
Ifølge Long An Construction Investment Project Management Board (Tay Ninh-provinsen) er de uleverte tomtene spredt på steder som: DT830-krysset (An Thanh kommune); T7-T8-søylelokasjonen og M2-tilgangsveien; Phuoc Tu-krysset; DT830C-krysset; strekning Km4+580 - Km4+800; strekning Km4+760 - Km5+160; krysset med riksvei 1.
Den langsomme fremdriften i ryddingen av tomten har ført til usynkronisert implementering. I tillegg har fremdriften for noen pakker nylig blitt påvirket av langvarig regnvær og mangel på steinmaterialer.
Så langt har strekningen fra krysset DT830 til Nguyen Van Nham-gaten blitt konstruert av entreprenører for å fylle fundamentet, jevne tilslaget og fullføre dreneringssystemet, og utgjør 49–56 % av volumet. Strekningen fra Nguyen Van Nham-gaten til riksvei 1 blir også utplassert med sement- og jordpeler, fylling av fundamentet og pukklaget, med en gjennomføringsverdi på omtrent 38–48 %.
For tiden fortsetter Tay Ninh- provinsen å mobilisere de gjenværende husholdningene til å overlevere landet så snart som mulig, og samtidig fullføre gjenbosettingsinfrastrukturen for å sikre folks rettigheter. Long An Construction Investment Project Management Board oppfordrer entreprenørene til å fullføre byggingen i tide.
DT830E-prosjektet er over 9,3 km langt, med en total investering på over 3 700 milliarder VND, hvorav kompensasjon og rydding av tomter er omtrent 2 500 milliarder VND, og bygging er over 1 200 milliarder VND. Dette er en parallellrute til Ringvei 4, som forbinder motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong med DT830, som er av stor betydning for å koble sammen hovedruter, redusere trafikkbelastning og skape momentum for lokal sosioøkonomisk utvikling.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/tay-ninh-con-56-ho-dan-chua-ban-giao-mat-bang-thi-cong-duong-song-hanh-vanh-dai-4-post826550.html






Kommentar (0)