Bygging av kystbeskyttelsesvoll i Hoi An: Få fart på fremdriften før regntiden

Entreprenøren bak Hoi An Coastal Erosion Prevention and Sustainable Coastal Protection Project utnytter det gunstige været og utfører bygging på mange steder til sjøs, i forsøket på å fullføre noen deler av den bølgereduserende diken før årets stormsesong.

Byggeplass til sjøs. Foto: CONG TU

Viktige prosjekter

Den 20. mars 2025 holdt Quang Nam- provinsen (gammel) en banebrytende seremoni for prosjektet for å forhindre erosjon og beskytte Hoi An-kysten på en bærekraftig måte. Vo Van Diem, direktør for Quang Nam-provinsens investeringsprosjektstyringsråd (under folkekomiteen i Da Nang by), sa at Hoi An-kysten en gang ble ansett som en av de vakreste kystene i Asia. Siden 2014 har imidlertid denne kysten lidd av alvorlig erosjon, mistet strendene sine og skadet infrastrukturen langs kysten, noe som påvirker folks liv, landskapet og turistmiljøet, og truet sikkerheten til byggverk.

For å beskytte kysten mot risikoen for erosjon lenger inn i landet har Quang Nam hatt mange tekniske løsninger for å overvinne erosjonssituasjonen, som i utgangspunktet har vist seg effektive.

På grunn av begrenset finansiering har imidlertid lokalsamfunnet bare vært i stand til å implementere omtrent 2,3 km av mer enn 6 km kystlinje som trengs. Derfor er den offisielle inntredenen i implementeringsfasen av Hoi An-prosjektet for forebygging av kysterosjon og bærekraftig beskyttelse et viktig skritt fremover for å sikre den fremtidige utviklingen av Hoi Ans kystlinje.

Underjordisk dike for å redusere bølger på strekning B7. Foto: CONG TU

Den 4. april signerte Nguyen Ngoc Tan, nestleder i Quang Nam-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer, en offisiell melding som kunngjorde byggingen av Hoi An-prosjektet for forebygging av kysterosjon og bærekraftig kystbeskyttelse, som består av to komponenter.

Der komponent 1 fokuserer på investering i infrastrukturbygging; byggeomfanget fra elvemunningen av kaidelen til Cu Lao Cham langs nord til den nordlige grensen av Victoria Hotel er omtrent 3 393,5 m langt. Komponent 2 implementerer ikke-strukturelle tiltak som forskning, vurdering og styrking av mekanismer og institusjoner for å organisere omfattende forvaltning av kystbassenger...

Prosjektet har to byggepakker. Pakke nr. 1 ble implementert av konsortiet Lung Lo Construction Corporation og Dat Phuong Group Joint Stock Company, og pakke nr. 2 ble implementert av konsortiet Dat Phuong Group Joint Stock Company og Thanh Tien Company Limited. Prosjektet skal etter planen være ferdig i desember 2026. Når det er ferdig, vil prosjektet beskytte land, hus, eiendom og liv, samt turisme- og feriestedinfrastruktur for hele det 3,2 kvadratkilometer store landarealet og mer enn 1300 husstander.

Fremme bygging

Tan sa at de strukturelle løsningene for prosjektets byggeelementer inkluderer: Underjordisk bølgereduserende dike fra B1 til B7; et system med 6 sveisegroiner vinkelrett på kysten; og strandrenovering.

Dykkere jobber på den bølgedempende diken klokken 12. Foto: CONG TU

Det detaljerte omfanget av strandrenoveringen er delt inn i renoveringsområder fra C1 til C6, plassert mellom groinene. Spesielt renoveringsområde C7 (offernæringsområde) vil fortsette det tidligere renoveringsområdet fra Cua Dai-prosjektet for kysterosjonskontroll, fra den gamle folkekomiteen i Cam An-distriktet (nå Hoi An Tay-distriktet) til An Bang-området nordover.

På byggeplassen til havs mobiliserte entreprenørenes fellesforetak dusinvis av utstyr, maskiner og skip. Ingeniør Dao To Van, ansvarlig for byggeteknikker hos Dat Phuong Group Joint Stock Company, fortalte at enheten bygger underjordiske diker B1 og B4, mudrer fundamentet til diket og konstruerer kjernesteiner for diket i pakke 1. For pakke 2 organiserer entreprenøren den synkrone byggingen av underjordiske diker B5, B6 og B7.

Herr Le Dinh Son, prosjektleder (Quang Nam-provinsens byggeinvesteringsprosjektstyringsstyre), sa at prosjektet er gunstig fordi det ikke påvirker rydding av tomten, entreprenøren har byggekapasitet, og folket er enige og støtter. For tiden organiserer entreprenørene fire byggeteam til sjøs. Byggeteamet utnytter det gunstige været og jobber til middagstid for å fullføre de underjordiske bølgereduserende diker B4, B5, B6 og B7 før årets stormsesong, slik at strandforsørringen kan utføres i 2026. Digene B1, B2 og B3 er delvis under bygging og vil bli ferdigstilt i 2026.

Prosjektet går inn i toppfasen med økende fremdrift. Så langt har produksjonsverdien nådd omtrent 15 %. Ifølge investoren er volumet av byggestein svært stort, så opprinnelse, kvalitet og papirarbeid må sikres.

Hovedkilden til steinforsyning er konsentrert i Nui Thanh og Dung Quat ( Quang Ngai- provinsen). Prosjektet møtte imidlertid på noen vanskeligheter, som ustabilt vær til sjøs med hyppig regn ledsaget av høye bølger, knapp tilgang på råvarer og svingende priser.

Byggingen er til sjøs, så fremdriften avhenger i stor grad av været. Foto: CONG TU

Herr Van sa at for å få fortgang i arbeidet, leide entreprenøren ekstra spesialmaskineri og utstyr til en høy kostnad. Et sett med lektere, slepebåter og kraner koster omtrent 650 millioner VND/måned; et sett med steintransportører, gravemaskiner og kraner koster også det samme. Derfor er det nødvendig å dra nytte av gunstig vær for byggingen; hvis det blir forlenget, vil det bli svært kostbart.

Ingeniørene i konsulentenheten opplyste at dersom vindvarselet ikke viser noen uvanlige endringer og varer i en kort periode, vil maskineriet og utstyret bli midlertidig forankret til sjøs og vente på at sjøen roer seg før byggingen fortsetter. Hvis vindvarselet derimot er på nivå 4-5, må utstyret tas til et trygt sted for ly og kan omorganiseres etter omtrent 5 dager. Derfor benytter entreprenørene seg av gunstig vær til å fullføre byggeplanen som er satt før regntiden.

Prosjektet for forebygging og bærekraftig beskyttelse av kysterosjon i Hoi An har en total kostnad på 982 239 milliarder VND (tilsvarende 42 millioner euro). Av dette er AFD-lånet 807 745 milliarder VND (statsbudsjettet bevilger 50 % og låner ut på nytt 50 %); ikke-refunderbar støtte fra WARM-fondet godkjent av EU er 46 585 milliarder VND (statsbudsjettet bevilger 100 % til prosjektet); motpartskapital fra det lokale budsjettet er 127 907 milliarder VND.

Kilde: https://baodanang.vn/thi-cong-ke-bao-ve-bo-bien-hoi-an-day-nhanh-tien-do-truoc-mua-mua-3299195.html