Imponerende vekst, integrert infrastruktur.
I perioden 2021–2025 forventes Thanh Hoas økonomi å opprettholde en gjennomsnittlig vekstrate i BNP på omtrent 9,05 %, noe som plasserer den blant de ledende provinsene i landet. Økonomien er i kontinuerlig vekst og når over 333 billioner VND innen 2025, nesten 1,9 ganger høyere enn i 2020, noe som gjør Thanh Hoa til en av de største økonomiene i landet. Den økonomiske strukturen endrer seg positivt mot å øke andelen industri og bygg og gradvis redusere avhengigheten av landbruk, noe som tydelig gjenspeiler en trend mot moderne og bærekraftig utvikling.
Ikke bare har mengden vekst økt, men også kvaliteten på veksten har forbedret seg betydelig, med en gjennomsnittlig arbeidsproduktivitet som øker med omtrent 12 % per år, noe som overstiger det fastsatte målet. Økonomiske pilarer som prosesserings- og produksjonsindustri, storskala landbruk , tjenester og turisme fortsetter å styrkes, noe som skaper en ringvirkning i hele økonomien. Det er verdt å merke seg at Thanh Hoa ikke har utviklet seg spredt, men har fokusert på å bygge dynamiske sentre og økonomiske korridorer, og dermed utvide utviklingsrommet og styrke regionale koblinger. Denne strategien har bidratt til å gjøre området til et "mål" for en rekke storskala prosjekter i mange sektorer.
Ved siden av veksten legger Thanh Hoa-provinsen spesiell vekt på infrastrukturinvesteringer, og følger en «banebrytende» tilnærming – en nøkkelfaktor for å tiltrekke seg investeringer. Følgelig har transportsystemet blitt omfattende utviklet med nord-sør-motorveien, riksveier, kystveier og forbindelsesruter til industriområder, noe som skaper et kontinuerlig nettverk mellom regioner i provinsen og gir rask tilgang til store økonomiske sentre. Thanh Hoa er også en av få steder som har et komplett utvalg av transportmåter: vei, sjø og luft. Nghi Son havn, med sin store kapasitet, kan ta imot store lasteskip; Tho Xuan lufthavn er planlagt å bli en internasjonal flyplass; og det stadig mer omfattende logistikksystemet har skapt et klart konkurransefortrinn i forsyningskjeden.
Spesielt er infrastrukturen i økonomiske soner og industriparker lett tilgjengelig med rent land, noe som hjelper investorer med å forkorte prosjektgjennomføringstiden og redusere alternativkostnadene. Nghi Son økonomiske sone – et senter for industri, energi og logistikk – er i ferd med å bli et "lokomotiv" som tiltrekker seg store prosjekter, mens systemet med industriparker og klynger i hele provinsen fortsetter å utvides og forbedres. Med et sterkt vekstgrunnlag og et stadig mer omfattende infrastruktursystem er Thanh Hoa fullt rustet til å bli et attraktivt reisemål for investeringskapital i den nye fasen.
Attraktive insentivpolitikker bidrar til økt investeringseffektivitet.
Selv om økonomisk vekst og synkronisert infrastruktur er grunnlaget, er preferansepolitikk «nøkkelen» som hjelper Thanh Hoa med å differensiere seg når det gjelder å tiltrekke seg investeringer. Provinsen har bygget et omfattende, fleksibelt og svært konkurransedyktig system med preferansepolitikk, med sikte på å «redusere kostnader, øke fordeler og gi langsiktig støtte til bedrifter».
Ifølge Mai Xuan Liem, nestleder i Thanh Hoa provinsielle folkekomité, er et av de overordnede prinsippene i Thanh Hoas politikk for investeringstiltrekning at investorer har høyest mulig fortrinnsrett og oppfyller lavest mulig forpliktelser innenfor regelverket. Basert på dette anvender provinsen ikke bare generelle retningslinjer, men er også klar til å utforme spesifikke støttemekanismer skreddersydd for hvert prosjekt, spesielt store prosjekter med ringvirkninger.
I preferansepolitikken anses land som en avgjørende «heftstang» for å redusere initiale investeringskostnader. Mange prosjekter i spesielt prioriterte sektorer eller i vanskeligstilte områder kan være fritatt for landleie i hele leieperioden. For andre prosjekter strekker fritaksperioden for landleie seg også fra den grunnleggende byggefasen til mange år etter at driften starter. Samtidig hjelper langsiktige skatteinsentiver bedrifter med å forbedre investeringseffektiviteten. Preferansesatser for selskapsinntekter på 10 % til 17 % i 10–15 år, sammen med skattefritak i opptil 4 år og en reduksjon på 50 % i skatt som skal betales i mange påfølgende år, skaper betydelig rom for bedrifter til å akkumulere kapital og utvide produksjonen.
Utover økonomiske insentiver implementerer Thanh Hoa-provinsen også målrettede støttetiltak for spesifikke sektorer. Innen industri støtter provinsen investeringer i industriell klyngeinfrastruktur med subsidier på opptil 1–1,5 milliarder VND/hektar. Innen logistikk kan transportselskaper og containerrederier motta direkte støtte for å redusere transportkostnader. Innen utdanning og landbruk er støttetiltak også utformet med et langsiktig perspektiv, og bidrar til utvikling av menneskelige ressurser og bærekraftig produksjon.
Det er verdt å merke seg at Thanh Hoa-provinsen tydelig viser sin forpliktelse til å støtte bedrifter gjennom en fleksibel tilnærming. For «strategiske investorer» er provinsen klar til å utvikle spesifikke mekanismer skreddersydd til de unike egenskapene til hvert prosjekt. Samtidig tildeles preferansepolitikk i henhold til utviklingsområder, der Nghi Son økonomiske sone nyter godt av spesielt sterke insentiver. I tillegg til insentiver legger provinsen også spesiell vekt på å forbedre investeringsmiljøet, fremme administrative reformer, øke åpenheten i prosesser og forkorte behandlingstider, noe som skaper de gunstigste forholdene for bedrifter.
Med et solid vekstfundament, et synkronisert infrastruktursystem og attraktive insentivpolitikker, hevder Thanh Hoa gradvis sin posisjon som et strategisk investeringsmål for regionen og hele landet.
På tampen av investeringskonferansen i 2026 åpner disse fordelene ikke bare for nye muligheter for investorer, men skaper også momentum for Thanh Hoa til å gjøre et sterkt gjennombrudd i neste fase av utviklingen.
Kilde: https://daibieunhandan.vn/thanh-hoa-diem-den-dau-tu-chien-luoc-10411265.html
Kommentar (0)