Renault Twingo E-Tech Electric: retrodesign, LFP-batteri

Renault har nettopp lansert den helt nye Twingo E-Tech Electric for det europeiske markedet, inspirert av Twingo fra 1992, men med en elektrisk tilnærming og tydelig praktisk funksjonalitet. Modellen forventes å koste under 20 000 euro, og produseres ved Novo Mesto-fabrikken (Slovenia) med de første leveransene tidlig i 2026. Den nye Twingo er også et strategisk trekk for Renault for å konkurrere direkte med rimelige elbiler fra Kina som BYD Seagull (Dolphin Surf), samtidig som den vekker nostalgiske følelser hos europeiske brukere.

Kompakt, praktisk 4-dørs retrodesign

Twingo E-Tech Electrics utseende er tro mot det originale Twingo-DNA-et: runde frontlykter, tre små luftdyser på panseret og et gjenkjennelig firkantet karosseri. For- og baklysene er symmetriske i formen: frontlysene fungerer som nattlys, mens baklysene har tre pærer som fungerer som ryggelys, blinklys og tåkelys.

Kupeen er en blanding av moderne og retro, med lyse toner kombinert med mørke plastdetaljer. Dekorative aksenter vises på midten av setene og dørflatene. I motsetning til den originale todørs Twingo, bytter den nye versjonen til en firedørs konfigurasjon, noe som forbedrer tilgjengeligheten og brukervennligheten i hverdagen betydelig.

27,5 kWh LFP-batteri: 262 km WLTP, 50 kW DC-lading, med V2L

Twingo E-Tech Electric bruker et LFP-batteri på 27,5 kWh. I henhold til WLTP-standarden har bilen en rekkevidde på 262 km, noe som tilsvarer en effektivitet på rundt 9,7 km/kWh. Ved å bytte til LFP-kjemi kan Renault redusere kostnadene med rundt 20 %, til tross for at den har en lavere energitetthet enn NMC-batterier.

Ladekapasiteten er optimalisert for urbane behov: DC-hurtiglading opptil 50 kW, lading fra 10 % til 80 % på 30 minutter; AC-lading av et fullt batteri på 11 kW på 2 timer og 35 minutter. Kjøretøyet støtter toveislading (V2L) med en kapasitet på 3,7 kW for å forsyne eksterne enheter med strøm ved behov.

80 hestekrefter, 175 Nm motor: nok for europeiske motorveier

Elmotoren på Twingo produserer 80 hestekrefter og 175 Nm dreiemoment. Akselerasjonen fra 0-100 km/t på 12,1 sekunder og en toppfart på 130 km/t er egnet for kjøring i indre by og kan brukes på motorveier i Europa. Kjøretøyet veier omtrent 1200 kg.

Modellen deler chassisplattform med Renault 5 E-Tech, og lover stabil og behagelig håndtering i bymiljøer takket være den kompakte størrelsen og vektfordelingen som er typisk for elbiler.

Praktisk: 17 cm skyvbart baksete, 360–1000 liter oppbevaringsplass

Plass er et sentralt fokus for Renault. De to baksetene kan skyves uavhengig av hverandre med 17 cm, slik at brukerne fleksibelt kan velge mellom benplass og bagasjeromskapasitet. Standard oppbevaringskapasitet er 360 liter, som kan utvides til 1000 liter når baksetene er nedfelt.

Pris-, produksjons- og markedsstrategi

Twingo E-Tech Electric har som mål å få en pris under 20 000 euro, og konkurrerer direkte med rimelige elbiler som BYD Seagull (Dolphin Surf). Bilen vil bli produsert ved Novo Mesto-fabrikken (Slovenia), med første leveranser planlagt tidlig i 2026. Renault håper at europeiske forbrukere vil foretrekke innenlandske merker hvis salgsprisen er sammenlignbar med biler fra Kina.

Renault bekreftet også at det vil komme en «søsterversjon» under Dacia-merket, med en startpris på 18 000 euro, montert på samme fabrikk for å betjene kostnadsbevisste kunder.

Hovedspesifikasjoner

Kategori	Parameter
Fundament	Del med Renault 5 E-Tech
Batterikjemi	LFP
Batterikapasitet	27,5 kWh
WLTP-rekkevidde	262 km
Estimert ytelse	~6 miles/kWh (basis); ~9,7 km/kWh (konvertert)
DC-hurtiglading	Maksimum 50 kW; 10–80 % i 30 minutter
AC-lader	11 kW; fullt på 2 timer og 35 minutter
V2L (ekstern strømforsyning)	3,7 kW
Effekt/dreiemoment	80 hestekrefter / 175 Nm
0–100 km/t	12,1 sekunder
Maksimal hastighet	130 km/t
Masse	Omtrent 1200 kg
Antall dører	4
baksetet	17 cm uavhengig sklie
Bagasjerom	360–1000 liter
Produksjon	Novo Mesto (Slovenia)
Leveringstid	Tidlig i 2026
Estimert pris	Under 20 000 euro
Relaterte varianter	Dacia, startpris 18 000 euro

Rask gjennomgang

Twingo E-Tech Electric kombinerer den ikoniske karakteren til 1992-modellen av Twingo med en kostnadseffektiv elektrifiseringsløsning (LFP-batteri, 50 kW DC-lading, 11 kW AC) og det praktiske ved en firedørs bybil. Ytelsestallene, den fleksible plassen og den tydelige prisstrategien gjør den til et verdig valg for hverdagspendling i Europa når leveransene starter tidlig i 2026.

Kilde: https://baonghean.vn/renault-twingo-e-tech-electric-thiet-ke-retro-pin-lfp-10311141.html