Medlemmer av tilsynsdelegasjonen, representanter fra Landbruks- og miljødepartementet, representanter fra nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Hai Phong by, ledere for enheter under Landbruks- og miljødepartementet og Byggedepartementet samt representanter fra Hateco Hai Phong International Container Port Company (HHIT) deltok på møtet.
Generaldirektør Nguyen Van Tien for Hateco Hai Phong International Container Port rapporterte til tilsynsdelegasjonen og sa at Hateco Hai Phong International Container Port er den mest moderne dypvannshavnen i Vietnam som følger modellen «grønn havn – smart havn», med den største skalaen i den nordlige regionen, med en strategisk beliggenhet i Lach Huyen-området i Hai Phong, og blir en port med direkte forbindelse til internasjonale sjøruter.
Hateco Hai Phong International Container Port er utstyrt med moderne teknologi i havnedriftssystemet, som STS-kraner med rekkevidde på opptil 24 rader med containere, e-RTG-kransystem, NAVIS N4 havnedriftssystem, optisk tegngjenkjenningsteknologi (OCR), 5G-nettverk og døgnåpne overvåkingskameraer, et omfattende automatisk portsystem som integrerer OCR- og RFID-teknologi for å optimalisere produktiviteten og sikre nøyaktighet i utnyttelsesprosessen. Takket være bruk av moderne teknologi og programvare optimaliserer Hateco Hai Phong International Container Port havnedrift og -administrasjon, forbedrer produktiviteten, minimerer ventetid for skip, minimerer snutiden for kjøretøy i havnen og minimerer CO2- utslipp.
Hateco Hai Phong International Container Port overholder også strenge tiltak og prosedyrer for å beskytte miljøet, som for eksempel: bruk av rene, grønne energikilder; innsamling og behandling av avfall, regelmessig overvåking og kontroll av støy, støv, luft- og vannkvalitet; overvåking av energiforbruk, automatisering og bruk av informasjonsteknologi for å redusere ventetid og utslipp.
På møtet diskuterte medlemmene av tilsynsdelegasjonen vanskeligheter med å implementere retningslinjer og lover om miljøvern.
Representanter fra HHIT-ledelsen svarte og avklarte problemstillinger av interesse for tilsynsdelegasjonen.
Nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, talte på møtet og roste og verdsatte Hateco Hai Phong International Container Port Company som den første private bedriften som våger å investere i havner etter smart havn - en grønn havnemodell, og som er pionerer innen grønn transformasjon, digital transformasjon og inspirerer andre private bedrifter, spesielt innen logistikk.
Nestlederen i nasjonalforsamlingen understreket at hver banebrytende bedrift er et viktig ledd i den nasjonale strategien for bærekraftig utvikling av den marine økonomien; håper at Hateco Hai Phong International Container Port vil fortsette å fremme synkron implementering av grønne løsninger; fremme bruken av grønn teknologi, som fornybar energi, solenergi til belysning og utstyrsdrift; anvende kunstig intelligens (KI) og automatisere logistikkprosesser.
Nestlederen i nasjonalforsamlingen foreslo noen retningslinjer for bedrifter i den kommende tiden, og foreslo at HHIT fortsetter å spille en banebrytende rolle i implementeringen av politbyråets viktigste resolusjoner, som resolusjon 68-NQ/TW datert 4. mai 2025 om privat økonomisk utvikling; resolusjon 57-NQ/TW datert 22. desember 2024 om gjennombrudd innen vitenskapelig og teknologisk utvikling, innovasjon og nasjonal digital transformasjon...
Viseformannen i nasjonalforsamlingen sa at politbyrået har utstedt resolusjon nr. 30-NQ/TW om sosioøkonomisk utvikling og sikring av nasjonalt forsvar og sikkerhet i Red River Delta-regionen frem til 2030, med en visjon frem til 2045. Resolusjonen krever at man «bygger Hai Phong - Quang Ninh-regionen til et moderne, internasjonalt, ledende maritimt økonomisk senter i Sørøst-Asia, en inngangsport og drivkraft i regionen» og at «Hai Phong City skal bli et moderne internasjonalt logistikksenter».
Nestlederen i nasjonalforsamlingen foreslo at HHIT fortsetter å opprettholde sin banebrytende rolle, disiplin og innovative ånd, og er et «lyspunkt» som bidrar til å gjøre Hai Phong til et moderne logistikksenter, og Hai Phong-Quang Ninh-regionen til et moderne, internasjonalt maritimt økonomisk senter, med effektiv forbindelse til lokaliteter i Red River Delta.
Kilde: https://daibieunhandan.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-lam-viec-tai-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-10397584.html
Kommentar (0)