Natten til 28. september aktiverte innenlandsflyselskaper proaktivt den tekniske prosessen og jobbet gjennom natten med å oppdatere programvaren. Den tekniske prosessen foregikk raskt (ca. 1 time/fly), så den forårsaket ikke større forstyrrelser i flyplanene.
Når det gjelder den faktiske driftssituasjonen, registrerte Vietjet Air svært begrenset påvirkning på Noi Bai lufthavn, med kun fire par flyvninger som måtte justeres (inkludert to internasjonale flyvninger og to innenlandsflyvninger). Det er verdt å merke seg at alle passasjerer på disse flyvningene har fått en plan for å bli frigitt og støttet til å endre reiseruten sin siden natten til 28. november.
For Vietnam Airlines fokuserer det tekniske teamet (VAECO) på å oppdatere programvaren for rundt 20 berørte fly. Med en gjennomsnittlig teknisk behandlingstid på bare omtrent 1 time/fly, forventer flyselskapet å fullføre alt dette arbeidet i dag for å få flyet trygt i drift igjen.
Denne tekniske gjennomgangen ble implementert av Vietnams sivile luftfartsmyndighet i offisiell melding nr. 5924/CD-CHK datert 29. november 2025 om implementeringen av nødsikkerhetsdirektivet fra Det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) og produsenten Airbus. Følgelig må A319/A320/A321-fly oppdatere ELAC-programvaren før kl. 06:59 den 30. november 2025 for å sikre flyforholdene.
Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har også pålagt flyselskapene å strengt oppfylle sine forpliktelser som transportører, inkludert å støtte nærmeste flyendring, frafalle gebyrer for flyendring og refusjon av billetter for passasjerer som er berørt av dette obligatoriske tekniske kravet.
Noi Bai internasjonale lufthavn anbefaler at passasjerer fortsetter å overvåke flyinformasjon på flyselskapets offisielle kanaler for å proaktivt planlegge reiseplanene sine.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/san-bay-noi-bai-khai-thac-thong-suot-trong-dot-cap-nhat-ky-thuat-tau-bay-khan-cap-20251129181913324.htm
Kommentar (0)