Fremme styrker fra økonomiske soner og industriparker

Det overordnede målet i resolusjonen fra den 16. provinsielle partikongressen bestemte: Vitenskap og teknologi, innovasjon, digital transformasjon og grønn transformasjon er de viktigste drivkreftene for rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling i den nye perioden. Basert på eksisterende retningslinjer og grunnlag, og i tråd med strategiske planer, vurderer og fremmer Quang Ninh aktivt utviklingen av økonomiske soner og industriparker med mål om å skape en "støtte" for nye økonomiske drivere.

Solidt fundament fra synkron infrastruktur

Blant de mange fremragende karakterene til Quang Ninh, er historien om økonomisk omstrukturering bevis på banebrytende tenkning og handling i nyere tid. Provinsen har raskt redusert industrier som er sterkt avhengige av mineralressurser, har stor innvirkning på miljøet, og fremmer industrier med høyt teknologiinnhold, sirkulær økonomi, miljøvennlighet og bærekraft.

Van Don internasjonale lufthavn er ikke bare en kommersiell flyplass, den er også planlagt og investert i å bli et moderne reparasjons- og vedlikeholdssenter for fly.

Mer spesifikt har Quang Ninh i løpet av det siste tiåret gjennomgått og identifisert muligheter og utfordringer, og dermed planlagt, rapportert til sentralregjeringen og synkronisert løsninger for å tiltrekke investeringer til provinsen. Frem til nå danner Quang Ninh 5 økonomiske soner med et totalt areal på 375 171 hektar og 10 industriparker med et totalt areal på 3 913 hektar. Disse økonomiske sonene og industriparkene utvides og utvikles dag for dag, og blir gradvis storskala industriell produksjon, logistikk- og servicesentre, noe som gir et viktig bidrag til veksten i GRDP.

Provinsen prioriterer spesielt investeringer og utvikling av to kystøkonomiske soner, Van Don og Quang Yen, for å bli flersektorielle, flerfelts kystøkonomiske soner, underholdningsområder, førsteklasses sjø- og øyturisme , omfattende tjenester; internasjonale handelsportaler, skape unike, annerledes og moderne produkter med høy kvalitet, merkenavn og internasjonal konkurranseevne; grønne byområder, smarte, moderne havner og tjenester, tiltrekke seg høyteknologiske prosesserings- og produksjonsprosjekter, ren industri, smart industri, støtte til industri, handel osv.

For å forberede seg på denne ruten, med sin egen attraktivitet, fordeler i geografisk beliggenhet samt hav og øyer, på grunnlag av den overordnede utviklingsplanen, har Quang Ninh viet enorme ressurser til å investere i mange viktige og dynamiske infrastrukturprosjekter som: Den internasjonale lufthavnen, Ao Tien høyklassehavn, Riverside Road og mange andre viktige prosjekter, som alle er knyttet til motorveiaksen langs Ha Long - Van Don - Mong Cai-provinsen, og skaper en kjede av moderne og synkrone prosjekter. Van Don kystøkonomiske sone har tiltrukket seg 63 investeringsprosjekter, inkludert 3 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter og 60 innenlandske prosjekter med en total investeringskapital på 13,9 millioner USD og nesten 90 000 milliarder VND. I Quang Yens kystøkonomiske sone har den tiltrukket seg 15 investeringsprosjekter ved bruk av ikke-budsjettmessig kapital med en total investeringskapital på over 16 000 milliarder VND.

Bilproduksjon og montering ved Thanh Cong bilfabrikk i Viet Hung.

I mellomtiden, ved de tre økonomiske grenseområdene, inkludert Mong Cai, Hoanh Mo - Dong Van og Bac Phong Sinh, med den spesielle naturen til å ligge i den økonomiske korridoren Kunming (Kina) - Hanoi - Hai Phong - Mong Cai - Fangcheng (Kina)... Disse tre økonomiske sonene er investert og bygget for å bli økonomiske og handelssentre for flere bransjer ved grenseområdene; omfattende byområder med moderne og unike arkitektoniske rom; porter for utveksling av aktiviteter, internasjonal handelstransitt og viktige handelsknutepunkter, steder for å tiltrekke og fremme investeringer og forretningsaktiviteter basert på det synkrone grenseoverskridende portsystemet i Quang Ninh og den viktigste økonomiske regionen i nord.

For 10 eksisterende industriparker som Dong Mai, Song Khoai, Viet Hung, Cai Lan, Texhong Hai Ha, Hai Yen ... har den gjennomsnittlige beleggsgraden nådd nesten 60 %. Her er det produksjons- og forretningssted for nesten 200 prosjekter, med en total registrert investeringskapital på nesten 9,3 milliarder USD og over 50 000 milliarder VND, med en total arbeidsstyrke på rundt 42 000 mennesker. Hvert år har produkter fra disse industriparkene bidratt sterkt til provinsens økonomi med en gjennomsnittlig vekstrate på over 20 %; i utgangspunktet dannet de en storskala industrikjede med internasjonal konkurranseevne som: Høyteknologiske tekstiler, bilproduksjon, elektriske kjøretøy, maskinteknikk, montering av elektrisk og elektronisk utstyr ... og har blitt de viktigste vekstdriverne i Quang Ninh i den senere tid.

I følge Quang Ninhs provinsielle planleggingsplan for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 godkjent av statsministeren, vil Quang Ninh, i tillegg til de eksisterende 5 økonomiske sonene og 10 industriparkene, ha 13 industriparker til lokalisert i nøkkelområder, med gunstig beliggenhet og synkron infrastruktur. Med mål om å tiltrekke seg investeringer i teknisk infrastruktur for disse industriparkene, instruerer Quang Ninh for tiden aktivt relevante avdelinger, grener, sektorer og lokale myndigheter til å fokusere på å gjennomgå det planlagte landfondet, og dermed bygge en liste over investeringsattraksjonsprosjekter og strategiske retninger for å tiltrekke investorer til å implementere investeringer i bygging av teknisk infrastruktur.

