Quang Ninh er i ferd med å starte en rekke trafikkprosjekter med en totalkapital på over 10 000 milliarder VND.

Quang Ninh er en av de ledende byene i landet når det gjelder investeringer i utvikling av transportinfrastruktur. På bildet er kystveien Ha Long - Cam Pha. Foto: Nguyen Hung

Blant disse er nye trafikkprosjekter, som for eksempel: kystveiprosjektet i Cua Luc-bukten som strekker seg fra Tran Quoc Nghien (fotgjengeren av Bai Chay-broen) gjennom Binh Minh-broen til Bang-broen (omtrent 2 618 milliarder VND) og kystveiprosjektet i Cua Luc-bukten nordvest (omtrent 2 860 milliarder VND).

Ved denne anledningen startet Quang Ninh-provinsen også oppgradering og renovering av en rekke andre viktige trafikkruter for å utvide forbindelser mellom regionale og provinsielle områder.

Inkludert prosjektet med å renovere riksvei 4B, som forbinder Quang Ninh med Lang Son .

Riksvei 4B fra Lang Son-provinsen til Quang Ninh er omtrent 102,9 km lang. Av denne strekningen er 25,7 km lang i Quang Ninh-provinsen, med startpunkt ved Km80+00 i Dien Xa kommune (grensen mellom Lang Son-provinsen og Quang Ninh-provinsen) og sluttpunkt ved Km107+00 i Mui Chua havneområde, Tien Yen kommune, Quang Ninh-provinsen.

Den nåværende statusen til denne ruten er en fjellvei av grad 4, med en veikryssbredde på 7,5 m og en veibanebredde på 6,5 m.

For å legge til rette for trafikkforbindelser mellom områder i Quang Ninh-provinsen samt med Lang Son-provinsen, investerte Quang Ninh-provinsen i renovering og oppgradering av riksvei 4B fra en fjellvei på nivå 4 til en slette og kupert vei på nivå 3, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t.

Prosjektets totale investeringskapital er 1 804,24 milliarder VND fra budsjettet, hvorav omtrent 380 milliarder VND er til kompensasjon og rydding av tomter.

I tillegg til dette kommer prosjektene for å oppgradere riksvei 10, som forbinder Hai Phong med Quang Ninh; Song Chanh-broen og provinsvei 342...

Siden begynnelsen av 2025 har Quang Ninh også startet byggingen av mange viktige trafikkprosjekter i fjellrike, avsidesliggende og isolerte områder – der terrenget fortsatt er vanskelig og behovet for tilkobling er stort.

Dette er prosjektene for å renovere og oppgradere provinsvei 330 fra det gamle Ba Che-distriktet til provinsvei 342 (total investeringskapital på 990 milliarder VND); bygging av provinsvei 327 (580 milliarder VND); oppgradering av provinsvei 345 som forbinder Bac Ninh (mer enn 350 milliarder VND)...

Nguyen Hung

Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/quang-ninh-sap-khoi-cong-loat-du-an-giao-thong-tong-von-hon-10000-ti-dong-1619012.ldo