Long Thanh lufthavn: Lotusformen dukker gradvis opp, rullebanen nærmer seg målstreken

I de første dagene av 2025 er arbeidsmiljøet på Long Thanh flyplass-prosjektområdet (Long Thanh-distriktet, Dong Nai ) travelt og presserende. Teamet av arbeidere, ingeniører, veiledere og konsulenter jobber kontinuerlig for å sikre byggefremdrift.

Entreprenørene har organisert hundrevis av byggeteam, mobilisert nesten 7000 eksperter, arbeidere og håndverkere, sammen med nesten 3000 moderne utstyr. Materialbiler beveger seg kontinuerlig på byggeplassen, i det fjerne er luftkontrolltårnet som når en høyde på over 100 meter og gradvis ferdigstilles.

Etter nesten 1,5 år med bygging har byggeprosjektet for passasjerterminalen, som regnes som «hjertet» av Long Thanh lufthavn med et stilisert lotusdesign, gradvis dukket opp.

Et team av arbeidere fokuserte på å montere ståltakrammen til Long Thanh flyplassterminal. Ståltakkonstruksjonen tok gradvis form med et design som simulerte bildet av en lotusblomst.

Ifølge rapporten fra Vietnam Airports Corporation (ACV) går passasjerterminalprosjektet (pakke 5.10) etter planen. Når det gjelder stålkonstruksjonen, har byggingen av hovedstolen nådd 96 % i vingeområdet og 41 % i det sentrale området, mens byggingen av den sekundære stålrammen er i gang.

I tillegg er arbeidet med å bearbeide og produsere glassveggstøtterammesystemet i gang, og det forventes at det skal installeres i januar. På bildet er de første bølgeblikktakene montert på ståltakrammen til passasjerterminalen.

For bygging og installasjon av utstyr for rullebaner, taksebaner og flyparkeringsplasser (pakke 4.6), er rullebanen 4000 m lang og 45 m bred; dette er en viktig pakke for å sikre flysikkerhet for flyvninger.

Herr Son (53 år gammel, fra Thanh Hoa ) kjører kutteren på rullebanen.

For øyeblikket har joint venture-entreprenøren fullført fundamentet og er i gang med å konstruere M350/45-betongoverflatelaget, som når omtrent 94 % av pakkevolumet.

ILS/DME-presisjonslandingsutstyret er levert til byggeplassen og forventes å bli installert fra neste februar.

I følge planen er enheten fast bestemt på å være ferdigstilt og satt i teknisk drift før 30. april i år for å feire 50-årsjubileet for frigjøringen av Sørstatene og den nasjonale gjenforeningen.

Herr Nguyen Duc Thuan, viseadministrerende direktør i konsortiet for pakke 5.10 i Long Thanh flyplassprosjektet, sa at for å sikre prosjektets fremdrift har konsortiet av entreprenører planlagt å mobilisere arbeidere og ingeniører til å jobbe gjennom kinesisk nyttår 2025.

«Vi vil beholde minst 70 % av arbeidsstyrken vår i løpet av Tet-ferien for å sikre at byggearbeidet går fremover. Selv om Tet er en anledning for familiesammenkomster, er arbeidere og ingeniører også villige til å bli og jobbe fordi dette er et viktig nasjonalt prosjekt», delte Thuan.

Nylig har ACV offisielt valgt designkonsulent ADCC og takseringskonsulent CONINCO til å etablere og gjennomføre taksering av den grunnleggende designen for den andre rullebanen. Samtidig skal det utarbeides en mulighetsstudierapport for å justere prosjektkomponent 3 i Long Thanh flyplass-prosjektet, fase 1.

Når Long Thanh lufthavn tas i bruk, vil den ikke bare være det mest moderne transportprosjektet i regionen, men også bli et nytt symbol på Vietnam. Med sin moderne skala og design forventes denne flyplassen å spille rollen som det ledende internasjonale lufttransportknutepunktet i Sørøst-Asia.

Vietnamnet.vn

Kilde: https://vietnamnet.vn/san-bay-long-thanh-hinh-hoa-sen-dan-lo-dien-duong-bang-sap-ve-dich-2359800.html