Omoda O4 er i ferd med å bli solgt i Vietnam, designet som Lamborghini Urus-superbilen.
Omoda O4 vil bli posisjonert i SUV-segmentet i C-størrelse i det vietnamesiske markedet med fire varianter, inkludert bensin, hybrid, plug-in hybrid og ren elektrisk.
Báo Khoa học và Đời sống•26/11/2025
På et nylig arrangement i Ho Chi Minh-byen annonserte Omoda og Jaecoo Vietnam planer om å introdusere en rekke nye produkter til innenlandske kunder fra 2026, inkludert C5, J5, O4, J6, C7 og J8. Spesielt Omoda O4 med fire varianter, inkludert bensinmotor, hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) og ren elektrisk (BEV). Omoda O4 er faktisk en omdøpt versjon av C3-modellen som først ble introdusert i april i år. Tidligere, på Chery 2025 International User Conference som ble holdt i oktober 2025, ble også denne modellen vist frem og introdusert.
I utenlandske markeder og Vietnam har denne modellen et annet navn, Omoda 4, for å matche Cherys nye navnestrategi. Foreløpig er de spesifikke tekniske spesifikasjonene til Omoda O4 ikke annonsert. Det er bare kjent at bilen vil være i SUV-segmentet i C-størrelse. Med andre ord vil bilen ha en større størrelse enn en SUV i B-størrelse, men mindre enn en SUV i C-størrelse. Omoda O4 imponerer med et design som minner om superbilen Lamborghini Urus, inkludert den utvendige lakkfargen. Denne modellen er utstyrt med et to-trinns frontlyssystem med en slank LED-kjørelyslist plassert over hovedlyktene. Midt på fronten av bilen er det et blankt svart panel med et smalt luftinntak plassert over nummerskiltholderen. Samtidig har den fremre støtfangeren et kantete design med integrerte, brede luftinntak. I tillegg har Omoda O4 firkantede hjulbuer, aerodynamiske dørhåndtak, svartlakkerte C-stolper, sporty lettmetallfelger og L-formede baklykter med unik lyngrafikk. På begge sider er det også skarpe folder som strekker seg fra fronten av bilen til baklyktene.
Inni denne C-størrelse SUV-en finner vi Starship Cockpit, et romskipinspirert design. Her har bilen et smalt digitalt dashbord, en stor vertikal underholdningsskjerm og et sporty ratt med avfaset bunn. Det er til og med røde knapper på midtkonsollen i Lamborghini-stil. Knapper for hurtigkontrollfunksjoner er plassert rundt, mens klimaanlegget justeres via et berøringsgrensesnitt på hovedskjermen. Girspaken er pent integrert i rattstammen. Spesielt interiøret i Omoda 4 er klart for spillopplevelsen når det er utstyrt med «Starship Commander Seat» med en cockpit i gamerstil. Sammen med det er et rikt tilpasningsøkosystem med mange forskjellige lakkfarger og tilbehør ... Omoda O4 som ble vist i Kina i oktober 2025 hadde «225T»-logoen på bakluken, så det kan antas at bilen bruker den samme 1,5-liters turboladede 4-sylindrede bensinmotoren som sin eldre søsken, Omoda C5.
På crossover-modellen Omoda C5 som for tiden selges på det vietnamesiske markedet, produserer denne motorblokken en maksimal kapasitet på 156 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 230 Nm. I tillegg har bilen også et komplett utvalg av motorteknologier fra BEV (ren elektrisk), PHEV (eksternt ladet hybrid) og HEV for å dekke alle behov. Det er kjent at Omoda O4s BEV 204 PS elektriske motor kan kjøre 508 km på én lading. SHS-motoren har en samlet kapasitet på opptil 370 PS. I mellomtiden er informasjon om de to gjenværende drivlinjene til Omoda O4, hybrid og plug-in hybrid, fortsatt et mysterium.
Video : Se detaljer om den kinesiske SUV-en Omoda O4.
Báo Khoa học và Đời sống•26/11/2025
Kommentar (0)