Grunnlag for prosjektgjennomføring
17. desember 2022 kunngjorde Truong Hai Industrial Group Joint Stock Company etableringen og åpningen av Vietnams ledende maskintekniske senter i Chu Lai.
Fødselen til THACO Industries demonstrerer strategien om å utvikle maskinteknikk og støtteindustrier for å bli THACOs viktigste produksjons- og forretningssektor, og gå utover rammene for intern utvikling.
Fra et mekanisk produksjonsverksted har THACO utviklet den mekaniske produksjons- og støtteindustrisektoren til et industriselskap.
Industries har mottatt bestillinger fra eksterne partnere og kunder, inkludert produktgrupper for biler og motorsykler for innenlandske bilmonteringsbedrifter som Toyota, Isuzu, Hyundai og Piaggio, og produktgrupper for mekanisk prosessering for partnere i de sentrale provinsene som Makitech, Doosan og General Electric, og sørlige provinser som TTi og Schindler.
Produkter eksportert til 15 land rundt om i verden økte i mengde og verdi (store og eksklusive markeder som USA (semitrailere), Japan (bagasjevogner til flyplasser), Korea (spesialiserte mekaniske kjøretøykomponenter, bildeler), Australia (mekaniske komponenter for gruvedrift), Sverige ( landbrukstilbehør ), Finland (transportbånd, siloer)...
I august 2023 signerte Industries en intensjonsavtale (MOU) om å samarbeide med havnen i Oakland om å levere utstyr til havneinfrastruktur og bruke havnen til å importere varer til USA, samt knytte bånd til og samarbeide om produksjon og levering av produkter og utstyr innen miljø, resirkulering ... med California Waste Solutions Company, noe som åpnet veien til det amerikanske markedet.
Industriens omsetning i 2023 er nesten 8 700 milliarder VND (eksport på over 105 millioner USD). I 2024 vil eksisterende fabrikker bli oppgradert, og nye fabrikker i Chu Lai vil bli satt i drift (høykvalitets personbilglass , bildeler og karosserikomponenter, interiørkompleks for personbiler).
Forventet omsetning er over 13 000 milliarder VND (eksport 250 millioner USD). I andre kvartal 2024 forventes det å etablere og drive et selskap i USA (salg i nordamerikanske markeder som USA, Canada, Mexico), etablere to representasjonskontorer i Europa og Australia (støtte eksisterende kunder og utvikle markedet).
Do Minh Tam, daglig leder i THACO Industries, sa at gruppen er i sterk utvikling utover, og tilbyr industrielle løsninger langs verdikjeden fra produktforskning og -utvikling - prosessering og produksjon - installasjon - overføring av drift og vedlikehold, gjennom følgende former: egenproduksjon og samarbeid/joint venture med innenlandske og utenlandske partnere, klar til å assosiere og samarbeide med andre bedrifter for å etablere en ny modell innen mekanisk produksjon og forretningsdrift og støttende industri.
THACO har identifisert maskinteknikk og støttende industri som konsernets viktigste produksjons- og forretningssektor i sin utviklingsstrategi. Denne «ledende kranen» har nok potensial til å lede og koble sammen små og mellomstore bedrifter, danne et økosystem for maskinteknikk og støtte industriproduksjon, ikke bare Quang Nam, men hele den sentrale regionen har «tatt ansvar».
I oktober 2021 oppfordret myndighetene i Quang Nam og THACO i fellesskap bedrifter til å delta i å bygge en ny modell for mekanikk og støtte industrier i THACOs investeringsstrategi.
Når vil pilotprosjektet bli implementert?
Ifølge mange undersøkelser har Quang Nam over 2000 bedrifter som produserer, bearbeider, reparerer mekaniske, landbruks- og anleggsmaskiner ..., men opptil 97 % er små og mikrobedrifter.
Disse anleggene mangler stort sett kapital, teknologi, svake forbindelser, mangler nøkkelprodukter og har ikke kapasitet til å delta i den globale verdikjeden.
Myndighetene i Quang Nam har vedtatt mange mekanismer og retningslinjer som oppfordrer bedrifter til å prioritere investeringer i mekanikk og støtteindustrier for å bli viktige økonomiske sektorer, men de klarer fortsatt ikke å tiltrekke seg bedrifter.
