"Undersøker" det siste Pagani Huayra-superproduktet, priset til over 7000 USD/hestekrefter

Med 800 hestekrefter forventes auksjonsprisen på superproduktet Pagani Huayra Roadster å nå 5,7 millioner til 6 millioner USD, tilsvarende 7000 USD per hestekrefter.

Idet Pagani nærmer seg slutten på en av sine mest spektakulære kreasjoner, markerer den endelige Huayra Roadster BC, kjærlig kjent som «Quaranta», italiensk for «førti», slutten på en æra for en superbil oppkalt etter vindguden.

Denne unike bilen, som forventes å innbringe mellom 5,7 og 6 millioner dollar, er ikke bare den 40. og siste Huayra Roadster BC som er produsert, men også et av de vakrest designede eksemplarene som har forlatt fabrikken i San Cesario sul Panaro.

Selve navnet Huayra har hatt en enorm innvirkning på bilens historie. Da den ble lansert i 2011, etter den legendariske Zonda, tok Huayra det enorme ansvaret for å videreføre Paganis filosofi om den perfekte kombinasjonen av kunst og ingeniørkunst.

Resultatet er en bil som både er skulptur og fartsmaskin, en raffinert kombinasjon av design og ytelse som flytter grensene for hva en håndbygd superbil kan være. Huayra BC debuterte i 2016 som en coupé, avduket på Genève International Motor Show.

Pagani Huayra Roadster ble oppkalt etter Benny Caiola, en italiensk eiendomsentreprenør, en tidlig investor i Pagani og merkets første kunde. Nøyaktig tre år senere, i 2019, introduserte Pagani Huayra Roadster BC, og tok BC-filosofien til neste nivå for åpne biler.

Selv om den ligner på coupé-søskenet, har nesten alle aerodynamiske elementer blitt redesignet. Under karbonfiberhuden sitter en omarbeidet versjon av Mercedes-AMG V12-motoren, nå finjustert for å produsere svimlende 800 hestekrefter og 572 Nm dreiemoment.

Med en egenvekt på bare 1250 kg er Roadster BC 30 kg lettere enn standard Huayra Roadster, noe som ikke er noen liten bragd for en cabriolet-hyperbil. Den faste bakvingen, den integrerte snorkelen og de aktive aerodynamiske panelene hjelper bilen med å generere en forbløffende 499 kg nedtrykk ved 250 km/t, noe som sikrer stabilitet selv ved toppfarten på 370 km/t.

Den endelige modellen som ble produsert, «Quaranta», er en dyp hyllest til Paganis kunstneriske evner og dedikasjon. Den perlemorsfargede Bianco Benny-lakken, som minner om Benny Caiola selv, glitrer med en subtil varme i lyset, mens trefargede aksenter inspirert av det italienske flagget dekker hele karosseriet, bakvingen, diffusoren og til og med innsiden av cockpiten.

Cockpiten er en raffinert blanding av håndverk og presisjon med svart Malevic-skinn, karbonfiberdetaljer og røde detaljer overalt. Tallet 40 er intrikat brodert inn i hver nakkestøtte og gravert inn i det avtakbare takpanelet i karbonfiber, mens motorrommet bærer signaturene til Horacio Pagani og håndverkerne som laget bilen.

Quaranta ble levert ny til en enkelt privat eier i Florida, og er i nesten perfekt stand, med mindre enn 120 kilometer på telleren. Siden leveringen i april 2022 har bilen dukket opp på en rekke nøye utvalgte arrangementer, inkludert Miami Concours i 2022 og 2024, og senest i den prestisjetunge Hypercars-kategorien på ModaMiami 2025.

Som den siste Huayra Roadster BC som noen gang er bygget, regnes Quaranta som det siste kapittelet i en æra definert av uopphørlig lidenskap og mekanisk kunst. For både samlere og entusiaster er Quaranta et symbol på tidløs skjønnhet og ytelse, forutbestemt til å ta sin plass blant de største bilmesterverkene i det 21. århundre.

Video : Se superproduktet Pagani Huayra Roadster BC.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/soi-sieu-pham-pagani-huayra-cuoi-cung-gia-hon-7000-usdma-luc-post2149065492.html