presset i løpet av den perioden ti ganger, til og med hundre ganger høyere. Dette presset forårsaker ikke bare vanskeligheter i ledelsen, men setter også landets evne til å tåle, tilpasse seg og overvinne vanskeligheter på prøve», ifølge delegat Trinh Xuan An.

«Proaktiv, fleksibel, ansvarlig og besluttsom» var det delegat Trinh Xuan An følte ut fra regjeringens lederstil etter mer enn halvparten av perioden.

Herr An ga en sammenligning og sa at regjeringen i forrige periode, med et relativt solid grunnlag og ikke mange vanskeligheter, tydelig viste seg å være en ærlig, kreativ og aktiv regjering.

I løpet av det siste halvåret har regjeringens proaktivitet, besluttsomhet og fleksibilitet i forvaltningen blitt presset til et høyere nivå, fordi den ellers ikke ville være i stand til å håndtere en rekke oppstående problemer.

«Regjeringen tar proaktivt beslutninger – svært direkte beslutninger», kommenterte An.

Kanskje har regjeringen aldri i noen annen periode vedtatt så mange resolusjoner for å håndtere og løse oppstående problemer som i første halvdel av denne perioden.

Mange lurer på om slik forvaltning er rimelig og innenfor myndighetsområdet, men delegat Trinh Xuan An sa at med saker som ikke er legalisert, er resolusjonen som er vedtatt av regjeringen svært viktig for å fjerne flaskehalser, vanligvis i kampen mot epidemien, utvikling av økonomien og løsning av vanskeligheter for eiendomsmarkedet ...

Med mål om å tjene folket og bedriftene, vurderte herr An at regjeringen har fokusert på å tilby mange løsninger for å overvinne vanskeligheter, noen ganger til og med ved å bruke administrative pålegg for å løse problemer umiddelbart, noe som viser at regjeringens ledelse er svært tett og besluttsom.

I tillegg har regjeringen dristig desentralisert makt til departementer, avdelinger og lokaliteter og fremmet administrativ reform. Dette er to høydepunkter som har bidratt til å løse mange flaskehalser i den senere tid.

Sammen med regjeringens besluttsomhet i forvaltningen, følger det med fra Nasjonalforsamlingen. Delegat Trinh Xuan An sa at Nasjonalforsamlingens aktiviteter ser ut til å ha fått en ny vind når det gjelder prosesser, prosedyrer og arbeidsmetoder.

«Nasjonalforsamlingen viser tydelig sin rolle med å ledsage, skape og dele ansvar med regjeringen i håndteringen av vanskelige og kompliserte saker, for å overvinne vanskeligheter sammen», sa An.

Et nytt poeng han understreket var at nasjonalforsamlingen er proaktiv i lovgivningen. Lovgivningen gjøres ikke på tradisjonell måte, men med prioritering og utvalg for å håndtere flaskehalser og lage politikk for utvikling.

Tilsynsarbeidet har også blitt fornyet ved at det er både praktisk og ledsagende. I løpet av det siste halvåret, ifølge herr An, har nasjonalforsamlingen valgt svært aktuelle tilsynstemaer, og til og med gjennomført tilsyn med innhold som implementeres, for eksempel tilsyn med mobilisering av ressurser for å bekjempe covid-19-pandemien.

Eller som rett på tidspunktet for utbruddet, ba nasjonalforsamlingen helseministeren om å lytte og umiddelbart løse vanskelighetene i kampen mot epidemien.

Ved å organisere fire ekstraordinære sesjoner tok nasjonalforsamlingen raskt mange viktige beslutninger i viktige nasjonale spørsmål, og skapte dermed et juridisk grunnlag for regjeringens gjennomføring.

«Når vi ser tilbake på det siste halvåret, har vi i utgangspunktet unnsluppet den voldsomme stormen og håndterer nå spredningen, men vi er på rett spor. Regjeringens ledelse og nasjonalforsamlingens støtte har hjulpet oss med å håndtere mange enestående situasjoner», understreket An.

Delegaten mente at vi ikke kan være fornøyde med det som er oppnådd, og bemerket at økonomien fortsatt er svak, at bedriftene ikke egentlig har unnsluppet vanskeligheter og fortsatt trenger institusjonell støtte for å få fart på utviklingen.

Herr An delte bekymringer om de mange administrative prosedyrene, og understreket at det bedrifter trenger ikke er penger, men et åpent, transparent og ukomplisert institusjonelt system.

