Ho Chi Minh-byen forbereder seg på å starte nesten 20 prosjekter på mange felt i desember 2025, for å feire den 14. nasjonale partikongressen. De fleste prosjektene er planlagt å starte 19. desember, med fokus på viktig transportinfrastruktur med en total investering på titusenvis av milliarder VND.
Nguyen Khoi-broen - Gate: Forbinder Sør med sentrum
Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet har en total investering på 3 724 milliarder VND, er nesten 5 km langt, inkludert et veisystem og en bro over Te-kanalen og Ben Nghe-kanalen, som skaper en akse som forbinder distriktene 7, 4 og 1 (gammel). Ruten starter fra Hoang Trong Mau-gaten (gammel distrikt 7), med hovedbroen over Te-kanalen, går over Nguyen Khoi-aksen, krysser deretter Ben Nghe-kanalen og slutter seg til Vo Van Kiet-avenyen (gammel distrikt 1) gjennom to grener N7 og N8.
Brostrekningen er omtrent 2,5 km lang, veien er over 2,3 km lang, med forgreninger til det gamle Distrikt 4 og serviceveisystemet. Prosjektet forventes å være ferdig i fjerde kvartal 2027, noe som bidrar til å redusere presset på de overbelastede veiene Nguyen Huu Tho - Kenh Te, Duong Ba Trac og Nguyen Tat Thanh.
Beltway 2: Styrking av østlig forbindelse
Øst for byen vil to nesten 6 km lange strekninger av Ringvei 2 også starte byggingen 19. desember. Seksjon 1 er over 3,5 km lang, fra Phu Huu-broen til Vo Nguyen Giap-avenyen, og seksjon 2 er nesten 2,5 km lang, fra Vo Nguyen Giap til Pham Van Dong. De to prosjektene har en totalkapital på nesten 13 900 milliarder VND, hvorav mesteparten er til kompensasjon, mens byggedelen bare utgjør nesten 19 %.
Begge prosjektene ble godkjent av Ho Chi Minh-byen fra starten av, 67 m brede, deretter bygget parallelle veier på begge sider og laget kryss. Det ledige området midt på ruten er reservert for senere. De to seksjonene forventes å bli utnyttet i 2027, noe som bidrar til økt forbindelse mellom hovedveier, havnesystemer og samtidig trafikkflyt for å redusere trafikkork i indre by.
Utvide Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay Expressway
I det østlige området vil prosjektet for å utvide motorveistrekningen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay, over 3 km lang, fra An Phu-krysset til Ringvei 2, bli implementert. Dette er strekningen som forvaltes av Ho Chi Minh-byen, med en investeringskapital på 915 milliarder VND, som utvider skalaen fra 4 til 8 kjørefelt.
Prosjektet forventes å være ferdig i 2026, synkronisert med utvidelsen som Vietnam Expressway Corporation (VEC) anlegger. Når den er i full drift, vil denne motorveien bli den største i landet med 8 kjørefelt og to nødfelt, noe som bidrar til å redusere trafikkorken ved inngangen til Ho Chi Minh-byen og øke forbindelsen til Long Thanh lufthavn.
Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-ekspressveien: Korteste rute til Kambodsja
I desember starter Ho Chi Minh-byen byggingen av delprosjekt 2 (tilkomstveier for boliger, overganger og underganger) av motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai. Prosjektet har en total investering på 2 422 milliarder dong, inkludert et system av tilkomstveier (nesten 20 km langt gjennom Ho Chi Minh-byen, mer enn 23 km gjennom Tay Ninh ) sammen med 15 broer og 10 underganger for boliger.
Motorveien Ho Chi Minh-byen – Moc Bai er nesten 51 km lang, og starter ved krysset med ringvei 3 i Ho Chi Minh-byen og ender ved riksvei 22 i Tay Ninh, med en total investering på over 19 600 milliarder VND. I tillegg til komponent 2 har prosjektet tre andre komponenter: hovedruten som er bygget under BOT-skjemaet med en total kapital på 10 400 milliarder VND, og to komponenter for kompensasjon, støtte og gjenbosetting i Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh.
I den første fasen vil motorveien bygges med fire kjørefelt, men området vil bli ryddet for seks kjørefelt for å legge til rette for fremtidig utvidelse. Prosjektet forventes å være ferdig innen utgangen av 2027 og vil være den korteste ruten som forbinder Ho Chi Minh-byen med Kambodsja via grenseporten Moc Bai, samtidig som belastningen på riksvei 22 reduseres.
Hoi Bai - Phuoc Tan Road: Forbinder Cai Mep - Thi Vai havn
Prosjektet med å oppgradere Hoi Bai - Phuoc Tan-veien (DT992) fra riksvei 51 til Bien Hoa - Vung Tau-motorveien i Ba Ria - Vung Tau (ců) forventes å bli implementert 19. desember. Ruten starter ved krysset Chau Pha - Toc Tien (Chau Pha kommune) og slutter ved veiprosjekt 991B (Tan Hai-distriktet), én kilometer fra riksvei 51.
Prosjektet har en total investering på nesten 3700 milliarder VND, og er designet for å være 72 m bredt, inkludert 4 bilfelt, 2 blandede felt og et synkront sikkerhetssystem. Når ruten tas i bruk, vil den styrke forbindelsen mellom riksvei 51, Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og havneklyngen Cai Mep - Thi Vai, og bidra til å fullføre det regionale trafikknettverket.
Innvirkning og potensial
Disse prosjektene vil forbedre forbindelsene mellom sentrale og forstadsområder i Ho Chi Minh-byen betydelig, samtidig som de styrker forbindelsene med naboprovinser og internasjonale grenseoverganger. Utvidelse av motorveier og bygging av nye ruter vil bidra til å omdirigere trafikken, redusere trafikkork og forbedre effektiviteten av godstransport til havner.
Prosjektene byr imidlertid også på utfordringer når det gjelder rydding av tomter og omplassering, spesielt for store ruter som Ringvei 2 og Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-motorveien. Allokeringen av kapital hovedsakelig til kompensasjon (nesten 81 % av den totale kapitalen til Ringvei 2) viser at presset på ryddingskostnader tar en stor andel i infrastrukturprosjekter i store byer.
Prosjektinformasjon kan endres i henhold til planleggingsjusteringer og faktisk fremdrift.
Kilde: https://baolamdong.vn/tp-hcm-khoi-cong-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-thang-122025-405464.html
Kommentar (0)