For syv måneder siden, under renoveringen av en fiskedam, fant en innbygger i Cong Ha-området (Ha Man-distriktet, Thuan Thanh by, nå Song Lieu-distriktet, Bac Ninh -provinsen) ved et uhell to gamle båter.
Etter at de to båtene ble funnet, dro førsteamanuensis Dr. Nguyen Quang Mien (Arkeologisk laboratorium - Institutt for arkeologi) til åstedet for å utføre undersøkelser på invitasjon fra det arkeologiske teamet.
![]() |
Bilde av en gammel båt oppdaget i Bac Ninh i mars. |
Han tok treprøver fra skipets planker og langsgående bjelker for å utføre radioaktiv isotopanalyse av karbon-14 (C14) for å bestemme skipets alder.
Etter mange måneders venting, på konferansen «60. nye oppdagelser innen arkeologi – 2025», kunngjorde førsteamanuensis dr. Nguyen Quang Mien: «Ved å bruke C14-metoden er alderen til den gamle båten i Bac Ninh omtrent det andre århundre, nesten 2000 år siden, den sene Dong Son-perioden.»
Ifølge Mien er dette resultatet fra Institutt for arkeologi i Vietnam. Treprøvene som ble sendt til utlandet for C14-analyse har ennå ikke gitt resultater.
I tillegg brukte førsteamanuensis dr. Nguyen Quang Mien også et digitalt mikroskop for å observere treets årestruktur. Denne metoden hjelper forskere med å få data om hvilken type tre som ble brukt av oldtidens mennesker.
«Treverket som brukes til å bygge båter er et stort tre med lang vekstperiode i det naturlige miljøet. Dette er et bredbladet tre, eviggrønt (grønt hele året, mister ikke bladene sine sesongmessig), vanlig i tropiske områder», informerte førsteamanuensis dr. Nguyen Quang Mien.
![]() |
Førsteamanuensis dr. Nguyen Quang Mien pekte på modellen av en gammel båt. |
Før C14-analysen utføres, må treprøven bløtlegges i destillert vann, syre og alkali for å fjerne urenheter, slik at de rene trekomponentene bevares. Deretter fortsetter treprøven å bløtlegges i alkali, syre og destillert vann én gang til.
«Etter rengjøringsprosessen tørkes treprøvene ved 105 grader Celsius for å fordampe vannet fullstendig. Vi utfører en rekke kjemiske reaksjoner for å få benzen (en klar, fargeløs væske) og løser den deretter opp i noen kjemikalier for å måle den radioaktive C-14-aktiviteten», sa eksperten.
Angående formålet med å bruke gamle båter i Bac Ninh av oldtidens folk, foreslo Dr. Tran Thi Lien (Vietnam Archaeological Association) en sammenheng mellom denne båten og utførelsen av ritualer der man ba om gunstig vær ved Dau-pagoden.
Dr. Tran Thi Lien sa at ifølge lokal tradisjon, spesielt under Ly-dynastiet, kunne kongen komme hit for å be eller bringe statuen tilbake til hovedstaden når det var tørke eller flom.
I dag organiserer folk her fortsatt en prosesjon med de fire Dharma-statuene for å be om gunstig vær.
«Jeg tror den gamle båten som ble oppdaget i Bac Ninh sannsynligvis er knyttet til utførelse av ritualer. Når det gjelder struktur, kan det over båtens skrog ha vært et forbindelsesdekk som dannet en flat overflate anslått til å være omtrent 100 kvadratmeter bred, brukt til ritualer og bæring av statuer på elven ...», uttrykte Dr. Tran Thi Lien sin mening.
På workshopen ga forskningsgruppen for gamle båter i Bac Ninh ved Institutt for arkeologi også innledende vurderinger. De to oppdagede båtene har viktig betydning for studiet av gamle båtbyggingsteknikker.
Ifølge forskerteamet er dette en båt med to skrog. De avdekkede restene er to skrog som har vært nedsenket i vannet under bevegelse, og som fungerer som to bøyer som støtter hele strukturen over. For øyeblikket er det ingen spor av den øvre strukturen.
Når det gjelder de unike egenskapene til den gamle båten i Bac Ninh, sa utgravningsteamet at båten var bygget utelukkende av tre, uten bruk av metallspiker i konstruksjonen og forbindelsen mellom plankene.
Etter utgravningsprosessen la forskerteamet frem tre hypoteser knyttet til alderen til den gamle båten i Bac Ninh.
Mer spesifikt, i den første hypotesen, kunne denne typen båt bygges i Vietnam, og videreføre teknikken fra Dong Son-perioden. Denne hypotesen er basert på å sammenligne bunnen av de to skrogene med strukturen til en kano med bunker.
I den andre hypotesen mener forskerteamet at båtens alder kan være fra det 11. til det 14. århundre (Tran-dynastiet).
Basert på strukturen og materialene uten metallspiker, fremmet gruppen en tredje hypotese om at båten ikke ble laget under Le- og Nguyen-dynastiene.
«Basert på dokumentkilder vurderer forskere at dette er en båtlevning med kompleks skala, struktur og teknikk, og at det er den eneste som er oppdaget til dags dato, ikke bare i Vietnam, men også i verden», skrev vurderingen.
Hvordan bevare gamle båter?
Når det gjelder bevaring av gamle båter i Bac Ninh, har eksperter foreslått å bevare dem in situ, bygge et tanksystem eller plassere to båter under vann.
For ikke lenge siden sa Dr. Nguyen Viet – direktør for Sørøst-Asia Prehistoric Research Center – til Dan Tri at det å bevare gamle båter i laboratoriet er en komplisert prosess, men at det er fullt mulig.
![]() |
Bilde inne i en gammel båtlugar i Bac Ninh. |
Med denne metoden vil ekspertene demontere trepanelene, nummerere dem, nøytralisere svovelet og legge dem i bløt i tanker, skifte vann hver 6. måned, injisere polyetylenglykol – et kjemikalie som en gang ble brukt til å bevare krigsskipet Vasa i Sverige – for å erstatte vannet som er fanget inne i treverket for å forhindre vridning, tørke hvert panel og sette det utstilt.
Dersom myndighetene ønsker å bevare den opprinnelige tilstanden, sa Viet at stedet der de to båtene ble funnet, kunne gjøres om til en park eller et utendørsmuseum.
«Vi kan lage et tak og en vanntett underjordisk tank slik at treverket ikke kommer i kontakt med vann og jord, kontrollere pH-verdien, bruke fuktighets- og varmebestandige materialer ... Eksperter på skipsbevaring på Rhinen (Tyskland) er klare til å komme til Vietnam for å støtte,» sa han.
Kilde: https://baobacninhtv.vn/thuyen-co-duoi-ao-ca-o-bac-ninh-giai-ma-nien-dai-sau-nhieu-thang-cho-doi-postid431077.bbg









Kommentar (0)