«Pilotmekanisme for å oppmuntre til samarbeid i produksjonsklynger, mekaniske og støttende industrier (CNCK&CNHT) i Chu Lai» – en av 11 mekanismer og prosjekter sendt inn av Quang Nam som er godkjent av statsministeren.
Sentrale departementer og avdelinger bekreftet at mangelen på synkronisert politikk og veiledning for bedrifter til å implementere ideer har hindret støtteindustrien i å utvikle seg, til tross for at den har blitt foreslått i mange år.
I Chu Lai Open Economic Zone har det dukket opp en forretningsklynge fra THACO Industries med mer enn 20 datterselskaper som produserer og leverer støtteprodukter til bilindustrien og annen produksjonsindustri.
Denne klyngen av bedrifter tilbyr en rekke støttende industriprodukter for industrielle forsyningskjeder. CNCK&CNHT-klyngen med THACO Industries som det ledende selskapet i denne kjeden kan bli en pilotmodell som myndighetene kan kopiere landsdekkende.
Dette er premisset for at Quang Nam skal bygge en strategi og utviklingsmål for lokal CNCK&CNHT i fremtiden, som er formet i den nylig annonserte planleggingen.
På kort tid har Quang Nam fullført skissen og sendt den til statsministeren for godkjenning (november 2022). Det har blitt holdt mange møter mellom sentrale og lokale departementer og avdelinger, men Quang Nams saksmappe overføres fortsatt frem og tilbake mellom Industri- og handelsdepartementet og Planleggings- og investeringsdepartementet. Ingen av departementene er ansvarlige for å godkjenne prosjektskissen ... fordi de ikke har nok myndighet.
Disse møtene har påpekt at støtte- og insentivmekanismene for utvikling av støttende næringer er blitt godt utarbeidet. Imidlertid er implementeringen og fordelene med disse retningslinjene fra bedriftene fortsatt svært begrenset.
Departementer og avdelinger vil evaluere og foreslå endringer og tillegg. Ut fra kommentarene ovenfor er det vanskelig å foreslå en pilotmekanisme for en lokalitet eller en sektor i en økonomisk sone.
Industrielle klynger, inkludert bilproduksjon og flerbruksmekanikk, har for øyeblikket bare retningslinjer og retningslinjer for hver region, uten spesifikke kriterier eller bransjeplanlegging eller omfang.
Derfor er de sentrale departementene og avdelingene fortsatt nølende med å pilotere mekanismer og retningslinjer for å danne prosjektet «Piloteringsmekanismer for å oppmuntre til samarbeid og produksjonskobling i CNCK- og CNHT-industriklynger i Chu Lai åpne økonomiske sone», uten å vite hvordan de skal støtte og håndtere det.
Herr Ho Quang Buu – nestleder i den provinsielle folkekomiteen – sa at etableringen av CNCK- og CNHT-koblingsklynger med spesifikke mekanismer og retningslinjer for å fremme dannelse og effektivitet på nasjonalt nivå, og for å oppnå de fastsatte målene, er et helt nytt innhold som involverer mange departementer og avdelinger, er uten sidestykke og må testes ut.
Dette er et initiativ fra Quang Nam, men den provinsielle folkekomiteen har møtt på mange vanskeligheter med å utvikle prosjektet, og problemet har vedvart. For tiden er to departementer (industri og handel og planlegging og investering) i konsultasjon med regjeringen. Regjeringen har imidlertid ennå ikke inkludert implementeringen av dette prosjektet i arbeidsprogrammet for 2024, så lokalsamfunnet må vente.
«Quang Nam har foreslått at statsministeren instruerer Industri- og handelsdepartementet til å lede utviklingen av dette prosjektet, i samsvar med departementets funksjoner og oppgaver, i samsvar med innholdet i lovutkastet om industriell utvikling (Industri- og handelsdepartementet leder). Folkekomiteen i Quang Nam-provinsen og THACO vil koordinere for å implementere det», sa Buu.
Kilde
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh leder det andre møtet i styringskomiteen for privat økonomisk utvikling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)