Deo Ca Group støtter åpningen av Chi Thanh-tunnelen, toget forventes å kjøre 30. mai

Den 27. mai sa Nguyen Tan Dong, nestleder i styret i Deo Ca Group, at ettermiddagen den 26. mai, etter å ha mottatt forespørselen fra prosjektledelsesstyret 85 (investor), eksperter og ingeniører fra Deo Ca Group Gå til stedet for å inspisere og bli enige om løsninger med designkonsulenten og investoren.

Etter det mobiliserte Deo Ca Group 10 utstyrsenheter (inkludert 1 boremaskin, 2 sprøyter) og 40 personer til byggeplassen for å fikse problemet natten til 26. mai. Deo Ca Group organiserte et hovedbyggeteam i sør-nord-retningen, som organiserte skift for å jobbe døgnet rundt, uten hvile.

Deo Ca Group brakte maskineri til stedet for å reparere jordskredet i Chi Thanh-tunnelen.

" Bestem arbeidet Å støtte bergingen av jordskredet fra Chi Thanh-jernbanetunnelen er en presserende og høyt prioritert oppgave. Vi har mobilisert maskiner, utstyr og erfarent personell som for tiden jobber med motorveiprosjektene Chi Thanh - Van Phong og Quang Ngai - Hoai Nhon for å bistå. Målet er å åpne tunnelen for å gjenopprette trafikken på nord-sør-jernbanestrekningen som går gjennom Phu Yen -provinsen innen klokken 12.00 den 30. mai, sa Dong.

Chi Thanh-jernbanetunnelen er en av 11 jernbanetunneler i prosjektet for å styrke jernbanetunneler over hele landet, som implementeres av Samferdselsdepartementet (totale implementeringskostnader er 7000 milliarder VND). For tiden har prosjektet renovert og styrket 9 tunneler, mens 2 tunneler blir reparert: Chi Thanh-jernbanetunnelen i Phu Yen-provinsen og Bai Gio-jernbanetunnelen i Khanh Hoa-provinsen.

Ifølge prosjektstyringsgruppe 85 vil forsterkningen av Deo Ca-gruppen bidra til å overvinne skredet i Chi Thanh-tunnelen raskere og mer presserende under de komplekse geologiske forholdene, med kontinuerlige skred i Chi Thanh-tunnelen de siste dagene. For tiden håndterer styrkene hendelsen raskt for å rydde tunnelen så raskt som mulig.

Tidligere, 21. mai, under renoveringen og reparasjonen av jernbanetunnelen, kollapset plutselig en masse jord og stein og blokkerte tunnelen. Nord-sør-jernbanetrafikken fra La Hai stasjon til Chi Thanh og omvendt ble fullstendig lammet.

For tiden prøver arbeidere i Deo Ca Group å fikse raset, og de prøver å få tunnelen ryddet før klokken 12.00 den 30. juni.

Moderne maskineri fra Deo Ca Group ble mobilisert natten til 26. mai.

Årsaken til skredet ble fastslått å være geologisk, forvitret stein og jord kombinert med et tynt taklag (omtrent 25 m) som førte til skredet.

Etter hendelsen inspiserte viseminister for samferdsel, Nguyen Danh Huy, stedet og beordret hastereparasjoner, som var forventet å være fullført innen 26. mai slik at tunnelen kunne ryddes. Om morgenen 26. mai, mens anleggsenheten ryddet rundt 80 kubikkmeter jord i tunnelen, fortsatte imidlertid en stor mengde jord og stein å rase ned.

Stilt overfor denne situasjonen ba prosjektledelsesråd 85 (investor) Deo Ca Group – en enhet med lang erfaring i bygging og håndtering av veitunnelprosjekter med komplekse geologiske forhold, om å komme og bistå i å overvinne jordskredet i Chi Thanh-jernbanetunnelen.

For støtte ved jernbanetunnelen vil Deo Ca proaktivt sørge for maskiner, forsyninger og materialer; investoren vil kun støtte materialer og forsyninger som er tilgjengelige på byggeplassen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tap-doan-deo-ca-ho-tro-thong-ham-chi-thanh-du-tinh-30-5-chay-tau-192240527144613654.htm