Samfunnskritikk på forvaltning og vedlikehold av veiinfrastruktur

Den 14. februar holdt Vietnams fedrelandsfrontkomité i Hai Phong by en konferanse for å gi sosial tilbakemelding på utkastet til beslutning fra byens folkekomité om forvaltning, drift, utnyttelse og vedlikehold av veiinfrastruktur.

Utkastet består av 5 kapitler og 30 artikler. Utkastets omfang er knyttet til: Forvaltning, drift, utnyttelse og vedlikehold av veiinfrastruktur, med unntak av veiinfrastruktur investert av organisasjoner og enkeltpersoner; myndighet til å bestemme håndteringen av veiinfrastrukturressurser. Byens samferdselsavdeling er den enheten som er tildelt utarbeidelsen av ovennevnte beslutning og fremleggelse av den for byens folkekomité.

En representant for Hai Phong bys transportdepartement presenterte sine synspunkter på konferansen. Foto: Phuong Thanh.

På konferansen ga representanter fra bypolitiet, avdelinger, avdelinger, sosiopolitiske organisasjoner og eksperter 17 kommentarer knyttet til utkastets innhold.

Fru Nguyen Thi Phuong Thao, visepresident i Vietnams fedrelandsfrontkomité i Hai Phong by, uttrykte sin mening om behovet for å forene omfanget av forskriften og innholdet i dokumentet. Fordi veiinfrastrukturen i henhold til forskriftene, i tillegg til veisystemet, også omfatter: veiarbeid; busstasjoner; parkeringsplasser; rasteplasser; parkeringsplasser; veiareal; sikkerhetskorridorer for veitrafikk og tilleggsarbeid som betjener veitrafikk.

Mange uttalelser sa også at forskriften om midlertidig bruk av deler av veibanen og fortauet til andre formål, bygging på utnyttede veier og artikkel 22 i utkastet må vurderes på riktig måte med tanke på myndighet og i henhold til den statlige forvaltningsfunksjonen på lokalt nivå.

Fru Nguyen Thi Phuong Thao, visepresident i Vietnams fedrelandsfrontkomité i Hai Phong by, ga sine meninger om ferdigstillelsen av utkastet. Foto: Phuong Thanh.

Ved avslutningen av konferansen ba Dao Trong Duc, formannen for Vietnams fedrelandsfrontkomité i Hai Phong by, Samferdselsdepartementet om å ta til seg alle motstridende meninger fra enhetene, avdelingene og grenene. Fordi forskriftene i utkastet har stor innvirkning på folks liv, så vel som orden, skjønnhet og bysikkerhet, må avdelingene, grenene og enhetene studere dem nøye.

Angående innholdet i utkastet, foreslo Dao Trong Duc, leder av Vietnams fedrelandsfrontkomité i Hai Phong by, å midlertidig utnytte en del av veibanen og fortauene i gatene for å overvåke og holde kjøretøy i trafikken under kontroll med bompenger i samsvar med forskrifter, planlegge og delvis løse folks behov. Ved implementering må enhetene desentralisere for å styre strengt og anvende vitenskap og teknologi i forvaltningen for å skape vitenskap og åpenhet. Rutene som er tillatt å parkere med bompenger må planlegges spesifikt, med klare tidsrammer og synkroniseres med planleggingen av gamle parkeringsplasser.

Dao Trong Duc, leder av Hai Phong Citys fedrelandsfrontkomité, avsluttet konferansen. Foto: Phuong Thanh.

Komiteen for Vietnams fedrelandsfront i Hai Phong by vil sammenfatte alle meningene på konferansen og sende dem tilbake til byens transportavdeling – utkastenheten – for å fullføre utkastet med høyeste kvalitet før det sendes til byens folkekomité for godkjenning.

Kilde: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html