Quang Tri øker investeringskapitalen for Dong Hoi sentralbanevei og broprosjekt

I følge avgjørelsen ble prosjektets totale investering justert fra 160 milliarder VND til 193,5 milliarder VND. Av dette inkluderer kapitalstrukturen 160 milliarder VND fra sentralbudsjettet i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 og 33,5 milliarder VND fra de økte provinsielle budsjettinntektene.

Ifølge folkekomiteen i Quang Tri- provinsen er justeringen for å supplere budsjettet for kompensasjon og rydding av tomter på grunn av mange vanskeligheter og problemer som har oppstått under implementeringsprosessen. Økningen i totale investeringer og justeringen av kapitalstrukturen er for å sikre at prosjektet fullføres i tide og fremme investeringseffektivitet etter at prosjektet er tatt i bruk.

Jernbane- og broprosjektet Dong Hoi er fortsatt ikke fullført på grunn av problemer med rydding av land.

Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen ga styret for investeringsprosjekter i trafikkkonstruksjoner (Quang Tri-avdelingen for byggearbeid) ansvaret for å fullføre den justerte rapporten om mulighetsstudien og sende den til kompetente myndigheter for vurdering i samsvar med bestemmelsene i loven om offentlige investeringer fra 2024 og tilhørende dokumenter. Relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter må raskt gjennomføre kompensasjon, rydding av tomter, supplerende planlegging, arealplaner og justere investeringsprosedyrer, samtidig som det sikres at lovbestemmelsene overholdes.

Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen ber investoren om å utbetale all sentralbudsjettkapital i 2025 (det siste året for prosjektets gjennomføring) og sette prosjektet i drift i henhold til statsministerens anvisning i offisiell melding nr. 162/CD-TTg datert 11. september 2025. Dersom prosjektet ikke utbetaler all tildelt kapitalplan innen 31. januar 2026, noe som fører til kapitalmangel, må investoren ta fullt ansvar overfor den provinsielle partikomiteen og den provinsielle folkekomiteen og ordne kapitalkilder for å fullføre prosjektet.

Jernbane- og overgangsprosjektet Dong Hoi er et sentralt trafikkprosjekt, godkjent av folkekomiteen i Quang Binh- provinsen (gammel) i beslutning nr. 4292/QD-UBND datert 24. desember 2021 og justert i beslutning nr. 76/QD-UBND datert 13. januar 2023.

Prosjektet ble tildelt Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet i Quang Tri) som investor. Prosjektet har en total investering på 160 milliarder VND, med mellomlangsiktig offentlig investeringskapital fra sentralbudsjettet for perioden 2021–2025.

Prosjektet består av to byggepakker. Brodelen av pakke nr. 13, med en pris på 85,5 milliarder VND, ble vunnet av konsortiet Tien Thanh Construction Company Limited (hovedkonsortiet), Quang Binh General Construction Joint Stock Company II og Construction Investment Company Limited 568 med en vinnende anbudspris på 85,4 milliarder VND, og veidelen av pakke nr. 14, med en pris på 13,7 milliarder VND, ble vunnet av Viet Tien Construction Company Limited med en anbudspris på 13,4 milliarder VND. Prosjektet berører 97 saker, hvorav det er 91 husholdninger og 6 organisasjoner i bydelene Dong Hoi og Dong Thuan.

Når det gjelder fremdriften i brobyggingen, har entreprenøren fullført M2-landkaret, T2-pilaren og støpt 38/45-bjelkene til jernbanebroen. For tiden bygger de M1-landkaret og forbereder utplassering av T1-pilarens overbjelke. På veistrekningen er det langsgående dreneringssystemet i hovedsak fullført, og entreprenøren konstruerer det tverrgående dreneringssystemet i områder der det ikke er noen arealproblemer. Prosjektledelsen samarbeider for tiden tett med folkekomiteene i bydelene Dong Hoi og Dong Thuan for å løse problemer knyttet til rydding av tomten, spesielt på Nguyen Cong Hoan-gaten.

Kilde: https://baodautu.vn/quang-tri-tang-von-dau-tu-du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-dong-hoi-d432741.html