Passasjerer beveger seg rundt på Suvarnabhumi internasjonale lufthavn i Bangkok, Thailand - Foto: REUTERS
Fra og med 20. mai trådte nye forskrifter fra Thailands sivile luftfartsmyndigheter offisielt i kraft, som krever at flyselskaper kompenserer og gir assistanse til passasjerer når flyvninger blir forsinket eller kansellert.
Dette blir sett på som et viktig skritt i å beskytte forbrukerrettigheter i luftfartssektoren i Sørøst-Asia, hvor flyforsinkelser og kanselleringer fortsatt er vanlige.
Detaljerte forskrifter
For internasjonale flyvninger må flyselskaper tilby assistanse eller kompensasjon til passasjerer når flyvninger blir forsinket eller kansellert uten forvarsel.
Hvis en flyvning er forsinket med mer enn to timer, er flyselskapet ansvarlig for å tilby gratis mat og drikke og gratis tilgang til kommunikasjonstjenester.
Ved en flyforsinkelse på over fem timer, vil passasjerene i tillegg til grunnleggende assistanse bli kompensert med 1500 baht (omtrent 1,2 millioner VND) i kontanter eller tilsvarende form innen 14 dager etter hendelsen.
For flyvninger som er forsinket med mer enn 10 timer, øker kompensasjonen med avstanden, og varierer fra 2000 til 4500 baht (omtrent 1,6–3,6 millioner VND). For flyvninger som kanselleres uten minst syv dagers varsel, er kompensasjonen den samme som for forsinkelser på over 10 timer.
Flyselskapet vil imidlertid være fritatt for ansvar dersom det kan arrangere en alternativ flyvning til samme destinasjon innen tre timer før eller etter planlagt tid, eller dersom kanselleringen skyldes force majeure-hendelser som ekstremvær.
For innenlandsflyvninger er kompensasjonen for flyforsinkelser også økt til 1500 baht. Hvis passasjerer allerede er om bord når en flyvning er forsinket, må flyselskapet sørge for at kabinen er godt ventilert, har en passende temperatur, og at toaletter og akuttmedisinske tjenester er tilgjengelige.
Press for å forbedre seg
Siden 2004 har EU anvendt forordning EU261 om kompensasjon til flypassasjerer, som regnes som den sterkeste passasjerbeskyttelsesforordningen i verden .
Når en flyvning er forsinket med tre timer eller mer, kansellert innen 14 dager før avreise, eller passasjerer nektes ombordstigning på grunn av overbooking, kan kompensasjonen komme opp i 600 euro (17,5 millioner VND).
Ifølge Karolina Wojtal, direktør for Det europeiske forbrukersenteret, opplever passasjerer nå ofte kanselleringer eller forsinkelser av flyreiser.
Data fra Skycop viser at nesten 2 % av flyvningene som avgår fra flyplasser i EU vil bli forsinket eller kansellert i 2024, med en total kompensasjon anslått til 2 milliarder euro.
Implementering av kompensasjonsregler antas å ha potensial til å forbedre punktligheten i flyrutene. I Australia kritiserer eksperter myndighetene for ikke å innføre regler som krever kontantkompensasjon for forsinkede eller kansellerte flyvninger, noe som fører til omfattende forsinkelser for innenlandsflyselskaper.
Thailands implementering av strengere regler forbedrer ikke bare punktligheten til innenlandske flyselskaper, men bidrar også til å forbedre den generelle luftfartseffektiviteten i Asia.
Ifølge de nyeste dataene fra Cirium registrerte Asia-Stillehavsregionen mer enn 19 000 kansellerte flyvninger i april 2025, betydelig høyere enn de 6 645 kansellerte i Nord-Amerika og 5 311 kansellerte i Europa.
Ifølge Ciriums rangering leder to japanske flyselskaper, Japan Airlines og All Nippon Airways, rangeringen av de mest punktlige flyselskapene i Asia-Stillehavsregionen med punktlighetsrater på henholdsvis 80,9 % og 80,62 %. Singapore Airlines er nummer tre med en andel på 78,67 %.
Forsinkelser og kanselleringer: Passasjerrettigheter blir neglisjert.
Selv om Thailand nettopp har annonsert ny kompensasjon på opptil 1 million VND for passasjerer som får kansellert flyvninger, er passasjerene i Vietnam fortsatt usikre på rettighetene sine når flyvningene deres blir forsinket eller kansellert.
I følge forskrifter fra Samferdselsdepartementet er kompensasjonen kun 200 000–400 000 VND for innenlandsflyvninger og 25–150 USD for internasjonale flyvninger, mens ventetiden kan strekke seg til mange timer. Kompensasjon behandles vanligvis innen 14 dager.
I virkeligheten er mange passasjerer ikke tydelig informert om rettighetene sine, mangler rimelige alternativer og møter vanskeligheter når de ber om refusjon.
I et intervju med avisen Tuoi Tre uttalte en representant for et innenlands flyselskap at selskapet overholder rundskriv 14/2015 og 19/2023 fra Samferdselsdepartementet. Når flyreiser er forsinket over lengre tid, vil flyselskapet tilby måltider, endre flyreiser eller utstede refusjon. Kontantkompensasjon krever imidlertid tydelig ansvarlighet og bør ikke brukes vilkårlig i alle situasjoner.
Flyselskaper hevder at mange tilfeller av flyforsinkelser eller kanselleringer på grunn av dårlig vær, flytrafikk eller tekniske problemer er unntatt fra kompensasjon i henhold til internasjonal lov og nasjonale forskrifter.
Noen flyselskaper erkjenner imidlertid at varslingsprosessen mangler konsistens. Mange kunder må proaktivt spørre for å finne ut om støtte. Kravsystemet er ennå ikke integrert gjennom appen, noe som betyr at kunder må sende e-poster eller sende inn klager for å få løst problemene sine.
En luftfartsekspert argumenterer for at flyselskaper ikke kan se bort fra passasjerrettigheter på grunn av økonomiske vanskeligheter. Den nåværende kompensasjonen er for lav sammenlignet med tapene som følge av tapte avtaler, kansellerte flyvninger eller at man må overnatte.
Ifølge denne personen bør kompensasjon sees på som en obligatorisk del av ettersalgsservicen. Flyplassmyndighetene må overvåke nøyere for å beskytte passasjerenes rettigheter.
For tiden har flere store flyselskaper som Vietnam Airlines, Vietjet og Bamboo Airways egne kundeserviceavdelinger og gjennomgår kravprosessene sine for å gjøre dem enklere og mer transparente.
Kilde: https://tuoitre.vn/thai-lan-siet-chat-boi-thuong-hang-khong-2025052206451645.htm
Kommentar (0)