566 km med motorvei er ferdigstilt siden 2020, tilsvarende halvparten av motorvei-kilometerne som er bygget de siste 20 årene. Dette er et fremtredende «lyspunkt» etter en halv periode, og beviser at de spesielle mekanismene og retningslinjene som er gitt av nasjonalforsamlingen og regjeringen har vært effektive.

Om morgenen 1. januar – den første dagen i det nye året 2023 – deltok statsminister Pham Minh Chinh i den første spadestikkseremonien for 12 delprosjekter av Nord-Sør-motorveien fase 2, med en total lengde på 729 km, som går gjennom 15 provinser og byer.

I en «enestående» kontekst, med nasjonalforsamlingen og regjeringen som innvilget spesielle mekanismer og retningslinjer, kunne transportsektoren starte byggingen av alle 12 nord-sør-motorveiprosjekter fase 2 samtidig. Fra nasjonalforsamlingen godkjente investeringspolitikken til prosjektet startet, tok det bare ett år, noe som halverte tiden sammenlignet med normale prosedyrer.

Frem til nå har hele landet hatt 1729 km med motorveier og fortsetter aktivt å implementere byggingen av nord-sør-motorveiprosjekter i øst; belteveiene i hovedstadsregionen Hanoi, Ho Chi Minh-byen og motorveier som forbinder nordvest; det sentrale høylandet og sørvest, med mål om å ha 3000 km med motorveier innen utgangen av 2025 og 5000 km innen 2030.

Når det gjelder luftfart, er Long Thanh internasjonale lufthavn et storstilt prosjekt, det største noensinne, og er klar til bygging etter at alle hindringer er fjernet, anbudskonkurransen har startet og entreprenører er valgt.

Statsminister Pham Minh Chinh har gjentatte ganger understreket at «situasjonen absolutt ikke må dra ut og bremses», for å demonstrere regjeringens besluttsomhet i å implementere «superprosjektet» Long Thanh internasjonale lufthavn.

Statsministeren ba også om at det opprettes en arbeidsgruppe fra regjeringen for å iverksette tiltak for, inspisere og koordinere arbeidet, og utnevnte visestatsminister Tran Hong Ha til leder av gruppen med deltakelse fra ledere fra relevante departementer.

Etter inspeksjonsturen og mange påfølgende møter fortsatte regjeringssjefen å sende ut et telegram som instruerte om å akselerere fremdriften av Long Thanh flyplass, med en forespørsel om å tydelig identifisere årsaken og det spesifikke ansvaret til hver enhet og individ hvis det oppstår en forsinkelse.

Og statsministerens ultimatum om at «byggingen av Long Thanh lufthavn må starte i august» ble realisert da byggingen av den største kontrakten på 35 000 milliarder VND for å bygge passasjerterminalen på Long Thanh lufthavn offisielt startet 31. august, under tilsyn av statsminister Pham Minh Chinh.

Sammen med den første spaden for Long Thanh-terminalen ble også Tan Son Nhat lufthavns terminal T3 med passasjerterminal, høyblokkparkeringshus kombinert med ikke-flybaserte tjenester og brosystemet foran innviet 31. august.

Prosjektet har en total investering på nesten 10 990 milliarder VND, byggingen varer i 20 måneder og driften starter i andre kvartal 2025.

Et nytt punkt i gjennomføringen av en rekke sentrale transportprosjekter er at mange prosjekter tildeles lokale investerings- eller forvaltningsbyråer, noe som skaper initiativ, fleksibilitet og fremmer prosjektfremdrift raskere enn før.

Dessuten har regjeringen i perioden med samtidig gjennomføring av større arbeider ikke forsømt tilsyn, men regelmessig inspisert og oppfordret til dette. Et eksempel er etableringen av styringskomiteen for statlig forvaltning av viktige trafikkarbeider, med statsministeren direkte som leder, som holder regelmessige månedlige møter.

Hver helg, kombinert med arbeidsreiser til lokaliteter, «benytter regjeringsledere anledningen» til å inspisere stedet for viktige nasjonale prosjekter og gi instruksjoner for å løse vanskeligheter rett på stedet.

Bildet av regjeringsledere som regelmessig drar til steder for å inspisere viktige byggeplasser er en god åndelig medisin som hjelper tjenestemenn med å overvinne tankesettet sitt og handle modig.

Innen ledelse mener Dr. Tran Du Lich at regjeringen og statsministeren har valgt riktig retning når de har valgt synspunktet om sterk desentralisering og delegering av makt, og konkretisert individuelt ansvar. Denne politikken bidrar til at alt implementeres mye raskere og smidigere.

