Generalsekretær To Lam inspiserer fremdriften i Long Thanh flyplassprosjekt

Generalsekretær To Lam og den sentrale arbeidsdelegasjonen inspiserte og oppmuntret bygge- og arbeidsstyrken ved Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet (Long Thanh lufthavn).

13. november inspiserte generalsekretærTo Lam og den sentrale arbeidsdelegasjonen fremdriften i Long Thanh flyplassprosjektet.

Generalsekretær To Lam og arbeidsdelegasjonen inspiserte fremdriften i Long Thanh flyplassprosjektet. Foto: Van Dung

Også til stede var politbyråmedlem, fast medlem av partiets underkomité for dokumenter ved den 14. nasjonalkongressen; sekretær for partiets sentralkomité, sekretær for partikomiteen i Ho Chi Minh-byen, Tran Luu Quang; medlem av partiets sentralkomité, visestatsminister Tran Hong Ha; medlem av partiets sentralkomité, nestleder i nasjonalforsamlingen, Vu Hong Thanh; medlem av partiets sentralkomité, byggeminister Tran Hong Minh.

På siden av Dong Nai-provinsen var det sekretær for den provinsielle partikomiteen, lederen for den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon Vu Hong Van, visesekretær for den provinsielle partikomiteen og lederen av den provinsielle folkekomiteen Vo Tan Duc.

Byggeminister Tran Hong Minh, som rapporterte til generalsekretær To Lam, sa at byggeprosessen ved Long Thanh flyplass-prosjektet for tiden går veldig bra, og at den fastsatte planen følges nøye.

Minister Tran Hong Minh understreket at trafikkinfrastruktursystemet som forbinder flyplassen blir utplassert synkront og metodisk, med mange viktige ruter som motorveien Bien Hoa - Vung Tau, veiene 25B, 25C, ringvei 3, motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay ...

Forskning på og implementering av jernbaner, metro, høyhastighetsjernbaner ... for å legge til rette for forbindelser mellom flyplasser og store økonomiske sentre i sørøstregionen, og bidra til dannelsen av et komplett, metodisk og langsiktig transportnettverk.

Generalsekretær To Lam besøker og oppmuntrer ingeniører, arbeidere og eksperter som jobber på Long Thanh lufthavn. Foto: Van Dung

Nestleder i Airports Corporation of Vietnam (ACV), Nguyen Tien Viet, sa at ACV for tiden implementerer en rekke ruter som forbinder hovedaksen med flyplassområdet.

Det er verdt å merke seg at det 21,7 km lange tunnelsystemet er bygget under jorden, på nesten 20 meters dyp. Dette systemet er utformet for å skape underjordisk plass for fremtidige metro- eller t-baneforbindelser, noe som sikrer muligheten til å utvide og operere synkront når flyplassen offisielt tas i bruk.

Når det gjelder byggeprosessen, sa ACV at de fremskynder alle anbudspakkene, hvorav den første rullebanen i hovedsak er ferdig; den andre rullebanen akselererer også; passasjerterminalen og taksebanen går veldig bra.

Etter å ha lyttet til rapporten, bemerket generalsekretær To Lam at enhetene må være spesielt oppmerksomme på systemet for henting og avlevering av passasjerer og trafikkruter til og fra flyplassen, for å sikre at det ikke er noen overlapping, bekvemmelighet og enkel tilgang for passasjerer.

Generalsekretæren understreket at flyplasslogistikk spiller en nøkkelrolle, så det er nødvendig å planlegge på riktig måte for å sikre en smidig, sikker og smidig flyt av passasjerer, varer og kjøretøy, og skape et godt inntrykk fra det øyeblikket passasjerene setter foten på Long Thanh lufthavn.

Generalsekretær To Lam besøker utenlandske eksperter som jobber på Long Thanh lufthavn. Foto: Van Dung

Etter feltinspeksjonen arbeidet generalsekretær To Lam og delegasjonen i driftslokalet til Long Thanh lufthavns prosjektstyringsstyre. Arbeidsmøtet hadde spesiell betydning og demonstrerte partiets og statens dype bekymring for Long Thanh lufthavn-prosjektet, et sentralt nasjonalt infrastrukturprosjekt med en strategisk visjon for den økonomiske utviklingen av regionen, området og landet.

Generalsekretær To Lam vurderte at fremdriften for Long Thanh lufthavn er svært god, med tett veiledning fra regjeringen og relevante departementer og grener. Hele det politiske systemet har enstemmig anerkjent prosjektets status, strategiske betydning og investeringseffektivitet for den viktige økonomiske regionen i sør, spesielt Ho Chi Minh-byen og Dong Nai.

Generalsekretæren understreket at Long Thanh lufthavn ikke bare er et moderne luftfartsinfrastrukturprosjekt, men også en sterk drivkraft for å fremme regional og nasjonal økonomisk utvikling. Når flyplassen tas i bruk, vil den håndtere et stort volum av passasjerer og gods, noe som bidrar til å bekrefte Vietnams nasjonale, regionale og internasjonale posisjon.

Prosjektet bygges i en moderne, grønn, smart og synkron retning, noe som sikrer rask fremdrift. «Hver dag forsinket er et tap». Samtidig er det nødvendig å avklare flyplassens nasjonale og internasjonale konkurranseevne, lære av de vellykkede erfaringene fra nabolandene, slik at selv om vi ligger etter, kan vi ta igjen, til og med overgå.

Generalsekretæren bemerket også at flyplassdesignet må være smart og praktisk, gi maksimal bekvemmelighet til passasjerene, og samtidig bli et omfattende utviklingssenter som forbinder feltene høyteknologi, turisme, byområder og logistikktjenester, for å skape høy investeringseffektivitet og bærekraftig merverdi.

