Verdens første ultrahurtigladede batteri for eVTOL

[annonse_1]

Kina To selskaper samarbeider om å utvikle batterier for elektriske vertikale start- og landingsfly (eVTOL), som bare tar noen få minutter å lade fra 30 % til 80 %.

Verdens første ultrahurtigladede batteri for eVTOL — 12 EH216-S flyende drosjer tok av sammen i Hefei by i Kina. Video : *EHang*

EHang, et kinesisk luftfartøyselskap, har inngått samarbeid med hurtigladeselskapet Guangzhou Greater Bay Technology (GBT) for å utvikle verdens første Ultra Fast Charging (UFC) og Extreme Fast Charging (XFC) batteriløsninger for eVTOL, rapporterte Interesting Engineering 29. april. eVTOL, eller elektriske vertikale start- og landingsfly, blir omtalt som en revolusjon innen personlig mobilitet.

«Dette samarbeidet vil redusere ladetiden betydelig og legge et solid grunnlag for effektiv, storskala og kostnadseffektiv kommersiell drift i lavprisøkonomien », sa EHang.

EHang og GBT vil samarbeide for å utvikle batteriløsninger og energilagringssystemer for eVTOL-er, og sikre at de oppfyller 4H-standardene satt av Civil Aviation Administration of China (CAAC). Disse standardene fokuserer på høy energitetthet, lang levetid, høy umiddelbar lade- og utladningshastighet og høy sikkerhet. I tillegg, for å skape et økosystem for fremtidig kommersiell drift, vil de to selskapene gradvis bygge hurtigladestasjoner og annen infrastruktur.

En av nøkkelkomponentene i en eVTOL er batterisystemet, hvis ytelse vil påvirke flyrekkevidde, stabilitet, sikkerhet og effektivitet. Det nye UFC/XFC-batteriet vil fokusere på tre viktige parametere. For det første er hurtiglading, som bare tar 5–10 minutter å lade fra 30 % til 80 %. For det andre har batterisystemet en energitetthet på over 200 Wh/kg. Til slutt er levetiden over 2000 sykluser.

Det nye partnerskapet vil bidra til å akselerere utviklingen av EH216-S flyvende taxi, som fikk masseproduksjonslisens (PC) av CAAC 7. mars. Dette er verdens første PC-lisens i den globale eVTOL-industrien, og markerer et stort sprang fremover mot masseproduksjon av slike kjøretøy og påfølgende kommersiell drift.

Den nåværende rekkevidden til Ehang 216-S er bare 30 km med en ladetid på 2 timer. Det nye batteriet med høy energitetthet og superrask ladekapasitet vil forbedre driftsmulighetene for flyvende kjøretøy som EH216-S betydelig.

Thu Thao (ifølge Interesting Engineering )

[annonse_2]
Kildekobling