Han viste til Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt eller Hanoi ringvei 4, hvor desentralisering til lokaliteter har skapt initiativ, dynamikk og kreativitet for at lokaliteter skal kunne implementere alt mer effektivt.

«En periode på fem år, men i mer enn halvparten av tilfellene må vi fokusere alle ressursene på forebygging av epidemier og økonomisk gjenoppretting. Derfor må vi, for å evaluere resultatene etter den siste reisen, ha en objektiv tilnærming», sa dr. Tran Du Lich.

Sammenlignet med tidligere perioder sa han at resultatene som ble oppnådd i siste halvdel av perioden tydelig gjorde oss misfornøyde. Men i sammenheng med at hele verden er sterkt påvirket av pandemien, understreket Dr. Tran Du Lich samtidig at Vietnam fortsatt hadde mange lyspunkter.

Lyspunktet som den økonomiske eksperten nevnte er fleksibiliteten og punktligheten i den politiske responsen.

Han satte pris på at regjeringen og nasjonalforsamlingen regelmessig holder møter med departementer, avdelinger og eksperter for å lytte og finne måter å opprettholde makroøkonomisk stabilitet, kontrollere inflasjonen og løse vanskeligheter i eiendomsmarkedet, selskapsobligasjoner osv.

Spesielt delte eksperten sitt inntrykk av regjeringens og statsministerens innsats for å fremme utbetaling av offentlig investeringskapital og igangsette mange store nøkkelprosjekter samtidig.

I mellomtiden anerkjente også nasjonalforsamlingsdelegaten Ta Van Ha (nestleder i kultur- og utdanningskomiteen) at mange lyspunkter som ble oppnådd i den vanskelige første halvdelen av perioden er et svært bemerkelsesverdig resultat.

Herr Ha satte pris på regjeringens proaktive, fleksible og besluttsomme ledelse samt den nære støtten fra nasjonalforsamlingen, og sa at mange flaskehalser som så ut til å ta lang tid å løse, raskt ble løst i løpet av denne perioden.

Typiske eksempler inkluderer beslutninger om støtte til sosioøkonomisk gjenoppretting og utvikling; investeringspolitikk for viktige prosjekter og arbeider; tildeling og justering av offentlig investeringskapital; fjerning av vanskeligheter og hindringer for eiendomsmarkedet...

«Alle disse viktige flaskehalsene ble raskt vurdert og avgjort av nasjonalforsamlingen, slik at regjeringen snart kunne implementere dem», ifølge delegat Ta Van Ha.

Han satte spesielt pris på nasjonalforsamlingens og regjeringens innsats for å trappe opp inspeksjon og tilsyn med sensitive og viktige saker, som forvaltningen av eiendomsmarkedet, sosialboliger eller gjennomføringen av en rekke viktige nasjonale transportprosjekter.

Delegaten vurderte imidlertid at frykten for ansvar og feil fortsatt er en barriere som hindrer utvikling.

For å løse opp i institusjonelle flaskehalser og eliminere frykten for å gjøre feil, foreslo delegat Ta Van Ha å fremme desentralisering i retning av at eventuelle oppstående problemer ligger under myndighetene til hvert nivå, som bestemmer løsnings- og implementeringsmetoden. Dette unngår den tidligere situasjonen der lokalsamfunnene sender problemer til departementer, avdelinger og sentralregjeringen når de oppstår.

«Hvis tjenestemenn er redde for å gjøre feil fordi systemet ikke er perfekt, må systemet perfeksjoneres. Hvis det skyldes mennesker, må den personen erstattes, i den ånden at den som ikke gjør det må tre til side», sa Ha.

Ifølge ham kan ikke landet ha gjennombrudd hvis ikke tjenestemennene tør å tenke, tør å gjøre, tør å innovere, tør å ta ansvar, for fellesskapets beste.

Delegat Trinh Xuan An deler det samme synet og sa at det er nødvendig å løse opp i saken knyttet til tjenestemenns ansvarsfølelse. Fordi med den nåværende situasjonen der tjenestemenn er redde for å gjøre feil, er herr An bekymret for at det vil være en byrde og hemme landets utvikling.

«Det er nødvendig å bygge et transparent og spesifikt politisk system med klare ansvarsområder for implementering og en mekanisme for å håndtere de som ikke tør å gjøre det», understreket An rollen til både regjeringen og nasjonalforsamlingen i å utføre denne oppgaven.

Innhold: Hoai Thu

Design: Thuy Tien

Dantri.com.vn