
Folk i Duong Hoa kommune har drevet med fiske i generasjoner. For tiden har hele kommunen mer enn 200 fiskebåter. Tidligere, på grunn av mangel på ankringsplasser og stormly som oppfylte sikkerhetsstandarder, var folk alltid i en tilstand av uro hver gang regn- og stormsesongen kom. Mange fiskere ble tvunget til å ta med båtene sine til ly i nærliggende steder som Dam Ha, Mong Cai og Tien Yen, noe som forårsaket ulemper i dagliglivet og høye drivstoffkostnader.
Som svar på fiskernes presserende og legitime behov, godkjente den provinsielle folkekomiteen i oktober 2018 investeringspolitikken for Duong Hoa kommunes fiskebåt-stormlyprosjekt med et totalbudsjett på over 57 milliarder VND fra provinsbudsjettet. Etter mer enn to års bygging ble prosjektet fullført i 2021, noe som brakte stor glede til lokalbefolkningen.
Prosjektet er bygget på et område på 12 hektar, og inkluderer følgende elementer: Dokk, molo, fortøyningsbøyesystem, mudring av vannveier. I følge designet er prosjektet ikke bare et sted for regelmessig ankring og ly for stormer for rundt 150 fiskebåter med en kapasitet på opptil 200 CV, men også et sted for å tilby fiskelogistikk og nødvendigheter for å hjelpe fiskere med å dra ut på havet i lange dager.
Men etter å ha blitt tatt i bruk frem til nå, har dette ankringsområdet blitt overbelastet, spesielt når det er stormer. Dette området har mer enn 200 båter fra nærliggende steder som kommer for å søke ly, noe som fører til at fiskerbåtene i området fortsatt sliter med å finne et sted å ankre opp.

Velgerne i Duong Hoa kommune har bedt provinsen om å fokusere på å investere i utvidelse av den andre fasen av ankringsområdet for båter. Herr Le Quy Trong (Duong Hoa kommune) sa: I dette området, når det er storm eller dårlig vær, synker vannstanden ofte kraftig, og båter som kommer inn for å søke ly må ankre opp omtrent 6 km fra kaia og vente på høyvann før de kan komme inn. Dette forårsaker mange ulemper, og kan potensielt utgjøre en risiko for sikkerheten til mennesker og kjøretøy. Derfor håper vi at provinsen snart vil fokusere på å mudre kanalen, utvide kaia og samtidig investere i å fullføre infrastrukturen i ankringsområdet for å skape gunstige forhold for at båter trygt kan søke ly, noe som bidrar til å sikre langsiktig levebrød for lokale fiskere.
I tillegg er veien som forbinder riksvei 18 med det nåværende ankringsområdet fortsatt smal, og har kun plass til kjøretøy med en maksimal last på omtrent 5 tonn. Derfor er det vanskelig å transportere sjømat i store mengder, og store lastebiler kan ikke kjøre inn i havneområdet, noe som forårsaker begrensninger for forbruk og sirkulasjon av varer.
For å overvinne nåværende begrensninger og møte kravene til fiskeriutvikling i den nye perioden, er det nødvendig å fortsette å investere i og fullføre infrastrukturen i ankringsområdet og det tilknyttede trafikksystemet. Ifølge lederen for landbruks- og miljødepartementet er byggingen av Tien Toi-området for stormly for fiskebåter kombinert med en type III-fiskehavn i Duong Hoa kommune en presserende og viktig oppgave. Dette prosjektet vil skape et synkront infrastrukturfundament, som bidrar til å fremme potensialet for marin økonomisk utvikling i den nordøstlige regionen av provinsen, og oppfylle kriteriene for å erklære en type III-fiskehavn i henhold til forskriftene. Samtidig vil det bidra til å overvinne det "gule kortet" for sjømat eksportert til Europa, øke verdien av sjømat og bli en solid støttespiller for å hjelpe fiskere med å trygt gå ut til havs og holde seg til havet.
På dette grunnlaget har Landbruks- og miljødepartementet foreslått å inkludere investeringsinnholdet i byggingen av dette forankringsområdet i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030, sendt til Finansdepartementet for syntese og sendt til den provinsielle folkekomiteen for behandling og godkjenning.
Investeringen i utvidelsen av Duong Hoa kommunes fiskebåt-stormlyområde, fase 2, bidrar ikke bare til å sikre sikkerheten til hundrevis av fiskebåter hver stormsesong, men bidrar også til å utvikle fiskeinfrastruktur, forbedre effektiviteten i den marine økonomien og skape en drivkraft for å fremme lokal sosioøkonomisk utvikling.
Kilde: https://baoquangninh.vn/som-dau-tu-mo-rong-khu-neo-dau-tau-thuyen-xa-duong-hoa-3387418.html










Kommentar (0)