Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp utstedt et hastedokument som rapporterer til planleggings- og investeringsdepartementet om å gjennomgå og koordinere med samferdselsdepartementet for å raskt rapportere og gi råd til statsministeren om den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien av investeringsprosjektet for å bygge Ringvei 4.

Dette er det største veiprosjektet i sørøstregionen noensinne, og er spesielt viktig for å knytte sammen trafikk og økonomisk utvikling.

Ho Chi Minh-byen har koordinert med folkekomiteene i provinsene Long An , Binh Duong, Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau for å gjennomgå og i hovedsak fullføre den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien av hele prosjektet og dets delprosjekter.

Den totale lengden på hele Ho Chi Minh-byens ringvei 4 er omtrent 206,72 km (via Ba Ria - Vung Tau: 18,23 km; Dong Nai 45,54 km; Binh Duong 47,95 km; Ho Chi Minh-byen 16,7 km; Long An 78,3 km). Den totale estimerte investeringen er omtrent 136 593 milliarder VND.

z5836277394861_b623d304b9d6fd10030209f9dbd6ff4a.jpg
En del av Ho Chi Minh-byens Beltway 4 forventes å gå gjennom Long An-provinsen. Foto: MD

I fase 1 vil prosjektet utføre rydding av tomten umiddelbart i henhold til den godkjente planen. Samtidig vil det investeres i bygging av 4 komplette motorveifelt med 3 meter brede nødfelt langs hele ruten.

På ruten skal det bygges 21 sammenkoblede trafikkryss, inkludert 2 kryss i Ba Ria - Vung Tau; Dong Nai har 5 kryss; Binh Duong har 4 kryss (som deler 1 kryss med Dong Nai ved Thu Bien-broen); Ho Chi Minh-byen har 4 kryss og Long An har 7 kryss.

I tillegg til dette vil det bli investert i parallelle veier og boligveier på begge sider av ruten avhengig av trafikkbehovet i hver strekning og område, spesielt på steder med by- og boligområder.

Prosjektet implementeres i form av BOT (bygg-drift-overføring). Av dette forventes det sentrale budsjettet å være nesten 42 554 milliarder VND, og ​​det lokale budsjettet er omtrent over 33 584 milliarder VND.

Når det gjelder budsjettfordelingsplanen, krever perioden 2021–2025 omtrent 16 026 milliarder VND. Perioden 2026–2030 krever omtrent 59 582 milliarder VND.

Ringvei 3_Prosjekt gjennomførbarhetsstudierapport Ringvei 3.jpg
Beltway og motorveisystem som forbinder Ho Chi Minh-byen med provinsene. Foto: Ho Chi Minh-byens transportdepartement

I april ble Samferdselsdepartementet og folkekomiteene i provinsene enige om å be folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om å påta seg rollen som kontaktorgan for å syntetisere implementeringsprosessen, lede og bli enige med lokalsamfunnene om å velge en generell konsulentenhet, og studere og foreslå spesifikke mekanismer og retningslinjer som gjelder for hele ruten.

Etterpå rapporterte og anbefalte Ho Chi Minh-byens folkekomité til statsministeren å foreslå spesifikke mekanismer og retningslinjer som gjelder for hele Ringvei 4.

I slutten av august hadde planleggings- og investeringsdepartementet et arbeidsmøte med lederne av Ho Chi Minh-byens folkekomité og fire tilknyttede provinser om gjennomføringen av prosjektets investering og bygging.

Under arbeidsmøtet ba planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om å lede og koordinere med folkekomiteene i de tilknyttede provinsene for å fullføre den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien av det samlede investeringsprosjektet for bygging av Ringvei 4 for hele ruten med en total lengde på over 206 km.

Dokumentasjonen vil bli sendt til den kompetente myndigheten for vurdering og sendt til nasjonalforsamlingen for beslutning om investeringspolitikk i oktobermøtet. Investeringspolitikken vil spesielt bestemme hvilke delprosjekter som går gjennom Ho Chi Minh-byen og provinsene (Long An, Binh Duong, Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau) og tildeles lokaliteten for gjennomføring, i likhet med Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt.

Etter ferdigstillelse vil Ho Chi Minh-byens ringvei 4 være en rute som omgir ringvei 3, med oppgaven å motta og begrense trafikkork på veiene i indre by i Ho Chi Minh-byen.

Denne belteruten forventes å legge til rette for forbindelsen mellom sørvest-sørøst-regionen og Hiep Phuoc havneområde og Long An havn, noe som bidrar til å fremme vareflyten og legge til rette for utviklingen av havnetjenester.

Ho Chi Minh-byen ber fire provinser om å fokusere på å fullføre Ring Road 4-saken som skal sendes til nasjonalforsamlingen.

Ho Chi Minh-byen ber fire provinser om å fokusere på å fullføre Ring Road 4-saken som skal sendes til nasjonalforsamlingen.

For å kunne legge frem investeringspolitikken for Beltway 4 for nasjonalforsamlingen i tide til avgjørelsen i oktobermøtet, ba Ho Chi Minh-byen om at provinsene konsentrerer seg og koordinerer raskt for å fullføre dossieret.
Ho Chi Minh-byens Beltway 4-prosjekt står overfor vanskeligheter: Hastebegjæring til statsministeren

Ho Chi Minh-byens Beltway 4-prosjekt står overfor vanskeligheter: Hastebegjæring til statsministeren

Underveis i prosessen med å undersøke og fullføre prosjektmappen for den 207 km lange Ho Chi Minh City Beltway 4, møtte lokalsamfunnene en rekke vanskeligheter og problemer, så de ba statsministeren snarest om å løse dem.
Ho Chi Minh-byen er fast bestemt på å jobbe dag og natt for å fullføre Ringvei 4-saken som skal sendes til nasjonalforsamlingen.

Ho Chi Minh-byen er fast bestemt på å jobbe dag og natt for å fullføre Ringvei 4-saken som skal sendes til nasjonalforsamlingen.

Ho Chi Minh-byen vil være fast bestemt på å jobbe dag og natt for å fullføre Ring Road 4-prosjektmappen og sende den til nasjonalforsamlingen for godkjenning av investeringspolitikk i midten av 2024-sesjonen.