Spesielt er det nødvendig å nøye beregne forbindelsestrafikkplanen, der reisetiden fra Long Thanh flyplass til Ho Chi Minh-byen er omtrent 30 minutter, er rimelig. Derfor anses forskning og tidlig implementering av T-bane- eller høyhastighetstogsystem som den optimale løsningen, som sikrer bekvemmelighet, modernitet og synkronisering for hele det regionale infrastruktursystemet.

Generalsekretær To Lam satte stor pris på innsatsen til investoren, entreprenørene og relaterte enheter i prosjektgjennomføringsprosessen. Foto: Van Dung

På møtet foreslo sekretæren i Ho Chi Minh-byens partikomité, Tran Luu Quang, å la Dong Nai anvende en lignende mekanisme i Ho Chi Minh-byen, inkludert å utnevne investorer, forkorte investeringsprosedyrer og skille rydding av tomt og bygging i to uavhengige prosjekter for å få fart på fremdriften.

Sekretæren for Ho Chi Minh-byens partikomité bekreftet at det vil bli prioritert å implementere forbindelsesruten med Dong Nai først, og i morgen vil det samarbeides med relevante enheter for å implementere den.

Angående Dong Nai sa provinsens partisekretær Vu Hong Van at Dong Nai-provinsen samtidig implementerer mange viktige transportprosjekter, inkludert motorveier, ringveier, provinsielle veier og jernbaner for å sikre interregional forbindelse. Dong Nai og Ho Chi Minh-byen koordinerer også for å implementere store broprosjekter som Cat Lai, Long Hung og Phu My 2.

Dong Nai utvikler også nye industriparker for å tiltrekke seg investorer; planlegger mer enn 1000 hektar for handel og tjenester, inkludert restauranter, kjøpesentre, golfbaner; rundt 10 000 hektar med byland for å betjene eksperter og arbeidere, sammen med utdannings- og medisinske landmidler for å tiltrekke seg store skoler og sykehus.

Spesielt ønsker Dong Nai å få godkjent etableringen av en frihandelssone i og rundt Long Thanh flyplass; foreslå at sentralregjeringen tillater de to områdene, Dong Nai og Ho Chi Minh-byen, å fortsette å implementere de signerte forbindelsestrafikkrutene, godkjenne politikken for å bygge en regional frihandelssone, utvide metrolinjen fra Ho Chi Minh-byen til Dong Nai, anvende spesielle mekanismer og godkjenne investeringer i den vestlige motorveien.

Generalsekretær To Lam lyttet til Byggedepartementets og Vietnam Airlines Corporations rapport om byggefremdriften for Long Thanh flyplassprosjektet. Foto: Van D

Generalsekretær To Lam avsluttet arbeidsmøtet med å sette stor pris på innsatsen til investoren, entreprenørene og relevante enheter i prosjektgjennomføringsprosessen.

Generalsekretæren vurderte at den første fasen av Long Thanh flyplass-prosjektet har oppnådd mange positive resultater. Trafikkkurs nr. 1 er fullført, og passasjerterminalblokken har nådd mer enn 60 % av kontraktsvolumet. Prosjektet demonstrerer også tydelig den økonomiske kapasiteten, autonomien og evnen til vietnamesiske bedrifter, samtidig som det bidrar til å spare betydelige økonomiske ressurser.

Generalsekretæren anerkjente og roste regjeringen, byggedepartementet, departementene, Dong Nai-provinsen og investoren for deres tette koordinering, som bidrar til prosjektets nåværende fremgang.

Generalsekretæren ba relevante departementer og avdelinger, særlig Finansdepartementet og Byggedepartementet, om å gjøre en omfattende evaluering av investeringseffektiviteten, ikke bare med tanke på finans og økonomi, men også med tanke på nasjonalt forsvar, sikkerhet, jobbskaping og bidrag til regionalt GRDP, slik at Long Thanh virkelig kan bli et «århundrets prosjekt» som er transparent, effektivt og sprer utviklingsverdier.

Generalsekretæren foreslo å utnytte eksisterende maskineri og utstyr til det fulle for å få fortgang i de neste trinnene, og snart øke utnyttelseskapasiteten til 50 millioner passasjerer/år, fordi hver dag fremdriften forkortes betyr mer besparelser, grønt, renslighet og skjønnhet for prosjektet.

Generalsekretæren ba om å styrke den internasjonale appellen til Long Thanh lufthavn. Foto: Van Dung

Når det gjelder tilknytningsinfrastruktur, understreket generalsekretæren behovet for samtidig konsultasjon og design for å utvikle tilknytningsakser, og dermed skape en drivkraft for regional turisme, industri og tjenester.

Samtidig er det nødvendig å fremskynde implementeringen av ruten som forbinder flyplassen med Ho Chi Minh-byen, og snart starte byggingen av jernbanen som forbinder direkte med Long Thanh, og danne et moderne logistikksenter rett ved flyplassområdet.

Sammen med det, bygge et synkront økosystem for luftfartstjenester, inkludert hoteller, kommersielle sentre, utdanning og helsetjenester, og gjøre området rundt Long Thanh lufthavn om til et dynamisk internasjonalt servicesenter.

Generalsekretæren ba også Dong Nai og Ho Chi Minh-byen om å koordinere tett, eliminere alle hull i infrastrukturutvikling og regional økonomi, og dermed styrke Long Thanh lufthavns internasjonale appell og bekrefte Long Thanh internasjonale lufthavns posisjon på det regionale og globale luftfartskartet.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-kiem-tra-tien-do-du-an-san-bay-long-thanh-10395485.html