Song Khoai industripark har tiltrukket seg 22 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter med en samlet registrert kapital på nesten 3 milliarder dollar, noe som bidrar til å skape arbeidsplasser for rundt 3600 arbeidere.

Dermed kan man generelt se at Quang Ninh eier en relativt mangfoldig, systematisk og komplett planlegging og infrastruktur av økonomiske soner og industriparker, som dekker alle investeringsbehov knyttet til havet og grenser til landets høyteknologiske industrisentre. Quang Ninh har et solid grunnlag for å fremme økonomiske sektorer og felt knyttet til høyteknologisk produksjon, ren industri, smart industri, støtteindustri og handel, som er de nåværende utviklingstrender i verden.

Avgjørende handling fra begynnelsen av semesteret

Resolusjonen fra den 16. provinsielle partikongressen setter målet om at den gjennomsnittlige vekstraten i GRDP i perioden 2026–2030 skal nå 12 %/år, hvor andelen prosesserings- og produksjonsindustrien i GRDP skal nå over 18 %, andelen digital økonomi i GRDP skal nå 30 % ... opprettholde høy og stabil økonomisk vekstmomentum på lang sikt. Spesielt vil den viktigste drivkraften for utvikling og et sterkt gjennombrudd innen produktivitet, kvalitet, effektivitet, tilpasningsevne, motstandskraft og konkurranseevne i den lokale økonomien være vitenskap, teknologi og innovasjon, digital transformasjon ...

Quang Ninh implementerte handlingsprogrammet rett etter kongressen, og startet umiddelbart med å bygge et prosjekt for å etablere en ny vekstmodell; planlegge og omorganisere provinsens utviklingsrom; og styrke regionale og intraregionale koblinger i samsvar med den todelte lokale forvaltningsmodellen.

Van Don spesialøkonomisk sone blir en ny generasjons økonomisk sone på nivå med regionen og verden.

Provinsen fullfører derfor etableringen av og rapporterer til sentralregjeringen om å bygge og utvikle en frihandelssone i provinsen. Fremme utviklingen av den spesielle økonomiske sonen Van Don til å bli en ny generasjons økonomisk sone på nivå med regionen og verden, et senter for underholdningsindustri, kulturindustri med kasinoer, førsteklasses sjø- og øyturisme og omfattende tjenester i internasjonal klasse. Fremskynde utviklingen av den kystnære økonomiske sonen Quang Yen som en vekstmotor for den vestlige ruten og provinsen. Fremme sterkt bygging og utvikling av smarte grenseporter i Mong Cai, og fremme implementeringen av den grenseoverskridende industrisamarbeidssonen Mong Cai - Dong Hung.

For å fortsette å skape nye, mangfoldige, synkrone og effektive forbindelser, forsker og implementerer Quang Ninh for tiden en rekke viktige prosjekter og arbeider, som oppgradering av riksvei 4B; jernbanen Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; høyhastighetsjernbanen Hanoi - Ha Long; utvikling av kulturarvøkonomi, nattøkonomi, byøkonomi; bygging av moderne og synkron transportinfrastruktur, sosioøkonomisk infrastruktur i den spesielle økonomiske sonen Van Don og den spesielle økonomiske sonen Co To for å sikre begge målene om å fremme sosioøkonomisk utvikling og konsolidere og styrke nasjonalt forsvar og sikkerhet.

For å legge til rette for investeringstiltrekning, vil provinsen fortsette å fremme administrativ reform, forbedre investerings- og forretningsmiljøet; bygge omfattende, sammenkoblet, synkron og moderne digital og informasjonsteknologisk infrastruktur; samarbeide om å bygge datakapasitet, anvende kunstig intelligens, offentlig forvaltning i henhold til mål basert på teknologi og digitale plattformer ... for å bygge Quang Ninh til en av de banebrytende provinsene innen anvendelse og utvikling av vitenskap og teknologi, innovasjon, digital transformasjon og å være typisk for administrativ reform.

Mong Cai grenseport økonomiske sone vil bli et flersektorielt økonomisk og handelssenter ved grenseporten.

Spesielt bør man utnytte insentivmekanismene og -politikken som Quang Ninh-provinsen benytter seg av for effektivt og selektivt å tiltrekke seg smarte, høyteknologiske og miljøvennlige industriprosjekter med høy merverdi, moderne forvaltning, effektiv bruk av drivstoff, ressurser og areal, og bidra sterkt til budsjettvekst, med fokus på utvikling av hovedsakelig industri i økonomiske soner og industriparker. Prioritere tildeling av tilstrekkelige ressurser fra budsjettet til oppgaver og planer for utvikling av økonomiske soner og industriparker årlig i samsvar med lovbestemmelser; sørge for at offentlige investeringer er ledende, og aktiverer alle samfunnets juridiske ressurser, spesielt gjennom form av offentlig-private partnerskap...

Basert på tradisjonen med innovasjon, oppnådde prestasjoner og motivasjonen fra de økonomiske sonene og industriparkene, vil Quang Ninh fortsette å bruke «gammel tenkning og handlinger» i møte med «ikke-nye» fordeler og ressurser for å skape bærekraftige drivkrefter for rask og bærekraftig økonomisk utvikling.

Do Phuong

Kilde: https://baoquangninh.vn/kkt-kcn-dong-luc-de-phat-trien-kinh-te-nhanh-ben-vung-3383814.html